스쿠터
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Scooter
1. 개요[편집]
오토바이의 한 장르. 언더본 프레임[1]에 카울을 달아 사용하는 오토바이다. 흔히 알려진 자동변속기 사용 여부는 스쿠터의 기준은 아니며, 스쿠터도 원래 수동변속기를 썼다. 마찬가지로 다른 장르에서 자동변속기를 사용한다 하여 스쿠터가 되는 것은 아니다.[2] 자동차로 비유하면 세단으로 볼 수 있다.
2. 특징[편집]
은근히 역사가 긴데, 1861년 부터 만들어지기 시작했지만 이때의 모양은 우리가 지금 알고 있는 형태와는 크게 다르며, 기술력의 한계로 우리가 아는 스쿠터의 반도 미치지 못했다. 때문에 우리가 보통 알고 있는 스쿠터의 형태는 제2차 세계 대전 후에 만들어진 베스파와 람브레타로, 이는 "작은 엔진을 단 개인용 탈것"인 스쿠터의 이미지를 확립했다.
현대에 들어서는 엔진과 변속기, 뒷바퀴가 스윙암에 고정되며 원심클러치와 CVT를 조합하여 운전하기 매우 편하다.[3] 낮은 시트고, 엔진 일체형 스윙암, 시트 아래 넓은 트렁크 등이 스쿠터의 일반적인 이미지. 스쿠터 라는 모델을 정립한 것은 이탈리아의 베스파로 알려져 있는데 실제 베스파의 초기 모델은 현재 스쿠터 모양에 수동 미션이 장착된 녀석이었다.
베스파 수동변속모델의 변속
과거엔 50~100cc 내외의 2행정 기관을 장착하는 경우가 많았는데, 4행정 기관에 비해 배기량 대비 출력이 강하기 때문. 보통 스쿠터 하면 흔히 떠오르는 "애애애애애앵"하는 특유의 배기음도 2행정 기관의 특징이다. 관련 사항은 2행정 기관 문서 참고. 2000년을 전후로 환경오염 문제로 인해 2행정 기관을 채택하는 경우는 점점 줄어들어 50cc급을 제외하곤 거의 4행정 기관을 사용하는 게 추세. 올드스쿨인 사람들은 어떻게든 2행정을 찾아내 타고다니기도 하지만 다들 연식이 연식인지라
2.1. A/T[편집]
스쿠터의 대표적인 특징으로는 자동변속과 원심클러치의 조합으로, 보통 자동변속기는 무단변속기(CVT)를 이용하는 게 보통[4]이며, 혼다에서 대배기량 모델에 사용하기 위해 일반적인 유체클러치식 자동변속기를 응용한 HFT(Human Friendly Transmission) 같은 것을 개발, 적용하기도 했다. 하지만 HFT를 적용하여 야심차게 출시한 DN-01의 판매량이 생각보다 부진하여 DCT로 방향을 바꾸게 됐다. 현재 혼다는 X-ADV, 포르자750에 DCT 자동변속기를 적용중이다.
대부분의 스쿠터는 도심용 탈것으로, 배기량이 작고, 125cc 내외의 원동기 기준 최고 속도가 100km/h 언저리로 설계되어 있다. 일반 오토바이보다 대략 10~20% 낮은 셈. 일단 원인은 무게와 파워트레인인데, 스쿠터의 핵심인 기계식 CVT와 벨트의 탄성에 의한 동력손실이 은근히 되고, 전자식 CVT가 아니라 기계식 CVT라 효율도 그렇게까지 좋진 않기 때문. 거기에 엔진 설계나 세팅 또한 롱스트로크에 토크중심으로 이루어지는 경향이 큰 것도 있다.
