신에츠 본선

덤프버전 :

파일:나무위키+하위문서.png   하위 문서: 신에츠 본선/역 목록

파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
철도 노선

[ 펼치기 · 접기 ]
신칸센 총괄본부
파일:JRE-SKS.svg 도호쿠 신칸센 - 파일:JRE-SKS.svg 조에츠 신칸센 - 파일:JRE-SKS.svg 호쿠리쿠 신칸센
모리오카 지사
도호쿠 본선 - 오후나토선 - 키타카미선 - 카마이시선 - 타자와코선 ( 아키타 신칸센) - 하나와선 - 야마다선 - 하치노헤선 - 오미나토선 - 오우 본선 - 츠가루선
아키타 지사
오우 본선 ( 아키타 신칸센) - 키타카미선 - 타자와코선 ( 아키타 신칸센) - 우에츠 본선 - 오가선 - 고노선
센다이 지사 (센다이 대도시근교구간)
도호쿠 본선 ( 센다이 공항 액세스선 - 센세키토호쿠라인) - 조반선 - 센세키선 ( 센세키토호쿠라인) - 센잔선 - 이시노마키선 - 케센누마선 - 반에츠토선 - 반에츠사이선 - 타다미선 - 오우 본선 ( 야마가타선 - 야마가타 신칸센) - 요네사카선 - 아테라자와선 - 리쿠우토선 - 리쿠우사이선
타카사키 지사 (수도권 대도시근교구간)
파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 죠에츠선 - 아가츠마선 - 료모선 - 신에츠 본선 - 하치코선
미토 지사 (수도권 대도시근교구간)
조반선 - 미토선 - 스이군선
치바 지사 (수도권 대도시근교구간)
소부 본선 (파일:JRE-JO.svg 소부 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 파일:JRE-JE.svg 케이요선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 파일:JRE-JO.svg 나리타선 - 카시마선 - 소토보선 - 토가네선 - 우치보선 - 쿠루리선
오미야 지사 (수도권 대도시근교구간)
도호쿠 본선 (파일:JRE-JU.svg 우츠노미야선 - 파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 사이쿄선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인) - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 카와고에선 - 닛코선 - 카라스야마선
도쿄 지사 (수도권 대도시근교구간)
도카이도 본선 (파일:JRE-JT.svg 도카이도선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JO.svg 요코스카선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 우에노도쿄라인 - 힌카쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 파일:JRE-JS.svg 파일:Sotetsu-SO.svg 소테츠·JR직통선) - 도호쿠 본선 (파일:JRE-JU.svg 우츠노미야선 - 파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 사이쿄선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 우에노도쿄라인) - 파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선 - 아카바네선 (파일:JRE-JA.svg 사이쿄선) - 츄오 본선 (파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 소부 본선 (파일:JRE-JO.svg 소부 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 조반선 (파일:JRE-JJ.svg 조반 쾌속선 - 파일:JRE-JL.svg 조반 완행선 - 우에노도쿄라인) - 파일:JRE-JE.svg 케이요선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선
요코하마 지사 (수도권 대도시근교구간)
도카이도 본선 (파일:JRE-JT.svg 도카이도선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 파일:JRE-JA.svg 파일:JRE-JS.svg 파일:Sotetsu-SO.svg 소테츠·JR직통선) - 파일:JRE-JO.svg 요코스카선 (파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인) - 파일:JRE-JN.svg 난부선 - 파일:JRE-JI.svg 츠루미선 - 파일:JRE-JH.svg 요코하마선 - 파일:JRE-JK.svg 네기시선 - 사가미선 - 파일:JRE-JT.svg 이토선
하치오지 지사 (수도권 대도시근교구간)
파일:JRE-CO.svg 츄오 본선 (파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 파일:JRE-JC.svg 오메선 - 파일:JRE-JC.svg 이츠카이치선 - 파일:JRE-JN.svg 난부선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 하치코선 - 파일:JRE-JH.svg 요코하마선
니가타 지사 (니가타 대도시근교구간)
신에츠 본선 - 우에츠 본선 - 죠에츠선 - 에치고선 - 야히코선 - 하쿠신선 - 요네사카선 - 반에츠사이선 - 타다미선 - 이야마선
나가노 지사
츄오 본선 - 코우미선 - 시노노이선 - 오이토선 - 신에츠 본선 - 이야마선
폐선
츠가루 해협선(2016) - 이와이즈미선(2014) - 신에츠 본선 요코카와~카루이자와 (우스이 급구배 구간)(1997)


