신촌터미널

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이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.

이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.



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서울특별시
버스 터미널

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운영중인 터미널
고속*
강남 (서울경부 · 서울호남 센트럴시티)
종합
동서울
시외
서울남부 · 김포공항 · 잠실역 · 가락시장역 · 장지역
* 서울시 반포동 소재 강남터미널은 명목상 고속터미널이긴 하지만 해당 시설 내 시외버스 서비스도 취급하기 때문에 공식적으로 종합터미널로 분류된다.
서울경부와 서울호남은 운수업 시스템의 「강남」 약호를 공유 중이며 신세계백화점 강남점, 센트럴시티 등 시설과 연결되어 있다.

폐쇄된 터미널
동마장 · 신촌 · 서울서부 · 수유 · 용산관광 · 용산시외 · 서울역[2] · 천호동 · 코엑스(도심공항) · 상봉
[2] 용산시외버스터미널이 생기기 전까지 시외버스를 받던 곳으로 서울로 7017 바로 옆에 있었다.



신촌오거리에 존재했던 시외버스 터미널. 폐쇄되어 현존하지 않는다. 신촌에서 김포를 경유하여 강화도로 운행하는 버스들을 취급하였다. 정식 명칭은 강화운수 신촌영업소였다.

마포구 노고산동 소재다. 2호선 신촌역 7번 출구로 나와 서강대교 방향으로 몇 분 걷다 보면 나오며, 현재 반석빌딩과, 현재는 철거된 신촌다주상가 서강대교방향 출구와 마주보는 곳에 있었다. 바로 옆에는 노고산치안센터와 KEB하나은행 신촌지점이 있었으며, 서강역에서도 멀지 않다. 참고로 과거 이 신촌터미널이 있었을 당시엔 터미널 뒷편에 집창촌도 있었다. 2012년에 다주상가가 철거되고 해당 부지를 공원화하면서 주변 지역을 정리해, 현재는 도로에 면한 부분은 일반적인 상가가, 골목 내부는 주택가로 변하였다. 노고산치안센터도 다주상가가 철거될 때와 비슷한 시기에 이전되어 5년 넘게 건물이 빈 채로 방치되어 있었다가 2020년 현재에는 그 부지에 오피스텔을 짓고 있는 중이다.

강화운수에서 운행하는 신촌 - 강화 시외버스만 이용하던 터미널이라 규모가 매우 작은 간이 터미널이었다. 터미널이라는 표식도 없고, 실제로 버스 한두 대 정도만 정차 가능한 공간이기에 강화도 시외버스를 이용할 일이 없는 사람들은 그냥 관광버스가 서는 곳이구나 하는 경우도 많았고, 이 지역을 매일 지나다는 사람들도 이 곳이 터미널인지 모르는 경우도 꽤 많았다.

당시 신촌에서 김포까지 40분, 강화도까지 1시간 30분 정도 걸렸다. 단, 신촌발 강화행 막차의 경우 신촌에서 강화까지 55분 만에 주파한 적도 있다. 물론 길이 안 막힐 때 한정이지만...

강화 - 신촌 노선이 2010년 4월 30일에 직행좌석버스 3000번3100번으로 각각 전환된 후 기존 터미널 부지는 폐쇄되었지만 계속 터미널 앞에서 승하차했다가, 2010년 8월 20일에 신영극장(현 CGV 신촌아트레온) 앞의 광역버스전용 가변 정류장으로 출발지를 이전하면서 신촌터미널은 역사 속으로 완전히 사라졌다. 이후 신촌터미널 자리에는 쉼터와 분수대가 들어섰고, 이로부터 몇 년 후에는 신촌다주상가 건물도 철거되었다. 2017년 로드뷰에서는 공원시설을 철거하고 주차장이 되어버렸다. 강화도 가는 버스는 신촌오거리의 CGV 신촌아트레온 앞에 있는 삼화고속 길가 정류장에서 타면 되다. 타는 곳을 찾기가 어렵다면 홍대입구역 북새통 건너편 정류장에서 타면 되고, 합정역 정류장에서 타도 된다. 현대백화점 신촌점에도 정차해 준다.

당시 신촌터미널에서 출발하던 강화운수강화행 버스는 직행좌석버스 3000번으로 전환되어 운행 중이며, 당시 터미널 대신 경의선 신촌역에서 차를 돌린다.(하지만 정차는 안 한다.) 행정구역상으로는 인천광역시 강화군 강화읍 남산리가 기점이지만, 강화운수김포시 면허 시내버스 회사인 관계로 차적은 김포시에 등록되어 있다. 따라서 강화운수 차량은 인천광역시가 아닌 경기도 번호판이 달려 있다. 강화읍 경유 외포리행 노선은 3000번이 직행좌석버스로 변경되면서 폐지되었고, 양곡리(양촌읍) 경유 화도읍행 노선은 3100번으로 운행하다가 이후 양곡리로 단축되었고, 2014년 7월 15일에 폐지되었다가 2000번으로 부활했으나 코로나19 여파로 하루에 5번도 운행하지 않다가 결국 2020년 9월에 또 폐지되었다.


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