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미국
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파일:알래스카 주기.svg 알래스카주 최대도시
앵커리지
Anchorage

파일:앵커리지 시기.svg
파일:앵커리지 휘장.svg



국가
미국

알래스카
면적
5,042km²
인구
293,500명[1]
시간대
UTC-9 (서머타임 준수)
서울까지
6시간 30분[2]
6,000km
한국과의 시차
-18시간

1. 개요
2. 역사
3. 교통
4. 관광
5. 기후
6. 창작물
7. 여담



1. 개요[편집]


미국 알래스카 주에서 가장 크고 인구가 많은 도시.[3] 도시명은 Ship Creek 강 하구의 정박지로서 (anchor)을 내려놓는 곳에서 유래했다.

냉전 시절에는 항공교통에 있어서 매우 중요한 역할을 했던 도시였다. 소련 영공을 통과할 수 없는 시기였기에 아시아에서 미국유럽을 가기 위한 중요 중간 기착지로서 번창했으며 대표적으로 60~80년대 대한항공의 미국행 비행기의 주요 경유지 중 하나였다. 이는 당시 앵커리지가 동아시아, 북미, 유럽에서 오는 많은 여객기들의 환승지점으로 역할을 수행했기 때문이다. 그래서 당시에는 '세계의 교차로'라는 별명이 붙기도 하였다. 하지만 냉전이 끝나고 기술발전으로 항공기들의 항속거리도 늘면서 외면받기 시작했고, 21세기에 들어서 여객기들은 그저 위로 지나가는 경우가 대부분이다. 그러나 알래스카의 중심지로서 그 입지는 여전히 중요하며, 화물기들은 여객기보다 항속거리가 부족하기도 하거니와 아시아와 북미 사이의 화물을 분류하는 작업이 필요하기 때문에 아직도 앵커리지에서 중간 기착하는 경우가 꽤 많다. 그래서 앵커리지 공항은 현재 미국에서 2번째로 바쁜 공항이며, 세계에서 4번째로 바쁜 공항이라는 진기록을 가지고 있다.

파일:external/www.flyrusts.com/photo-gallery01.jpg
파일:external/www.alaska.org/2012-04-19%20Anchorage%20Evening%20Aerials-11.jpg

2. 역사[편집]


알래스카러시아에 있던 시절에는 그저 황무지에 불과했다. 하지만 1867년 미국러시아로부터 알래스카를 매입한 후, 1903년 알래스카 철도의 부설로 도시가 발전하여 현재처럼 되었다.

상술한 대로 냉전 시대에는 항속거리 문제까지 겹쳐 아시아에서 북미와 유럽을 오가는 수 많은 항공 노선이 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항을 필수 경유했고 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항은 휴게소 역할을 하며 급유와 승무원 교대를 위한 중간 기착지로 번창했다. 대한항공의 해외 허브라는 말이 나올 만큼 1970 ~ 1990년대까지 거의 대부분의 미국행 국적기 항공편은 앵커리지를 거쳐 갔다. 유럽으로 가는 노선들도 당시에는 소련중국 영공을 통과할 수 없었기에 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항에서 중간 기착, 급유와 승무원 교대 후 북극항로를 통해 유럽을 오갔다. 하지만 보잉 747-400태평양 직통 횡단이 가능한 기체가 개발되면서 미국 서부부터 차츰 노선이 직통으로 변경되고, 냉전이 끝나면서 소련과 중국 영공을 경유하여 유럽으로 갈 수 있게 되었기 때문에 중간 종착지로서 앵커리지의 의미는 많이 쇠퇴했다. 이제는 여름에 가끔 가다 대한항공이 전세기를 띄워주는 경우가 있다고 한다.

여담으로 1978년 4월에 발생한 대한항공 902편 격추 사건오를리에서 이륙한 대한항공기가 북극 항로를 통해서 앵커리지에 중간 기착한 후 서울로 올 예정이었으나, 항법사의 실수로 인해 엉뚱하게도 앵커리지가 아닌 소련 본토의 무르만스크로 날아가다가 피격된 후 얼음 위에 불시착한 사건이다. 1983년대한항공 007편 격추 사건도 이 곳에서 뜬 후 항로를 이탈하면서 피격당한 사건이다.

2021년 3월 이곳에서 2021년 알래스카 미국-중국 고위급 외교회담이 개최되었다.

