스즈키 SX4
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スズキ・SX4
Suzuki SX4 / S-CROSS
1. 개요[편집]
일본 스즈키 사에서 생산하고 있는 크로스오버 SUV로, 1세대는 세단 버전도 존재했었다.
2. 역사[편집]
2.1. 1세대 (2006~2014)[편집]
2.1.1. 파생형[편집]
- SX4-FCV - 2008년 홋카이도 도야코 정상 회담과 같은 해 파리 국제 모터쇼에서 공개된 스즈키의 대체 전력 테스트용 컨셉트 카. 80kW 수소 연료 전지와 68kW 전기 모터로 구동되며 최고 속도는 150km/h, 주행 거리는 250km이다.
- SX4 WRC - 스즈키에서 WRC의 메인 카테고리에 참가하기 위해 랠리 경험을 쌓고자 2002년부터 스즈키 이그니스 스포트로 JWRC S1600 카테고리에서 2007년까지 5년 동안 풀 시즌 참가를 하며 실전을 파악, 이후 2007년 제네바 모터쇼에서 SX4 WRC 랠리카를 공개했다. 같은 해 팩토리 지원을 받아 스즈키 월드 랠리 팀을 꾸리고 WRC의 월드 랠리 카 카테고리에 참가할 것이라고 발표했으며 2007년은 차량 개발, 데이터 축적 등을 위해 보류하고 대회 2개만 참가하고 2008년부터 본격적으로 풀시즌으로 참가했지만 글로벌 경제위기로 인한 차량 판매 감소로 인해 실질적으로는 1년만 참가하고 철수하였다. 이 때문에 레딧 등지의 해외 커뮤니티에서는 현대 엑센트 WRC와 같이 최악의 WRC 랠리카라고 평가되기도 한다.#
- SX4 힐 클라임 스페셜 - 파익스 피크 인터내셔널 힐 클라임 참가 목적으로 특별히 개조된 SX4의 고성능 레이스 카. 910hp(923PS)의 3.1리터 V6 트윈 터보와 대형 리어 스포일러가 장착되었다. 2011년 스즈키의 전설적인 드라이버인 타지마 노부히로(Nobuhiro Tajima)가 처음으로 10분 미만, 9분 51초 278를 세워 타지마 자신의 종전 기록을 10초 이상 앞지른 차량이다. 이후 포르자 호라이즌 4에 수록되었다.
2.2. 2세대 (2013~2022)[편집]
2.3. 3세대 (2021~현재)[편집]
3. 매체[편집]
- 데드 라이징 3 : 1세대 세단 모델이 운전 가능한 차량으로 나오며 시민 차, 택시, 운전 면허 학원 차로 종류가 3가지로 나온다.
- Assoluto Racing: 랠리 스펙 버전이 Import 차량으로 등장한다.
4. 둘러보기[편집]
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