오토바이보다 저렴해보일것 같지만 가격대가 상당히 높고, 동일 배기량 매뉴얼 바이크보다 비싸다. 자동변속기 자체가 비싸기 때문. 혼다코리아 기준 110cc의 반 수동인 슈퍼커브보다 스쿠터 SCR110, 벤리110이 더 비싸고, 고급사양으로 나온 CB300R보다 고급형 스쿠터 포르자350이 더 비싸다.[5] 스쿠터가 싸다해도 2백만원은 기본으로 넘는다. 천만원대까지 가는것도 수두룩하다.[6] 중고로 사면 신차 가격보단 저렴한데, 문제는 동네 양아치나 바이크 초보자들이 몰던 게 여러 사람 손을 거쳐서 돌아다니다 보니 관리가 잘 안되고 주행방식이 제각각이라 상태 좋은것을 구하기가 쉽지 않다는게 문제. 자신이 스쿠터를 제대로 볼 줄 모른다면
경~소형 스쿠터라도 탑승자의 체중을 포함하면 그 무게는 적게 잡아도 150kg 이상에 달하며, 수십 km/h로 달리다 사람을 치면 중상을 입히거나 사망에 이르게 할 수도 있다. 특히 중, 고등학생들이 무면허나 과속 운전[7]에 으로 사람을 치여 사망이나 상해를 일으키는 사고가 많이 일어나고 있다.
3. 여담[편집]
- 스쿠터는 프레임 전체를 카울로 둘러싼 형태인데, 천천히 타다가 옆으로 넘어지거나 해서 카울이 깨지거나 흠집이 생기면 병원비보다 카울 재생이나 교체에 들어가는 값이 더 나가는 경우를 심심찮게 볼 수 있다[8]. 넘어지면 몸도 아프고 마음도 아프고 지갑도 아프니까 조심해서 타도록 하자. 거기에 베스파인 경우 카울이 프레임의 역할을 하는 모노코크식이라 교체시 가격이 장난이 아니다. 오토바이를 모르는 운전자가 베스파에 사고내고 수리비에 떡실신하는 이유.
- 스쿠터의 운전이 편하다고 스로틀을 스위치로 생각하는 사람들이 있는데, 이 경우 원심클러치가 제 수명을 못하고 박살나는 케이스가 많이 보인다. 스쿠터의 경우도 정지-출발시에 클러치를 비롯한 동력계통에 가장 큰 무리가 가니 급출발을 삼가자.
- 50cc 미만의 스쿠터를 운전할 때도 최소한 원동기 면허를 소지해야 한다.[9] 새삼 추가된 것이 아니라, 원래부터 있어야 했다. 2012년 7월 이후로 50cc 미만의 스쿠터도 의무보험 가입 및 번호판 장착이 의무화됐을 뿐이다. 또한 스쿠터인데 헬멧 써야 돼? 신호 안 지켜도 되는 것 아니야? 음주검사 안 하잖아? 라는 몰상식한 생각은 하지 말자. 엄연히 공공도로를 달리는 모든 차량 및 원동기장치자전거 등은 기본적인 교통법을 따라야한다. 다른 걸 다 떠나서 헬멧 없이는 운전자의 생명이 위험하다.[10]
- 2023년 현재 자동차 면허가 있는 경우 여전히 125cc 이하의 원동기 운전은 가능하다.(자동면허일 경우에는 클러치가 없는 스쿠터만 가능, 매뉴얼이나 슈퍼커브 같이 클러치 없이 기어를 조작하는 차량은 수동면허가 있어야 가능) 헬멧은 당연히 써야하는 것이고. 무면허 운전을 하다 적발시 벌금 30만원+면허시험 6개월간 응시 불가 처분이 이뤄지며, 사고시 중과실에 해당되니 꼭 면허를 취득 한 뒤에 운행하자. 도로에서 운행하려면 저 배기량이라도 서류 등록과 번호판 부착도 해야된다.
- 일본은 오토바이 면허도 자동/수동 면허의 구분이 있다. A/T한정이라는 조건이 붙으면 해당 면허로 탈 수 있는 배기량의 자동변속 오토바이, 즉 거의[11] 스쿠터만을 탈 수 있다.
