신오노미치역

덤프버전 :

(しん(おの(みち
Shin-Onomichi Station


파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본
신오노미치역
신오사카 방면
후쿠야마
← 20.1 km
파일:JRW-SKS.svg
산요 신칸센

하카타 방면
미하라
11.5 km →



주소
히로시마현 오노미치시 쿠리하라초 9381-4
広島県尾道市栗原町9381-4
역 운영기관
산요 신칸센
파일:JR 서일본 로고.svg
개업일
1988년 3월 13일
노선거리표
신오사카 방면
후쿠야마
← 20.1 km
산요 신칸센
신오노미치
하카타 방면
미하라
11.5 km →

파일:external/upload.wikimedia.org/600px-%E6%96%B0%E5%B0%BE%E9%81%93%E9%A7%85%E5%8C%97%E5%8F%A3.jpg

1. 개요
2. 이용객수 문제



1. 개요[편집]


일본 히로시마현 오노미치시에 위치한 JR 서일본 산요 신칸센의 역이다. 상대식 승강장으로, 코다마만 정차하는 역이다.

1975년 개통 당시에 여기에는 역이 없었지만, 오노미치시 및 인접 자치체, 지역 유지들의 성원으로 기부금을 모아 역을 만들었다. 물론 이미 신칸센 역이 있는 후쿠야마시미하라시 등은 여기서 제외된다.

기존선과 연결이 되어 있지 않아서 그런지 이 역에서 버스가 많이 출발한다. 그래도 신칸센 정차역이라고 상권도 조그맣게 형성되어 있다. 마츠야마시역으로 가는 버스도 일 4회 있는데 이건 후쿠야마역에서 탈 수도 있다.


2. 이용객수 문제[편집]


저렇게 역을 만들어 놓긴 했지만 산요 본선오노미치역에서 보통열차를 이용해 인근 후쿠야마역이나 미하라역으로 가는 게 더 접근성이 좋아서 이용객 수는 늘기는 커녕 오히려 줄어드는 중이다. 2010년엔 일 평균 이용객수 세자릿수 대까지 추락하고 말았다. 참고로 호쿠리쿠 신칸센안나카하루나역도 일 평균 3자릿수 대다. 그나마 이쪽은 정비신칸센법에 따른 보상격으로 지어진 것이라 납득이 가기라도 하지.....

이 날 같이 문 열었던 히가시히로시마역도 비슷한 문제를 겪고 있으며, 심지어 아사역도 이거 때문에 말이 많은 모양.

가뜩이나 이 두 역의 오픈으로 인해 히로시마현 내에는 신칸센 역만 5개[1]라는, 어디 딴 동네서 보면 배부를 소리가 나오게 되었다.[2] 그렇다고 이들 각 역이 이용객수라도 많으면 몰라도, 현실은 고다마만 정차하는 역이 부지기수. 오노미치 시내에서 20분이면 가는 후쿠야마역은 필정 수준은 아니더라도 노조미/사쿠라 등 장거리 속달형 열차가 매우 자주 다니기 때문에 고다마만 다니는 신오노미치역의 경쟁력이 떨어질 수 밖에 없는 것.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-06 01:57:07에 나무위키 신오노미치역 문서에서 가져왔습니다.

[1] 히로시마역부터 후쿠야마역까지.[2] 이보다 같거나 많은 현은 야마구치현(산요 신칸센신시모노세키역부터 신이와쿠니역까지 총 5개), 시즈오카현(도카이도 신칸센하마마츠역부터 아타미역까지 총 6개), 이와테현(도호쿠 신칸센이치노세키역부터 니노헤역까지와 아키타 신칸센시즈쿠이시역을 포함해서 총 8개.) 셋 뿐이다. 그나마 시즈오카현 역들은 신칸센 단거리 자유석 특례에 힘입어 사람들이 많이 이용이라도 하지, 나머지 두 현의 일반역은 사정이 좋지 못하다.