3. 교통[편집]


시 남쪽 10km 지점에 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항이 있다. 알래스카 항공의 보조로[4] 냉전 시기 태평양 횡단 항공편들의 필수 경유지로 여겨지던 곳이었다. 지금은 항공기 성능 발전, 러시아와의 관계 진전 등으로 인해 더 이상 중간 기착을 할 필요가 없어졌지만 화물기는 많이 들어오고, 대한항공 화물기도 앵커리지에 들어오고 있다. 그 외에 알래스카 각지로 가는 항공편이 많이 뜨는 공항이기도 하다.

알래스카 철도가 앵커리지를 가로질러 가며, 남쪽으로는 알래스카 페리 기착항구인 위티어(Whittier) 등으로 연결된다. 북쪽으로는 배로 등으로 간다.

앵커리지로는 페리가 들어가지 않기 때문에 해상 교통을 이용하려면 휘티어로 가야 한다[5]. 사설 페리도 있고 알래스카 주립 페리인 알래스카 마린 하이웨이(Alaska Marine Highway)도 있다. 육상이나 항공 교통에 비해서 속도가 워낙 느린데다가 일부 구간은 태평양 거친 바다를 지나가다 보니 소요시간은 꽤 길다. 페리를 타고 계속 내려가다 보면 워싱턴 주 시애틀보다 약간 위에 있는 벨링햄(Bellingham)이란 곳까지 갈 수 있지만 요금은 둘째 치고 소요시간이 1주일이다. 직통은 없고, 모든 페리가 최소 3개 이상은 경유하여 간다. 경유지 중에는 알래스카 주도 주노는 반드시 들어간다. 그래도 저걸 타는 근성가이들도 꽤 되는듯. 네이버 블로그 같은 데 잘 찾아보면 이런 페리를 이용해서 왔다갔다 하는 사람이 꽤 있으니 갈 사람은 미리 참고하여 검색해 보고 여정을 짤 것을 추천.

여기도 미국 주 도로(State Road)가 연결은 되어 있지만, 중간에 캐나다 땅을 거쳐간다. 여기서 알래스카 주도 주노(Juneau)로 차 끌고 가려면 같은 알래스카 땅임에도 중간에 캐나다를 거쳐야만 한다.

일본과 중국을 포함해도 아시아에서 앵커리지 직항은 모두 없어졌기 때문에 대한민국에서 가려면 미국 시애틀에서 갈아타는 게 기본이 되었다. 737-700 윙렛버전을 달거나 A321LR을 도입하거나, A319를 쓰면 앵커리지까지 직항으로 갈 수 있겠지만, 부산지역 항공사인 에어부산만이 A321LR을 보유하고 있고, B737-700이나 A319를 보유한 항공사는 없다.[6] 하지만 뉴 퍼시픽 항공의 한일 취항이 현실화되면 다시 앵커리지-동아시아 직항과 앵커리지 경유 미주 항공편이 생길 것이다.


4. 관광[편집]


주로 시외에 있는 여러 자연보호구역이나 아웃도어 활동을 많이 나간다. 때문에 앵커리지 시내를 돌아 다니다 보면 거대 픽업들이 정말 많고 주택가에 주차되어 있는 캠핑카도 심심치 않게 자주 보게 된다. 지역이 지역이다 보니 스키장도 시 근처에 있다.

알래스카가 미국인들이 가장 가보고 싶어 하는 관광지라고는 하지만 정작 앵커리지 시내에는 볼 것이 거의 없다. 기껏해야 알래스카 동물원이 있는데 여긴 추천하지 않는다[7]. 위에 있는 첫번째 사진에서 고층건물들이 보이는 곳이 다운타운인데 다운타운이라고 해봐야 사방 1km도 되지 않으며 볼 것도 없다. 항덕들에게 추천할만한 장소로는 해안도로 또는 산책로인데 이 길을 따라가면 앵커리지 국제공항 15/33 활주로 끝에 플레인 스포팅 포인트가 있다. 여기에 가면 전세계에서 오고 가는 747과 777 화물기들이 머리 위로 날아 오르는 장관을 볼 수 있으며 이런 사진들을 마음껏 찍을 수 있다.