- 근래 중국산 스쿠터들은 조금 나아졌다고는 하지만 이전에는 주행 중 바퀴가 빠지는 사람잡는 사례도 있었고 같은 125cc 인데 이상하게 아무리 땡겨도 안나가는 경우도 많아서 소유주가 오래 보유하는 경우는 매우 드물다. 동호회 여러 곳의 사례들을 종합해보면 잘해야 6개월 남짓. 소유주 한명에게서 이 정도의 수리비는 안 나오지만...[12] 지인들끼리 사고 판 경우나 판매자와 구매자가 연락이 되는 같은 동호회인 경우는 정산해보면 이미 오토바이 본체 값은 훌쩍 넘어버린 수리비가 나오는 경우도 많다. 이런 경우 다른 오토바이 역시도 시간이 지나면 수리비가 나오게 되어있다고 반박할 수도 있으나 문제는 국산이나 일본제 대만제 스쿠터들에게서는 발생하지 않는 문제가 자주 발생한다. 위에 언급한 바퀴가 빠지는 경우라던가... 더구나 부품들도 중국산이라 매우 저렴할 것 같지만 엄연히 수입이기에 병행수입업체가 가격장난을 하면 딱히 그렇지도 않다.[13] 아직까지는 안전을 위해서라도 중국산, 그중에서도 병행 수입으로 들어오는 오토바이는 선택 시 신중해야 한다. 병행수입업체가 망해버린 경우는 수리조차 못하게 되는 수도 있다. 다른 외국산들 대비 중국산의 경우 연식 대비 노후가 매우 빠르고 플라스틱 부품들의 경우 잘 보관해도 경화되어 삭아버리는 경우도 종종 있으니 더욱 주의가 필요하다. 이런 사정으로 중국산 중고들은 연식대비 중고가격이 매우 빠르게 떨어지는 편이다. 그래서 주머니가 가벼운 청소년들이 중국산 스쿠터를 타는 경우가 많다. 정식 수입업체(디앤에이모터스[14], KR모터스[15])를 통해 수입되거나 이미 검증된 몇몇 모델의 경우는 저 정도 수준은 아니지만 이 쪽은 이 쪽대로 국산과 별 가격차이가 없다는 게 문제. 주로 위에 언급된 문제성 중국산은 일본 모델들의 불법 카피 모델들이 많다.[16]
4. 각 제조사 모델[편집]
- BMW
- C1
- C400 GT
- C400 X
- CE 04
- KR모터스
- 그란투스125
- 그랑프리125
- 뉴티50
- 델리로드100
- 델리로드100프로
- 메가젯125
- 라온100
- 비너스
- 비버125
- 슈퍼캡50
- 아띠100
- 아이탱고
- 에이온125
- 요타80
- 이스코
- 케이윈125
- 케이윈350
- 티니110
- 파트너100
- 프리마50
- SYM
- DRG 시리즈
- GR 시리즈
- GTS 시리즈
- WOO 시리즈
- Z1 시리즈
- 맥심 시리즈
- 미오 시리즈
- 보이져 시리즈
- 심포니 시리즈
- 조이라이드 시리즈
- 조이맥스 시리즈
- 제트 시리즈
- 크록스 시리즈
- 크루심 시리즈
- 플라이 시리즈
- 피들 시리즈
- 가와사키
- J125
- J300
- 디앤에이모터스
- A4
- E 시티
- EM-1
- EM-1D
- EM-1S
- FC125
- M보이125
- Q2
- Q3
- UCR110
- UHR125
- VA125
- VD125
- VF100
- VN100
- XQ125
- XQ250
- XQ300
- 네오포르테125
- 다트125
- 델피노
- 메시지
- 메이저
- 메이져 ATS
- 베스비
- 보니따
- 비본
- 수퍼리드90
- 스티저
- 아로마
- 아피아
- 에디
- 위티
- 윌리
- 윙크
- 이모트
- 재피
- 카이트
- 커플
- 코디
- 택트
- 트랜스RV125
- 프리윙125
- 핸디
- 람브레타
- V50
- V125
- V200
- 베넬리
- X125
