양푸대교

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양푸대교
Yangpu Bridge
杨浦大桥
내환고가로 (린칭루 방면)
상류 방면
장푸루터널
황푸강의 교량 및 터널
우쑹커우 방면
쥔궁루터널

내환고가로 (푸둥대도 방면)

다국어 표기
영어
Yangpu Bridge
중국어 간체
杨浦大桥
시공사
설계

상하이시정공정설계원
상하이청건설계원
통지대학 건축설연구소
관리주체
상하이푸장교량터널운영관리(유)
길이

8354m(주 교량)
35.5m(왕복 6차선)
설계속도
60km/h
개통일
1993년 10월 23일
구조형식
사장교
(cable-stayed bridge · 斜拉桥)
1. 개요
2. 특징
3. 주의 사항
4. 주변 시설
4.1. 부두



1. 개요[편집]


상하이시를 가로지르는 황푸강을 건너는 사장교로 양푸구와 푸둥신구를 이으며 상하이시 도심을 순환하는 도시고속도로인 내환고가로(内环高架路)의 일부구간이다. 또한 이 다리는 황푸강에 놓인 다리중 3번째로 개통된 다리이기도 한다.

1995년 프랑스 노르망디교(Pont de Normadie)가 개통되기 전까지만해도 주탑사이 경간(徑間)길이가 가장 긴 다리였다.


2. 특징[편집]


주탑 상단에 적혀있는 한자는 덩샤오핑(邓小平)의 친필로 그는 1991년부터 1993년까지 다리건설현장에 수시로 방문하여 지대한 관심을 가졌다고 한다.#


3. 주의 사항[편집]


자동차전용도로이므로 보행자와 자전거이용자들은 다리 바로 옆 부두를 통해 페리로 황푸강을 건너야 한다.
● 출·퇴근 시간대 상하이 번호판이 아닌 타지역 번호판차량은 내환고가로에 진입할 수 없다.[1]


4. 주변 시설[편집]



4.1. 부두[편집]


닝궈루 부두(宁国路渡口), 셰푸루 부두(歇浦路渡口): 다리 바로 옆 양푸구와 푸둥신구 양측에 설치되어 있어서 양푸대교를 지나지 못하는 자전거, 오토바이, 보행자는 이곳 부두에서 페리를 타면 된다.


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[1] 2021년 5월 6일부터, 평일 아침 7~9시, 오후 5시~7시 8인승 이하 소형승용차. 위반시 200元 벌금 및 벌점 3점 부과.

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