스톨트 그로이란드호 폭발 사고

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스톨트 그로이란드호 폭발 사고
발생일
2019년 9월 28일 오전 10시 51분
발생 위치
울산광역시 동구 방어동 염포부두
유형
선박 폭발
원인
화학 반응
선종
석유제품운반선
선명
스톨트 그로이란드(STOLT GROENLAND)
선사
스톨트 탱커(STOLT TANKER)
선적 (船籍)
케이맨 제도
건조
2009년 오켄 조선소,우크라이나 (NIKOLAEV OKEAN SHIPYARD, UKRAINE) #
파일:f2423fab6a6ef6324b4c0fa31b5e4b08.jpg





1. 개요
2. 상세
2.1. 러시아 국적 선장 강제송환 및 체포
3. 진화 및 구조 작업
4. 인명 피해
5. 화재 원인
6. 선박 소유주 먹튀 논란
7. 재판


1. 개요[편집]


2019년 9월 28일 일본 고베에서 출항해 울산광역시에서 정박 중이던 대형 선박 1척이 폭발하고 화재로 인해 다른 1척까지 번진 사건이다. 또한 선박 소유 기업이 통영시에 폭발로 인해 생긴 폐기물 청소를 맡겨놓고 수리를 중국에 맡기기로 하여 논란을 불러일으킨 사건이다.


2. 상세[편집]


2019년 9월 28일 오전 10시 51분, 울산광역시 동구 방어동 염포부두에 정박 중이던 석유제품 운반 선박 한 척에 불이 나며 큰 폭발이 일어났다. 거대한 버섯구름 모양으로 폭발과 함께 짙은 연기와 화염이 났다.

불이 시작된 선박은 선장과 외국인 선원 25명(러시아인 10명·필리핀인 15명)이 타고 있었던 25,881t급 네덜란드 다국적기업 'STOLT TANKER'가 소유한 케이맨 제도 국적 석유제품운반선 '스톨트 그뢴란드호'[1]이다. 수리를 위해 정박중이었던 이 배에서 난 불이 곧이어 바로 옆에 정박해 있던 21명(필리핀인 15명·인도인 5명·미얀마인 1명)이 승선중인 싱가포르 국적 선박 유조선 '바우달리안' 호에 옮겨붙었다.##2


2.1. 러시아 국적 선장 강제송환 및 체포[편집]


2022년 9월 3일 우크라이나 사태와 코로나로 인해 막혔던 비행 편 대신 배편으로 드디어 선장이 동해항을 통해 강제송환되어 조사를 받을 예정이다.#


3. 진화 및 구조 작업[편집]


울산소방본부소방차 45대와 소방관 120여명을 투입해 구조, 진화 작업을 벌였다. 일부 선원들은 바다에 뛰어내렸고 해경에 의해 구조되었다. # 화재 발생 18시간 30여분 뒤인 29일 오전 5시 25분에서야 화재가 진압되었다.

운이 좋게도 사고 당일 시점에 비가 내렸던 덕에 사고가 커지지 않을 수 있었다.


4. 인명 피해[편집]


[2]

두 선박에 있던 선원 총 46명은 구조되었으나 이 중 선원 3명, (한국인 포함) 하역 근로자 8명, 해경 5명, 소방관 2명 총 18명이 화상을 입거나 연기를 마셔 치료를 받는 부상을 입었다. 초기에 9명이라는 보도가 있었으나 최종적으로 18명으로 집계되었다. #

인명 피해는 아니지만 울산대교까지 한때 통제되기도 했다.


5. 화재 원인[편집]


화재가 진압된 후로도 여전히 내부에 위험 물질이 많아 접근이 어려워 화재원인 파악에 애를 먹고있다.# 당시 선박에는 석유화학제품 30종 2만3천t가량이 실려있던 것으로 알려졌으며 화학제품 간 중합 반응이 화재의 원인인 것으로 추정되고 있다.##


6. 선박 소유주 먹튀 논란[편집]


2021년 2월 4일 사고 선박을 소유한 네덜란드 다국적기업 'STOLT TANKER' 사가 통영시에 폐기물 처리와 지역 경제를 위한 수리 의뢰를 맡기겠다고 했는데, 통영시가 승낙해 폐기물 처리가 완료되자 중국에 수리 의뢰를 맡기겠다고 입장을 바꾸어 논란이 생겼다. # 통영시민들은 반발하고 있으며 한국에 일부 네티즌들은 해당 회사를 네덜란드 동인도 회사에 빗대며 네덜란드가 책임지라는 반응을 보이고 있다.


7. 재판[편집]


2022년 8월 한국에서 기소된 선장에게는 1심에서 금고 1년 6개월, 집행유예 2년을 선고받았고 러시아로 도주했다가 한국으로 강제 송환된 1등 항해사는 금고 1년에 4개월에 집행유예 2년, 당직항해사는 벌금 1,000만원을 선고했다.
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[1] 네덜란드어그린란드를 뜻한다.[2] 영상속 선장은 마스터키를 들고 인명검색을 시도하였다.