- X150
- 메시스150
- 벨벳125
- 젠제로350
- 카페네로125
- 카페네로250
- 콰트로노백스
- 페페50
- 베스파
- 946 레드
- 946 벨리시마
- 946 엠포리오 아르마니
- 946 쿼란타세이
- GTS125
- GTS125 슈퍼
- GTS250
- GTS300
- GTS300 슈퍼
- GTS300 슈퍼스포츠
- GTS300 슈퍼테크
- GTS300 투어링
- GTV250
- GTV300
- LT125
- LX125
- LX125 투어링
- LXV125
- PX125
- PX150
- S125
- 세이 조르니
- 스프린트125
- 스프린트150
- 스프린트50
- 일렉트리카
- 프리마베라125
- 프리마베라150
- 프리마베라50
- 벡트릭스
- VX-1Li+
- VX-2
- 빅토리아
- 닉키125
- 닉키300
- 스즈키
- GSR125 넥스
- 어드레스110
- 버그만125
- 버그만200
- 버그만400
- 익사이트125
- 플래그스타125
- 아프릴리아
- SR50R
- SRGT125
- SRGT200
- SRMAX
- SR모타드50
- SR모타드125
- SXR160
- SXR50
- 모타드125
- 스카라베리오200
- 스카라베리오50
- 야마하
- 이탈젯
- 네오125
- 드래그스터125
- 드래그스터200
- 벨로시페로
- 엔틱
- 포뮬라125
- 폭스100
- 폭스50
- 필그림125
- 질레라
- 넥서스300
- 러너50
- 러너ST200
- 킴코
- DT X360
- F9
- G5
- G6
- GP
- i-One
- KRV
- VJR
- X-타운
- 그랜드딩크
- 다운타운
- 라이크
- 레이싱
- 레이싱킹
- 아질리티
- 익사이팅
- 캡처
- 피플
- 필리
- 푸조
- XP400
- E-루딕스
- 루딕스
- 비버리125
- 비바시티125
- 새틀리스2 125
- E-스트리트존
- 스트리트존50
- 스피드파이트3
- 스피드파이트4
- 시티스타125
- 시티스타50
- 장고125
- 장고125스포츠
- 장고125알뤼르
- 장고125에바종
- 지오폴리스
- 키스비50
- 트위트125
- 트위트50
- 펄션125
- 피아지오
- 1
- X10 125
- X10 350
- 리비터125
- 리비터150
- 메들리125
- 메들리150
- 비버리300
- 비버리350
- 비버리400
- 엑스에보400
- 타이푼50
- 하우주
- VE125
- VH125
- VM100
- VN100
- VR125
- VR150
- VS125
- USR125
- 디보125
- 린디Q
- 린디R
- 로시
- 벨라
- 조이스타
- 슈퍼이글125
- 스카이호크
- 트랜디
- 혼다
500cc 이상 대배기량 스쿠터는 빅스쿠터 문서를 참조.
5. 스쿠터 렌트[편집]
제주도 등지에서 자동차를 끌기에는 실력이나 담력이 모자란 사람들을 위해 스쿠터를 빌려주는 점포들이 있다. 명색이 렌트이니만큼 방식은 렌터카와 비슷한데, 희한한 점은 50cc 스쿠터를 빌리더라도 경차를 렌트하는 것보다 더 비싸다는 것이다. 렌터카 업체들이 여름철에만 한몫 노리기 때문일지도 모르겠다. 또한 점포들이 한두 개가 아님에도 불구하고[17] 예약하기를 눌러보면 가격이 모두 똑같다. 점포가 많음에도 경쟁이 이뤄지지 않는 요상한 상황인 셈. 덤으로, 깔면[18] 경우에 따라 수리비를 매우 과다하게 청구한다. 과장
다만 최근에는 공유 전동 스쿠터에 밀리는 추세.
6. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-05 01:23:26에 나무위키 스쿠터 문서에서 가져왔습니다.[1] 스텝스루 프레임이라고도 한다.[2] 혼다 골드윙은 투어러, 레블1100은 크루저, CRF1100 아프리카트윈은 듀얼퍼포즈로 구분된다.[3] 일반적인 오토바이는 엔진과 변속기가 프레임에 고정되어있고, 스윙암에 달린 뒷바퀴에 외부에 노출된 체인 또는 벨트를 통해 동력을 전달한다. 물론 이런 형태가 아닌 스쿠터도 존재한다. 특히 옛날의 클래식 모델 중에는 프레임에 원동기가 달린 경우가 심심찮게 보인다.[4] 어디까지나 "보통"일뿐, 250cc를 넘는 고배기량에선 출력을 다 받아내지 못하는 경우가 많아서 기어식 자동변속기를 이용하는 경우도 있다. 2010년대 이후에는 CVT 기술의 발전으로 650cc급까지도 대부분은 CVT를 채용하는 편이다.[5] 둘 다 배기량, 출력은 비슷하다. [6] 일반인들이 많이 찾는 125cc 이내의 스쿠터는 중국산이라고 할지라도 신차 가격이 200가까이는 된다. 베스파 한정판같은경우 원동기가 천만원을 넘나드는 가격을 자랑한다. 물론 그나마 싸다고 중국산 신차를 업어왔다가는 수리비로 바이크 한 대값이 날아간다는 이 바닥의 도시전설이 있다. 몸 수리비 별도..[7] 자동차 과속보다 훨씬 위험한데, 그 이유는 속도는 많이 나는데 잘 안 서기 때문이다. 일단 브레이크가 강하지 않다. 혹시 브레이크가 강력해서 바퀴가 멈춘다고 해도 바퀴가 잠겨 미끄러지고, 두 바퀴라 넘어지기 때문이다. 텅 빈 도로에서 혼자 가는 중이 아니라면 2차 사고를 피할 수 없다.[8] 특히 수입산 대배기량인 경우. 애초에 카울이 원체 비싼것도 있다.[9] 2종 소형 면허는 만 18세 이상부터 취득이 가능하다.[10] 음주운전의 경우 지역마다 다른데, 원칙상은 다 하는게 맞다. 일부 시골이나 지역같은 경우는 헬멧과 번호판만 달려있으면 그냥 넘어가는 경우도 많다. 잘못된 폐해이다. 서울같은 경우는 풀페이스를 착용했을 경우는 차선 바깥쪽으로 유도하여 풀페이스 헬멧을 벗겨가면서도 한다.[11] '거의'라고 한 것은 스쿠터가 아님에도 자동변속기가 달린 오토바이가 소수 있기 때문이다. 대표적으로 혼다의 골드윙이나 아프리카트윈 같은 모델들은 DCT가 탑재된 자동변속 모델들도 존재한다.[12] 그런데 나오기도 한다. 신차 가격은 아니고 중고차 가격보다 수리비가 비싸서 버렸다고하는경우도 동호회 활동을 하다보면 심심치 않게 보게된다.[13] 혼다 조커를 불법적으로 카피한 중국산 스쿠터인 쥬드 125의 경우 오히려 부품값이 원판인 혼다 조커 보다도 비싼 기현상이 나타나기도 했다. 혼다 조커의 경우는 90cc 모델은 대림 슈퍼 리드 90과 엔진을 비롯한 구동계통도 같고 서스펜션 부품이나 브레이크 패드 같은 소모품도 호환되다 보니 부품값이 매우 저렴했었다고...[14] 구 대림[15] 구 S&T모터스, 그 전에는 효성 모터스였던 회사다.[16] 대표적인 예로 줌머의 카피모델들인 125cc 중국산 모델들은 매우 문제가 많다. 혼다 조커의 카피 모델인 쥬드 125를 비롯한 중국산 카피품들 또한 2000년대 중후반 국내에서 큰 인기를 끌었으나 품질 문제가 심각했으며 125cc 임에도 불구하고 오히려 혼다 조커의 90cc 모델은 물론이고 50cc 모델 보다도 더 안나간다는 평이었다.(물론 중국산 카피품들은 125cc 4행정이고 혼다 조커는 50~90cc 2행정 이었으나 이를 감안해도 정말 안나간다고...)[17] 당장 인터넷에만 찾아봐도 듣도보도 못한 점포들이 수두룩빽빽하다.[18] "깔았다"는 말은 바이크 이용자들이 쓰는 말로, 넘어져 바닥에 깔렸다, 갈았다는 뜻이다. 스쿠터 포함 대부분의 바이크의 카울 수리비가 본체 가격 대비 엄청나기 때문에(자동차로 치면 차량 측면을 다 갈아먹은것) "빌려 타다 깔면 인수"라는 우스갯소리가 있기까지 하다. 물론 보통은 깔면 수리비 물어주는 선에서 마무리.[19] FRP나 PC제인 카울은 긁히거나 깨지면 부분 수리가 안 되고 싹 갈아야 한다.