신송

1. 新訟[편집]

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새로운 소송을 뜻한다. 다만 실무적으로는 신소(新訴)라는 말을 압도적으로 많이 사용한다.

2. 申送[편집]

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사전에는 없는 단어이다. 항공사와 군대, 특히 공군에서 주로 사용하는 은어이다. 한국한자음만으로는 어원을 알기가 쉽지 않은데, 군대에 남은 일본식 한자어의 흔적으로 일본어 申し送り에서 온 말이다. [1]

업무상 인수인계, 근무 중 특이사항 전달 등을 뜻하는 말로, 같은 개념을 육군에서는 인수인계, 해병대에서는 인계사항이라고 표현한다. 2010년대 이후로는 대개의 부대에서 '전파', '전달', '인수인계' 등으로 순화하여 사용한다. 이것도 부바부라서 전입하자마자 이것부터 알게 될 정도로 자주 쓰는 부대가 있고, 타부대 접촉이 없다면 공군인데도 군생활 끝끝내 신송이라는 말을 못 들어볼 부대도 있다.

신송에 의해 전달되는 정보는 부대업무에 관한 직무교육(OJT)보다는 주로 그냥 생활관의 암묵적인 규칙 같은 것을 알려주는 것이 많다. 신병이 왔을 때 선임병이 알려주는 부대 내의 업무나 생활관 내의 제반 사항, 또는 기수표 같은 유사 목적암기들이 그것이다. 일부 부대에서는 "당직사관 신송사항" 등 정식용어처럼 쓰는 곳도 있다. 물론 점호 때 당직부사관 또는 당직병이 알려주는 경우가 많지만, 정식명령 등일 경우에는 문서화되어 공군 인트라넷에 올라가는 경우도 있다.

신병 교육이 아니라 근무 중 특이사항을 전달하는 의미에서의 신송은 주로 공군의 교대근무(크루근무) 부서에서 이루어지며, 보통 '신송일지'를 만들어서 다음 교대 근무자가 알아야 할 또는 실시해줘야 할 사항을 적어둔다. 주간근무 부서라면 애초에 같은 시간에 업무를 하니 전달할 사항이 있다면 그 자리에서 바로 전달하면 되겠지만, 교대하는 순간 말고는 다른 근무조끼리 근무지에서 얼굴 맞댈 일이 없는 교대근무 부서에게는 신송일지와 같은 신송체계가 꼭 필요하다. 교대하는 순간에 신송하는 방법도 있겠으나 신송하는 것 자체를 까먹거나, 내용이 많다면 전달받는 근무자가 내용을 다 기억하지 못할 수도 있다.

공군에서 국토해양부로 업무가 이관되어서 그런지 인천 ACC(항공교통관제소) 표준업무절차에 신송이라는 말이 등장한다. 대한항공 승무원들이 아웃바운드/인바운드/ 서비스 아이템을 인수인계 할때도 사용한다.

3. 신송식품[편집]

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신송식품
신송홀딩스

1978년 5월 29일에 창립된[2] 신송홀딩스 산하의 장유 제조회사로, 장류, 식품 제조 및 판매, 밀전분, 밀글루텐 제조를 한다. 이 기업의 간장 중에는 PB상품의 비중이 높다. 이게 어느정도냐면, GS리테일에 납품되는 간장에는 유어스 진간장이 붙어있다.

로고송은 전국적으로 유명하다.