양평 버스 2000-1
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
1.1. 폐지된 노선[편집]
2. 개요[편집]
금강고속에서 운행하는 일반형버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- '강변역 - 양수리' 구간을 일반좌석버스 2000번으로 운행했으나, 2000년대 초부터 2000-1번이 배차를 잠식, 결국 좌석 2000번은 사라지고, 양평터미널까지 연장하게 된다. 이후 거의 비슷한 노선으로 2000-2번을 신설하였으며, 이후 2000-2번은 잠실역으로 회차지를 변경하여 2000-1번만 강변역으로 가게 되었다.
- 처음에는 양수리행과 양평행으로 분리해 운행[3]했으나 2008년 12월 29일에 모든 차량이 양평읍내까지 가는 걸로 바뀌었다.
- 2014년에 2000-1번이 감회되면서, 대신 아침시간대 양평터미널 첫차 운행을 위하여 양평터미널까지 연장되었다.
- 2014년 2월 10일에 아침에만 운행하는 2000-4번이 분리되었다. 이로 인해 노선이 변경되어 본선은 양평읍내를 경유하고, 2000-4번은 기존 2000-1번이 경유하던 양평중, 현대아파트 경유로 바뀌었으며 두 노선 모두 아세아신학대학 후문 경유로 변경되었다. 이 노선이 분리되면서 2000-1번 첫차는 양평터미널 기준 10시로 늦춰졌다.
- 2017년 4월 2000-3번이 폐선되었다.
- 2017년 8월 이후 운행횟수가 불과 4회(2000-4번을 포함하면 5회)에 그칠 정도로 크게 줄어들었다. 이쯤 되면 2000-2번 운행횟수와 별 차이가 없다. 예전에는 30분 배차로 운행한 노선이었다는 점을 생각하면 그야말로 몰락한 셈이다.
- 2019년 6월 1일에 2000-1번이 1일 4회에서 2회로 감회되고, 2000-4번이 폐선되었다.관련 게시물
- 2019년 10월 7일에 양평 첫차가 10시 30분에서 11시 20분으로, 강변역 첫차가 12시 20분에서 13시 10분으로 조정되었다.
- 코로나 19 여파로 인해 2020년 3월 11일부터 막차(16:30)를 운행하지 않아 하루 1번만 운행한다.
- 2020년 6월 9일 막차시간이 다시 16:30분으로 변경되었다.
- 2021년 1월에 운휴에 들어갔다가 2월에 BIS가 삭제되었으나, 2021년 3월 1일 BIS가 다시 표출되고 운행을 시작하였다.
- 2021년 6월부터 주말 공휴일엔 운행하지 않는다.
- 2022년 11월 15일부로 시간표가 개정되었고, 오후 차량이 2000-3번으로 부활하였다. 다만 과거와는 다르게 강변역 방면이 아니라 양평터미널 방면이 목왕리 구간을 지난다.
- 2022년 12월 30일부터 2023년 1월 1일까지 운전기사의 일신상의 사유로 결행했다.
- 2023년 5월 29일부터 2000-3번 노선이 폐선되면서, 19:00에 양수리 ~ 목왕리 행 구간이 운행 폐지되었다.# 따라서 6개월 만에 다시 2000-1번 배차가 1회 증회되어 하루에 2회 운행하게 되었다.
4. 특징[편집]
- 주 수요처는 양평군내와 덕소 쪽의 단거리 이동 수요다. 양평 - 서울을 오가는 사람들은 경의중앙선과 G9311번을 많이 이용한다.
- 58-3번과는 '도농역', '삼패삼거리 - 양수리' 구간이 겹치며 15번과는 '강변역 - 한다리마을, 구리역 - 도곡리' 구간이 겹치며[4] 63번과는 '덕소역-진중삼거리' 구간이 겹친다. 이러다 보니 자주 만나는 네 노선 기사들끼리는 마주치면 자주 인사하는 편이다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 운행사원에 의하면, 도로가 심하게 정체될 땐 양평터미널에서 양수리까지 2~3시간이 걸린다고 한다. 6번 국도가 쭉 막혔던 어느 날엔 14시 차가 강변역에서 21시에 회차하여 편도 7시간, 왕복 10시간까지 걸린 적도 있다고 한다. 원래는 14시 차량이 15시 50분 회차, 19시 20분 차량이 21시 회차니 무려 5시간 1~20분이나 지연된 셈이다.
- 많이 막히는 날(특히 4~10월 주말)에는 버스가 강변역까지 안 가고 중간에 회차하는 경우가 있다.[5][6] 따라서 서울, 구리, 덕소지역 주민은 이 기간에는 주의하여야 하며, 이런 경우에는 강변역으로 가려면 왕십리역으로 우회환승하거나 덕소역에서 15번이나 1660번을 타면 강변역으로 갈수있다.[7]
- 2013년까지만 해도 배차간격이 평균 30분 간격으로 준수했지만, 승객 감소로 운행횟수가 크게 줄어서 현재는 2000-2번과 통합하여 서울선 고정차량 1대로 운행하고 있다. 어차피 강변역에서 양평까지는 시외버스가 30분 ~ 2시간 꼴로 무정차로 다니고 있고[8] 대부분의 구간을 15번(강변역 ~ 덕소), 58-3번(양수리 ~ 덕소 ~ 도농역)[9]과 경의중앙선이 대체해주고 있다.
4.1. 시간표[편집]
5. 연계 철도역[편집]
-
서울 지하철 2호선: 강변역 -
수도권 전철 5호선: 광나루역 -
수도권 전철 경의·중앙선: 양평역[A], 오빈역[11], 아신역[12], 국수역[13], 신원역, 양수역[14], 팔당역, 도심역, 덕소역, 양정역, 도농역, 구리역 -
일반 철도역: 양평역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호)[A], 덕소역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호)
일반 철도역: 양평역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호)6. 둘러보기[편집]
[1] 서울선 전용 차량[2] 서울선 전용 차량[3] 양평행은 1시간 정도 간격으로 운행.[4] 15번이 수택동 경유로 노선을 변경하기 전엔 15번 기준으로 전 구간이 겹쳤다.[5] 주로 양수리, 팔당에서 회차.[6] 양수리까지만 운행하는 차량이 따로 있었던 시기에는, 양수리에서 출발하는 차량에 손님을 넘겨주고 회차했으나 지금은 바로 회차하는 듯 하다.[7] 도농역에도 다수의 강변역 버스들이 운행중[8] 왜나하면 동서울터미널에서 출발해 홍천터미널이나 횡성시외버스터미널으로 가는 완행버스의 경유지로 정차하고 있기 때문이다. 실제로 양평터미널에서 동서울터미널으로 가는 사람이 거의 없다.[9] 다만 167번도 주말에는 40~50분 이상 벌어질 정도로 배차가 그리 좋은 편은 아니며 2022년 9월 5일부로 노선 자체가 폐지되어 166번과 58-3번으로 분리되었다. 또한 15번도 현재는 구리여고 경유로 변경되어 소요시간이 늘어났다.[주의] 양수리, 강변역의 경우 대략적인 통과시각이며, 도착시간에 상관없이 바로 출발하는 경우가 있다.[10] 실제로는 양평 출발시각 빼고는 예상 시각보다 훨씬 늦게 다닌다.[A] A B 양평군청 하차 후 도보[11] 오빈리.양평공업사 하차 후 도보[12] 아신리.아신역입구 하차 후 도보[13] 국수리.양평전자과학고등학교 하차 후 도보[14] 양서면사무소.체육공원 하차 후 도보
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-08 20:09:29에 나무위키 양평 버스 2000-1 문서에서 가져왔습니다.