파일:JRE_Wlogo.svg
>
信越(しんえつ本線(ほんせん
Shin'etsu Main Line | 신에츠 본선
파일:external/upload.wikimedia.org/1920px-JRE_E129_A5.jpg

E129계 전동차
노선 정보
분류
간선
기점
타카사키역, 시노노이역, 나오에츠역
종점
요코카와역, 나가노역, 니가타역
역 수
59
노선색상
(타카사키-요코카와)
(시노노이-나가노[1], 나오에츠-니가타)
개업일
1885년 10월 15일
소유자
파일:JR 동일본 로고.svg
JR 동일본

운영자
파일:JR 동일본 로고.svg
JR 동일본

파일:JR 화물 로고.svg
JR 화물

사용차량
115계 전동차[2], 211계 전동차[3]
ET127계 전동차, 383계 전동차[4]
E129계 전동차[5], E653계 전동차[6]
키하 100·110계 동차, 키하 40계 동차
키하 E120계 동차, HB-E300계 동차
SR1계 전동차
차량기지
타카사키 차량센터, 마츠모토 차량센터
나가노 종합 차량센터
니가타 차량센터, 니츠 운수구
노선 제원
노선연장
29.7km (타카사키~요코카와)
9.3km (시노노이~나가노)
136.3km (나오에츠~니가타)
324.8km(제3섹터화/부분 폐선 이전)
궤간
1067mm
선로구성
단선, 복선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식, 특수자동폐색식,
태블릿 폐색식
신호장비
ATS-P, Ps, Sn
최고속도
120km/h
信越本線 / Shin'etsu Main Line
파일:JR_Shinetsu_Main_Line_linemap.png
실측지도 상의 신에츠 본선[7]


타카사키~요코카와 구간 하행 주행영상
우스이 급구배 버스 하행 주행영상


나오에츠~나가오카 구간 하행 주행영상
니가타-나가오카 구간 상행 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행 형태
2.1. 타카사키-요코카와
2.4. 시노노이-나가노
2.7. 나오에츠-니가타
3. 역 목록



1. 개요[편집]


JR 동일본의 간선 노선 중 하나로, 군마현 타카사키시타카사키역에서 안나카시요코카와역을 잇는 구간과, 나가노현 나가노시시노노이역에서 나가노역을 잇는 구간, 그리고 니가타현 조에츠시나오에츠역에서 니가타시 주오구니가타역을 잇는 구간으로 나뉜다.

원래는 이름 그대로 타카사키에서 니가타까지를 잇는 대동맥 역할을 하는 노선이었다. 관설 철도, 호쿠에츠 철도에 의해 각각 노선이 부설되기 시작하였으며 1909년 신에츠선으로 노선 명칭이 정해졌고 1914년 신에츠 본선으로 명칭이 변경되었다. 신에츠는 나가노 현과 니가타 현의 옛 지명인 시나노(濃)와 에치고(後)에서 한자를 한 글자씩 딴 것이다.

하지만 호쿠리쿠 신칸센(나가노 신칸센) 개통으로 인하여 우스이 급구배 구간은 폐선되었고, 카루이자와-시노노이 구간은 제3섹터 사업자인 시나노 철도에 이관되어 지금은 2개 구간으로 분단되어 아예 다른 노선이라고 해도 좋을 정도가 되었다. 2015년 신칸센이 카나자와역까지 연장개통하였으며, 나오에츠역까지의 구간이 또 경영분리되어, 나가노-묘코고원 구간은 시나노 철도에, 묘코고원-나오에츠 구간은 에치고 토키메키 철도에 각각 이관되었다. 이로써 신에츠 본선은 3개 노선으로 분단되었다(...). 그리고 시노노이~나가노 구간은 일단 신에츠 본선 구간이긴 하지만 사실상 마츠모토 방면으로 직결되는 시노노이선의 일부나 마찬가지로, 결국엔 신에츠 본선인데 '신'을 못 가고 '에츠'만 있는 기이한 노선이 되어버렸다(...).

