아이치 ACVT
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1. 개요[편집]
아이치기기공업의 무단변속기군이다. 당시 GM계열이였던 스즈키와 공동개발을 한것으로 알려져있다.
2. 상세[편집]
- CVTF 규격 : SAE 75W-85 및 API GL-4 충족
- 풀리 구동 : 벨트
- 전자 제어 마그네틱 파우더 클러치
- 2-웨이 런닝클러치
런닝클러치는 출발 시에 체결된다. 이후 출력 샤프트로 동력이 직출된다.
풀리 제어 역시 액압이 아닌, 전동이다.
벨트는 BANDO 사의 제품으로써, 하이브리드 벨트이다. 합성고무와 알루미늄 합금로 구성됐다.
왜건 R과 다이하쓰 미라에도 탑재됐다고 전해진다.
품질 문제와 한국GM의 병크로 인해 CVT사업을 접어 흑역사가 되어버렸다.
ACA
한국 내수용 마티즈 E3CVT에 탑재됐다.
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