신이마미야역

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인접한 폐역
난바 - [ruby(이마미야에비스, ruby=1907~)] - 하쿠란카이몬마에(博覧会門前)(1903~1903 - 신이마미야(1966~ - [ruby(하기노차야, ruby=1907~)] - 텐가차야
(しん(いま(みや
Shin-Imamiya Station


파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본 파일:JR_area_HAN.png 파일:JR-kin.svg
신이마미야역
내선순환

파일:JRW-O.svg
오사카 순환선
(JR-O19)

외선순환

텐노지
← 1.0 km
이마미야
1.2 km →
파일:JRW-Q.svg
야마토지선
(JR-Q19)

카모 방면

JR난바 방면


파일:Nankai_Wlogo.svg
난카이 전기철도
신이마미야역
난바 방면
난 바
← 1.4 km
파일:NK-main.svg
와카야마시 방면
텐가차야
1.6 km →
공항선 직통 ▶

난바 방면
이마미야에비스
← 0.5 km
파일:NK-koya.svg
고쿠라쿠바시 방면
하기노차야
0.6 km →
한카이선으로 갈아타기
미도스지선·[[파일:Osaka Metro-K.svg



주소
공통 : 오사카부 오사카시 (大阪府大阪市)
JR
나니와구 에비스니시3초메 17-1
浪速区恵美須西三丁目17-1
난카이
니시나리구 하기노차야1초메 2-2
西成区萩之茶屋一丁目2-2
역 운영기관
오사카 순환선
파일:JR 서일본 로고.svg
야마토지선
난카이 본선
파일:난카이전기철도 로고.svg
고야선
개업일
JR
1964년 3월 22일
난카이
1966년 12월 1일
노선거리표
카모 방면
텐노지
← 1.0 km
간사이 본선
신이마미야
모지 방면
이마미야
1.2 km →
내선순환
텐노지
← 1.0 km
오사카 순환선
신이마미야
외선순환
이마미야
1.2 km →

파일:Shin_Imamiya.png
JR 통천각 역 입구
1. 개요
2. 역 주변 정보
3. 역 및 승강장 구조
4. 인접 정차역
4.1. JR
4.2. 난카이 본선
4.3. 난카이 고야선



1. 개요[편집]


JR 역 기본 정보
미도리노발권기

미도리노발권기 플러스

(8:00~20:00)


×
예약표 수령
화장실(안쪽)
화장실(바깥쪽)

(EX·5489)


(양변기 ○)

×
ICOCA 정보
사용
충전
발매



일본 오사카부 오사카시 나니와구/니시나리구에 위치한 JR 서일본난카이 전기철도의 철도역이다. 난카이가 오사카 순환선과 접속하는 역이므로 이 역에서도 환승이 많이 이루어진다. 한카이 신이마미야에키마에역오사카메트로 도부츠엔마에역으로 환승 가능하다.[1]

역 북동쪽은 관광명소 중 하나인 신세카이 일대로 츠텐카쿠(통천각), 스파월드 등이 위치해 있다. 다만 통천각의 경우는 신세카이의 북쪽에 위치해 있으므로 이 역보단 지하철 에비스쵸역에 약간 더 가깝다. 한편 신세카이 동쪽 옆은 텐노지공원, 텐노지동물원이 위치해 있다.

신세카이 인근에 있어서 그런지 발차 멜로디도 신세계로부터(新世界より)[2]를 쓰고 있다.

JR과 사철을 동시에 이용하는 연락승차권에서 JR 서일본과 난카이전기철도 사이의 공식 인정환승역이며 이 역을 환승역으로 하는 연락승차권을 발권할 수 있는 역이다.


2. 역 주변 정보[편집]


이 역 일대는 통칭 '아이린 지구'라고 불리우는 지역으로 일용노동자나 노숙자들이 다수 거주하고 있다. 그 때문에 한국의 영등포역이나 대림역과 비슷한 어수선한 분위기를 보이며, 처음 오는 사람들은 이곳에 오면서 모두가 흔히 생각하고 있던 일본과는 상반된 분위기에 이질감을 느껴 당황하기도 한다. 동네 분위기는 오래된 정겨운 느낌이 있긴 하지만 주변이 좀 칙칙하다. 치안이 상당히 안 좋은 곳으로 일본 현지에서도 상당히 유명한 동네인데, 설상가상으로 도부츠엔마에역과 더불어 야쿠자들의 아지트이기도 하다.[3] 니시나리구 문서 참고. 1990년에는 이 역에서 방화 사건이 발생하기도 했다.