앵커리지 다운타운에는 유명 식당들이 있어서 가 볼만 한데 이런 곳에서 식사를 제대로 하려면 $50/1인은 각오해야 한다. 알래스카에서 유명한 킹크랩 요리의 경우 $80/1인 정도 생각해야 한다. 이렇게 비싸다고 해도 킹크랩 다리 2개와 몸통의 1/4 정도가 나오기 때문에 실망할 수 있으며 이것만 가지고는 배가 부르지 않기 때문에 다른 것들까지 시키게 되면 $110/1인까지 쉽게 넘어 가게 된다. 다운타운에 가면 오래된 카페들이 있는 데 오전 6시 30분에 오픈해서 오후 3시에 문을 닫는다. 이건 근처 직장들인들이 아침에 출근할 때 또는 점심 때 여기서 끼니를 해결하기 때문이다. 이런 곳에서는 $10면 커피와 빵으로 식사를 할 수 있다. 미국 어디나 그렇겠지만 스테이크 하우스로 가서 식사를 해결하는 것이 가격 대비 만족도가 가장 높다. 한국에서 가뿐하게 10만원을 넘어 가는 토마호크 스테이크가 $30 정도다. 짜고 느끼하지만 피쉬앤칩스가 입맛에 맞다면 단 3조각만으로 배가 미친 듯이 부르게 되므로 이것도 가격 대비 만족도가 매우 높다.

앵커리지/알래스카의 실제 관광 시즌은 5~10월이다. 이 기간 동안 날씨가 좋아지고 극야현상이 없어져서 비행기/헬리콥터 투어가 활발하게 이루어지며 대부분의 투어는 빙하 관광이다. 비행기나 헬리콥터 투어의 경우 90분 기준으로 최소 $500 이상이다. 비행기 투어는 하늘에서 빙하를 둘러 보는 방식이고 헬리콥터 투어의 경우 40분 정도 탑승하고 나머지는 빙하에 내려서 걸어 다니는 방식이다. 제대로 헬리콥터 빙하 투어를 하려면 $900 이상은 내야 한다. 추천할만한 코스는 휘티어에서 출발하는 빙하 유람선 투어인데 3시간과 6시간 짜리가 있고 각각 $140, $180이다. 이걸 타게 되면 앵커리지 남동쪽에 있는 곡빙하(valley glacier)를 보게 된다[8]. 북쪽으로 가면 데날리 등반 체험 투어와 페어뱅크스 오로라 투어가 있다. 하지만 어디를 가든 차를 타고 3시간 이상 가야 한다[9]. 아무리 5~10월이라도 빙하 투어를 가려면 방수가 되는 두꺼운 옷, 특히 모자가 달린 후드티 같은 옷을 가지고 가는 것을 추천한다. 실제 앵커리지는 날씨가 맑아도 빙하 근처에 가면 항상 날씨가 추우며 바람도 세고 비도 세차게 내린다. [10] 만약 빙하투어에 얇은 가을옷을 입고 간다면 추워서 밖에 나가지 못하는 수가 있으며 비까지 내리면 추위로 몸을 부들부들 떨게 된다.

12월에서 3월에 이르는 동계 시즌에는 날씨가 좋지 않고 대낮에도 밤같이 어두운 극야현상 때문에 비행기/헬리콥터 투어는 하지 못하고 페어뱅크스에서 오로라 투어를 주로 하게 된다[11]. 오로라 투어는 기간은 8일 정도이고 앵커리지 입국 & 관광>비행기>페어뱅크스>오로라 관광>철도>앵커리지 출국의 순서로 오가면서 진행되는 데 비용은 최소 $5,000 이상이 소요된다. 원래 한국에서는 앵커리지행 직항이 없지만 국내 여행사에서 오로라 투어 사람들을 모아서 대한항공이나 아시아나항공에서 전세기를 띄우게 되면 직항으로 갈 수 있다.

알래스카나 앵커리지의 경우 실제 관광 시즌이 5월에서 10월 사이에 1년의 절반만 이루어지기 때문에 숙박비가 다른 곳에 비해 두 배 이상으로 비싸다. 에어비앤비든 유명 호텔이든 1박에 최소 $250 이상이며 인(inn)조차도 $150 이상이다. 하지만 인의 경우 상태가 좋지 않아 추천하지 않는다. 에어비앤비의 경우에도 꼼꼼하게 후기를 살펴야 하는데 사진 상으로는 좋아 보여도 실제 가서 보면 차고(garage) 수준의 숙소인 경우가 많다. 이런 숙소들이 $250/1박 이상이다. 특히 3인 이상 투숙하게 되는 아파트 형태의 숙소를 선택할 때 이런 것에 유의해야 한다. 택시비도 상상을 초월하는데 코로나19로 인한 인플레이션 때문에 물가가 오른 이유도 있지만 2023년 6월 기준으로 앵커리지 시내에서 8km 남짓 택시를 타게 되면 $300라는 정신 나간 요금을 자랑한다. 그래서 앵커리지를 돌아 다니기 위해서는 렌터카를 이용해야 하지만 대부분의 렌터카도 소형(예를 들어 K3) $150/1일 정도의 비용을 지불해야 한다. 피플무버라는 대중 교통이 있기는 하지만 탑승자들이 대부분 노숙자 수준이기 때문에 보통 사람은 겁나서 타지 못할 것이다.

