압트 쿠프라 포뮬러 E 팀

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{{{#3D3D3D 압트 쿠프라 포뮬러 E 팀
ABT CUPRA Formula E Team



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본사
파일:800px-ABT_Logo_4C.png
파트너 회사
파일:마힌드라 & 마힌드라 로고.svg[1]
메인 스폰서
파일:쿠프라 로고 2.png
서브 스폰서
TBA

국적
파일:독일 국기.svg
설립 연도
2014년 첫 출전
본부
캠프텐 알고이

사령탑
TBA
드라이버
#11. 파일:브라질 국기.svg 루카스 디 그라시
#51. 파일:스위스 국기.svg 니코 뮐러
FE 우승 기록
드라이버 챔피언
(V1)
2016-17 시즌
컨스트럭터 챔피언
(V1)
2017-18 시즌

섀시
Formula E Gen3
파워 트레인
마힌드라 M9일렉트로
공식 홈페이지
파일:ABT-Logo.png
공식 SNS

파일:X Corp 아이콘(블랙).svg


1. 개요
2. 역사
2.1. 포뮬러 E
2.1.1. 아우디 스포트 압트 (2014-15)
2.1.2. 압트 셰플러 아우디 (2015-16~2016-17)
2.1.3. 아우디 스포트 압트 셰플러 (2017-18~2020-21)
2.1.4. 압트 쿠프라 포뮬러 E 팀 (2022-23~)
2.2. DTM



1. 개요[편집]


파일:ABT_CUPRA_FE_05.webp
포뮬러 E 첫 개최 참가 팀들중 한 곳이며, FIA 포뮬러 E 챔피언십에서 아우디 스포츠로 팀을 운영해 루카스 디 그라시를 중심으로 지속적인 참가를 하는 팀이다. 2014년 첫번째로 개최된 베이징 e프리에서 디 그라시가 우승하는 첫 번째 드라이버가 된 이후로 첫 시즌 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.


2. 역사[편집]


파일:D3B0686A-D253-4DA5-8D38-0A4F8C03BDAA.jpg
2014-15 시즌부터 2015-16 시즌까지는 3위와 2위 등의 좋은 활약을 보여주다가 2016-17 시즌에 루카스 디 그라시가 드라이버 챔피언을, 2017-18시즌에는 마침내 쟁쟁한 경쟁자들을 물리치고 컨스트럭터 챔피언쉽에서 우승을 차지한다. 이 기세는 이듬해까지 이어졌지만, 다니엘 압트가 시뮬러 레이싱에서 대리주행이라는 부정한 방법으로 치트를 쓴것이 발각되어 실격되고, 팀에서도 그를 해고해버리면서[2] 압트가 빠진 2019-20 시즌 성적은 창단 이후 최하 성적인 6등으로 추락하고 말았다.


2.1. 포뮬러 E[편집]



2.1.1. 아우디 스포트 압트 (2014-15)[편집]



2.1.2. 압트 셰플러 아우디 (2015-16~2016-17)[편집]



2.1.3. 아우디 스포트 압트 셰플러 (2017-18~2020-21)[편집]


20-21 시즌 이후 철수하였으며 추후에 아우디 대신 압트만 참가할 것이라고 한다.

2.1.4. 압트 쿠프라 포뮬러 E 팀 (2022-23~)[편집]


파일:ABT_CUPRA_FE_04.webp
쿠프라와 파트너십을 체결하면서 엔트리에 등록된 팀명도 ABT 쿠프라 포뮬러 E 팀으로 변경되었다.

3라운드 종료 기준으로 11팀 중에서 유일하게 무득점을 기록하며 컨스트럭터 챔피언십 꼴찌를 달리고 있다. 베테랑 로빈 프라인스는 개막전에서의 사고로 왼팔에 부상을 입어 이탈한데다가 그의 대타 켈빈 반 데르 린데는 물론이고 그나마 포뮬러 E 경험이 있는 니코 뮐러까지 고전하는 중이다. 아우디 대신 선택한 마힌드라의 파워트레인 성능도 아직 기대에 미치지 못하고 있기 때문에 압트가 과거의 경쟁력을 되찾고 다시 도약하기까지는 꽤나 오랜 시간이 걸릴 것으로 보인다.


2.2. DTM[편집]


포뮬러 E 팀은 아우디와의 계약이 끊겼으나 DTM에는 아우디 R8 GT3로 계속하여 출전하고 있다.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-08 04:27:07에 나무위키 압트 쿠프라 포뮬러 E 팀 문서에서 가져왔습니다.

[1] 2022-23 시즌부터 파워트레인 공급 예정.[2] 이 때문에 압트는 해당 시즌 잔여 경기를 니오에서 뛰었다.

관련 문서