쟌쟌요코초나 이 지역 언저리에는 캔 하나에 몇십 엔 정도로 매우 싸게 파는 자판기들이 눈에 띈다. 예전에는 유통기한이 아슬아슬한 떨이 물품이었는데 2016년 기준으로는 적어도 반년은 남아있는 경우가 대부분인지라 오히려 갈증날 때 돈 아끼기 좋으니 참고할 것.


(일대를 돌아본 영상. 찍은 이도 진짜 깊숙한 데까지는 차마 못 들어갔다)

과거 이 역 주변에 <오사카 페스티벌 게이트>라는 놀이동산이 있었다. 그래서 롤러코스터가 있기도 했으나 현재는 없어졌다. [4]

2010년 후반부터 주변 지역이 재개발이 들어가는 중이다. 이와 동시에 슬금슬금 땅값이 오르는 바람에 싼값에 지내던 사람들이 불만을 토해내고 있다고.

파일:신이마미야역 개수 공사.jpg
역사도 개수공사를 진행중이다.

3. 역 및 승강장 구조[편집]



3.1. JR 서일본[편집]


총 2면 4선 쌍섬식으로 바깥쪽은 오사카 순환선, 안쪽은 간사이 본선(야마토지선), 한와선, 간사이 공항선 직통열차가 지난다.

텐노지

1
2


3
4

이마미야

1
파일:JRW-O.svg 오사카 순환선
내선순환
텐노지 · 츠루하시 · 쿄바시 방면
2
파일:JRW-Q.svg 야마토지선
상행
오지 · 나라 · 타카다 방면
파일:JRW-S.svg 간사이 공항선
하행
간사이 공항 방면
파일:JRW-R.svg 한와선
하행
오토리 · 와카야마 방면
3
파일:JRW-Q.svg 야마토지선
하행
이마미야 · JR난바 방면
파일:JRW-O.svg 오사카 순환선
외선순환
벤텐초 · 니시쿠조 · 오사카 방면 (주로 한와선 · 야마토지선으로부터의 직결열차)
4
파일:JRW-O.svg 오사카 순환선
외선순환
벤텐초 · 니시쿠조 · 오사카 방면


3.2. 난카이 전기철도[편집]


3면 4선식 승강장으로 동쪽 2선은 고야선, 서쪽 2선은 본선 및 공항선이 사용한다.

나니와스지선이 건설될경우 이 역에서 직결하여 연결한다. 난바역은 지하에 신난바역을 건설하여 연결된다.

난바
이마미야에비스
4


3
2


1
텐가차야
하기노차야



4. 인접 정차역[편집]



4.1. JR[편집]


파일:JRW-O.svg 오사카 순환선
텐노지 방면
타이쇼
← 3.0 km
야마토지쾌속
大和路快速

카모 방면
텐노지
1.0 km →
칸쿠쾌속
関空快速

간사이 공항 방면
텐노지
1.0 km →
키슈지쾌속
紀州路快速

와카야마 방면
텐노지
1.0 km →
텐노지 시발
타이쇼
3.0 km →
쾌속
快速

히네노·고조 방면
텐노지
1.0 km →
텐노지 방면
이마미야
← 1.2 km
직통쾌속
直通快速

간사이 공항·와카야마 시발
텐노지
← 1.0 km
구간쾌속
区間快速

카모·고조 방면
텐노지
1.0 km →
외선순환
이마미야
← 1.2 km
보통
普通

내선순환
텐노지
1.0 km →
파일:JRW-Q.svg 야마토지선
카모·고조 방면
텐노지
← 1.0 km
쾌속
快速

JR난바 방면
JR난바
2.5 km →
카모·타카다 방면
텐노지
← 1.0 km
보통
普通

JR난바 방면
이마미야
1.2 km →


4.2. 난카이 본선[편집]


  • 난바라피트, 급행, 공항급행, 구간급행, 준급은
    보통

    으로 운행하나, 아래에는 분리하여 표기했다.



4.3. 난카이 고야선[편집]




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[1] 환승이 가능하다고 했지만 따로 환승통로가 연결된 것은 아니다. 도부츠엔마에역까지의 거리가 꽤 멀다. 역을 나와서 도부츠엔마에역까지 걸어가야 하는데, 역과 가장 가까운 출구는 JR 측 출구이다.[2] 이종범 응원가로 유명한 그 곡 맞다.[3] 물론 야쿠자들이 아무한테나 시비를 걸거나 하진 않는다. 실제로 대낮에 이 곳 근처를 지나가던 여행자가 금테 안경에 검정색 양복을 입은 중년의 남성과 맞닥뜨렸는데, 중저음의 목소리로 "こんにちは."(안녕하세요)라는 말을 하고 슥 지나가더라는 에피소드가 있기도.[4] 없어진 연도는 불명.