2018년 1월 12일 니가타 지역에 있었던 기록적인 폭설로 인해 열차가 선로 중간에 무려 15시간이나 고립되기도 했다.#


1.1. 노선 데이터[편집]


  • 관활, 선로보유 : 전장 181.5km (지선 포함)
    • 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
      • 타카사키~요코카와 29.7km
      • 시노노이~나가노 9.3km
      • 나오에츠~니가타 136.3km
    • 일본 화물철도 (제1종 철도사업자)
      • 카미눗타리 신호장~히가시니가타항 3.8km
    • 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
      • 타카사키~안나카 10.6km
      • 시노노이~나가노 9.3km
      • 나오에츠~카미눗타리 신호장 134.4km
      • 에치고이시야마~니가타 화물터미널 2.4km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수
    • 여객역 : 55
    • 화물역 : 4
  • 복선구간 : 카미눗타리 신호장~히가시니가타항 제외 전구간
  • 전화구간 : 카미눗타리 신호장~히가시니가타항 제외 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식
    • 복선자동폐색식 : 전구간
    • 통표폐색식 : 카미눗타리 신호장~히가시나가타항
  • 보안장치
    • ATS-P : 타카사키~요코카와, 시노노이~나가노
    • ATS-Ps : 미야우치~니가타
    • ATS-Sn : 나오에츠~미야우치
  • 최고속도
    • 타카사키~요코카와 100km/h
    • 시노노이~나가노 우등열차 120km/h, 보통열차 110km/h
    • 나오에츠~니가타 120km/h
  • 운전지령소
    • 타카사키~요코카와 : 타카사키 종합지령소
      • 운전취급역 : 타카사키, 안나카
    • 시노노이~나가노 : 나가노 종합지령소 (CTC)
    • 나오에츠~니가타 : 니가타 종합지령소 (나오에츠~에치고이시야마 CTC지령)
  • 여객 운임
    • 여객 운임체계 : 전차특정구간 제외하고 간선 운임 적용
    • 수도권 근교구간 (여객영업규칙에 의한) : 타카사키~요코카와
    • 니가타 근교구간 (여객영업규칙에 의한) : 나오에츠~니가타
    • 교통카드 호환지역 : 타카사키~요코카와, 나오에츠~니가타
  • 영업본부
    • 타카사키~요코카와 : 타카사키 지사
    • 시노노이~나가노 : 나가노 지사
    • 나오에츠~니가타 : 니가타 지사


2. 운행 형태[편집]


신에츠 본선이 개통했을 때 부터 신에츠 본선 전선을 운행하는 열차는 없었다. 지금의 운행 형태도 분단된 구간에 따라 운행계통이 갈린다.


2.1. 타카사키-요코카와[편집]


보통열차가 30분 간격으로 운행하며, 임시쾌속 SL 우스이호가 운행한다. 이 구간은 '신에츠선'으로 불리며 황록색 색상으로 안내되고 있다.


2.2. 요코카와-카루이자와[편집]


그 유명한 우스이 고개 구간으로, 1997년 나가노 신칸센 개통과 함께 폐선되었다. 항목 참조. 현재 이 구간을 통과하려면 대체운송수단인 JR버스를 이용하면 된다.


2.3. 카루이자와-시노노이[편집]


1997년 나가노 신칸센 개통과 함께 시나노 철도로 이관되어 시나노 철도선이 되었다. 항목 참조.


2.4. 시노노이-나가노[편집]


비교적 운행 편수가 많은 편이다. 많은 쾌속 열차가 이 구간을 경유하고 있으며 사실상 시노노이선의 연장선 역할로 츄오선을 경유해 시노노이선에서 직통하여 나고야로 가는 JR 도카이의 특급 시나노가 한 시간에 한 대씩 운행한다.


2.5. 나가노-묘코코겐[편집]


2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장으로 시나노 철도에 이관되어 키타시나노선이 되었다. 항목 참조.


2.6. 묘코코겐-나오에츠[편집]


2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장으로 에치고 토키메키 철도에 이관되어 묘코 하네우마 라인이 되었다. 항목 참조.


2.7. 나오에츠-니가타[편집]


간선 노선 역할을 하고 있으며, 주로 1시간에 1~2대 정도 운행한다. 보통열차는 주로 나가오카역에서 운행 계통이 분리된다. 쾌속열차가 1일 4왕복, 특급 시라유키는 1일 5왕복으로 운행되고 있다.

한편, 호쿠에츠 급행의 보통열차가 나오에츠역까지, 에치고 토키메키 철도의 보통열차가 나가오카역까지 직통운전을 하고 있다.


3. 역 목록[편집]


신에츠 본선/역 목록 참조.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-06 01:42:57에 나무위키 신에츠 본선 문서에서 가져왔습니다.

[1] 운행계통(시노노이선)의 노선색이 아닌 신에츠 본선으로서의 노선색상.[2] 1000, 1500번대[3] 0, 3000, 5000번대[4] 0,100번대[5] 0, 100번대[6] 1000, 1100번대[7] 얼핏 봤을땐 모두 이어져 있지만 요코카와~가루이자와 구간은 우스이고개구간 폐지로 인해 현재 열차로는 갈 수 없다. 자세한 건 아래내용 참조