위에서 상술한 바와 같이 알래스카나 앵커리지로 관광을 갈 수 있는 사람들은 미국이든 한국이든 대부분 숙소/식비/렌터카/투어 경비를 지출할 수 있는 부유한 사람들이다. 호텔에 숙박하고 공항에서 호텔까지 택시를 타고 간 후 근처 식당에서 식사로 킹크랩을 배불리 먹게 되면 이것만으로 한화 백만원 정도 된다. 반대로 알래스카나 앵커리지에서 돈을 아끼게 되면 먹을 수 있는 것과 할 수 있는 것이 거의 없다. 한국 기준으로 앵커리지로 가려면 시애틀을 경유해서 알래스카항공을 타고 가는데 2023년 6월 기준 대한항공 이코노미 할인항공권을 사도 200만원을 쉽게 넘어 가게 되고 Y등급 이코노미는 370만원이며 비지니스를 타고 가면 900만원 정도 한다. 에어캐나다 밴쿠버 경유나 델타항공 시애틀 경유도 가격에 있어 별다른 차이가 없다. 요약하자면 알래스카 또는 앵커리지 관광은 보통 미국사람들이든 외국인이든 감당하기 힘들 정도로 무서운 비용을 요구한다.

5. 기후[편집]


앵커리지는 쾨펜의 기후 구분으로 아한대 기후(Dfc)에 해당되며, 아한대 하계소우 기후(Dsc)와의 점이지대에 있다.

미국 최북으로 북극과도 가깝기 때문에 춥기는 하지만, 연교차는 겨우 23도 정도로 꽤 낮다. 그래도 방심하면 안 되는 것이 1월 최저 기온 영하 30도를 기록한 적이 있다. 하지만 그렇다고 아예 안 더운 것도 아니라서, 2019년 7월 4일에 낮 기온이 32.2도까지 올라간 전적이 있다. 다만, 이 기록은 기후변화에 의한 영향이기 때문에 이점을 고려해야 맞다.

위도가 높은 지역이기 때문에 여름철에는 백야현상이 나타난다. 6월 기준으로 오후 11시에 노을이 지고 오전 2시부터 동이 트기 시작한다. 그래서 잘 때 창문을 틀어 막아 실내를 어둡게 만들어 놓는다. 겨울이면 반대로 하루 내내 밤처럼 어두운 극야현상이 나타난다.


6. 창작물[편집]


폴아웃3DLC 오퍼레이션 앵커리지의 주요 무대인 앵커리지 탈환 시뮬레이션의 배경이다.

견인 도시 연대기의 2편인 사냥꾼의 현상금에 등장하는 도시다. 사냥꾼 도시가 아닌 작은 무역도시. 턱은 있긴 하지만 도시를 삼키는 용도가 아니라, 빙하에서 물건을 건저올릴 때 쓰는 용도이다. 라스무센 왕가가 다스리고 있으며, 대전쟁으로 인한 멸망 전에 1대 라스무센이 여고생이었을때 신의 계시를 받아 이주되었다고 하며, 본격 견인도시 시대가 열리기 전에는 정착마을이었다고 한다. 첫등장인 사냥꾼의 현상금에서 묘사되는 풍경이 처량하기 그지없는데, 고물 수집상들이 가져온 인공위성에 있던 인공바이러스로 인해 인구가 확 줄어버리고, 심지어 현직 여왕의 부모님인 선대 라스무센마저 다 죽어버려, 도시를 유지하기 어려운 상황이었다. 스캐비어스의 노력으로 엔진이나 시설들이 많이 자동화가 되어있어, 그나마 굴러가는 도시였다. 앞서 언급했듯이 역사가 긴 도시라, 관료주의적이고 전통에 사로잡히며, 그로 인해 지나치게 보수적인 면모도 있는 도시다.

바이러스로 인해 사람들이 많이 죽어, 상층 갑판의 고급 빌라들은 텅텅 비어있는 상태였다. 이런 고급진 도시는 이름이 많이 나있는지, 로스트 보이들의 거머리선인 '스크류웜'이 기생하고 있었고, 아크에인절 같은 거대 사냥도시들도 눈독을 들이는 도시이다. 사냥꾼의 현상금 후반부엔 톰과 썸을 타서 여자친구인 헤스터의 마음에 염장질을 해버린 프레야 라스무센 때문에 아크에인절에 헤스터가 사냥꾼의 현상금 받고 위치를 팔아버린다(;;)여담으로 이때 먼저 앵커리지를 추적하다가 놓쳐버린 사냥꾼 도시인 울버린햄프턴과 그가 앵커리지 대신 사냥해서 먹고있던 고래잡이 타운까지 같이 팔았다. [12] 마지막에 극적으로 살아서 빙하를 타고 포류하지만, 그 포류 끝에 놀랍게도 유독하지 않은 섬에 도착하게 되고, 바퀴와 엔진을 들어내고 정착촌이 된다.

7. 여담[편집]


파일:앵귀리지.jpg

앵귀리지 한인회관!

정형돈


무한도전 외박 특집 오마이텐트에서 유돈노 일행이 '알래스카 가서 김상덕씨 찾기' 미션을 수행하러 앵커리지를 방문했는데, 앵커리지 한인회관의 노인회장이 바로 무야호로 유명한 그 어르신이다.

벽람항로에서는 이 이름을 딴 순양함으로 등장하는데, 이글 유니온 진영 최고의 탱커라고 평가받고 있다. 정확히 말하자면, 월드 오브 워쉽에서 미국 프리미엄 8티어 순양함으로 나온 걸 콜라보해서 등장한 친구. 가끔 앵귀리지라고 불리기도 한다.

[1] 2019년 기준[2] 현재 직항은 없으나 과거 대한항공의 뉴욕행 노선의 중간기착 당시의 소요시간을 적용함.[3] 도시권 다 합쳐서 약 38만 명으로, 알래스카 주의 전체의 인구가 73만 명임을 감안하면 매우 높은 인구 비율을 보여준다.[4] 메인 허브는 시애틀 타코마 국제공항.[5] 앵커리지 바닷가는 대부분 갯벌인데 그 넓이가 어마어마해서 썰물 때는 갯벌의 지평선이 보일 정도다. 이 정도면 배가 들어갈 수가 없다. 위티어는 빙하지형(sound)이어서 수심이 깊기 때문에 거대한 배도 들어갈 수 있다.[6] 이스타항공이 B737-700을 보유했으나, 노멀버전이라 태평앙 횡단이 불가능하였다. A319가 한국에 없는건 아니다. SK그룹의 전용기가 다름아닌 A319이다. 하지만 이건 비즈니스젯인 ACJ319라 항속거리가 더 길다.[7] 실제로 동물원에 있는 순록보다 산책로에서 마주치는 순록들이 더 활기차 보인다[8] 빙하 유람선 투어는 5월~10월 사이에 가능한 데 나머지 기간은 극야현상 때문에 대낮에도 어둡고 빙하 근처에 유빙이 너무 많아져서 유람선이 접근할 수 없기 때문이다. [9] 직선거리로 앵커리지에서 데날리까지 200km, 페어뱅크스까지 400km다. 그래서 페어뱅크스는 비행기로 가는 데 알래스카항공 기준 편도 30만원, 왕복 50만원 정도 한다.[10] 미국사람들은 비가 온다고 해도 우산을 쓰지 않고 옷에 달린 모자를 쓴다.[11] 오로라를 매일매일 볼 수 있는 것은 아니고 3일에 한 번, 운이 좋으면 두 번 정도 볼 수 있다고 한다. 실제 다녀 온 사람들에게 들은 바에 의하면 오로라는 사람의 눈에 잘 보이지 않고 사진으로 찍으면 잘 보인다고 한다. 그래서 사진으로 보던 선명한 오로라를 기대하고 가면 대부분 실망한다고 한다. [12] 여기 나오는 울버린햄프턴 이라는 사냥도시의 이름의 유래가 '울버햄프턴'이라는 잉글랜드의 도시에서 린만 붙히면 추운 곳에 사는 육식동물인 울버린이 되는 것을 이용한 말장난이다.



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