에노시마 전철

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JR 동일본 수도권 대도시근교구간 / 도호쿠·조에츠·호쿠리쿠 신칸센				JR 도카이 도카이도 신칸센
대형 사철	도부 철도	세이부 철도	케이세이 전철	케이오 전철
	도큐 전철	케이큐 전철	도쿄메트로	오다큐 전철
	사가미 철도
준대형 사철	신케이세이 전철^㋙
중소 사철	사이타마 고속철도^③	수도권 신도시 철도^③	토요 고속철도^③	도쿄 임해고속철도^③
	요코하마 고속철도^③	모오카 철도^③	야간 철도^③	와타라세 계곡철도^③
	카시마 임해철도^③	히타치나카 해안철도^③	이스미 철도^③	에노시마 전철^㋙
	시바야마 철도^③	호쿠소 철도^③㋙	칸토 철도^㋙	코미나토 철도^㋙
	조모 전기철도^㋙	하코네 등산철도^㋙	나리타 공항 고속철도^③㊂㋙	류테츠
	조신 전철	쵸시 전기철도	치치부 철도	이즈하코네 철도^㋙
모노레일·슬로프카·신교통	타마 도시 모노레일^③㋖	치바 도시 모노레일^③㋖	요코하마 시사이드라인^③㋖	사이타마 신도시 교통^③
	유리카모메	우츠노미야 라이트레일^③㋖	쇼난 모노레일	도쿄 모노레일^㋙
	마이하마 리조트라인^㋙	야마만 (유카리가오카선)	아스카야마공원 모노레일	곤탄
강삭철도·케이블카	츠쿠바 관광철도^㋙	타카오 등산전철^㋙	미타케 등산철도^㋙	오야마 케이블카
	노코기리야마 로프웨이^㋙	프린스 호텔^㋙	키누가와온천 로프웨이	아케치다이라 로프웨이
	나스 로프웨이	이카호 로프웨이	닛코 시라네야마 로프웨이	타니가와다케 로프웨이^㋙
	하루나산 로프웨이	호도산 로프웨이	요미우리랜드 스카이셔틀	센요 흥업
버스·BRT	요코하마 교통개발	이바라키 교통	가나가와 중앙 교통	카시테츠 버스
	도큐 버스	오다큐 버스	오다큐 시티 버스	케이세이 버스
	도큐 트란세	케이오 버스	케이큐 버스	타치카와 버스
	니시토쿄 버스	치바 교통	도쿄공항교통	도쿄 BRT
	국제흥업버스	에노덴 버스	닛토 교통	칸에츠 교통
	국제 중앙 교통	쿠주쿠리 철도	신케이세이 버스	간토 자동차
	헤이와 교통	치바 중앙버스	치바 내륙버스	치바 시내버스
	니시자키 관광	닛코 도부 버스
공영 교통	도영 교통 (도쿄도 교통국)	도에이 지하철, 도영 버스, 도쿄 사쿠라 트램^㋖, 닛포리·토네리 라이너^㋖, 우에노 동물원 모노레일
공영 교통	요코하마시 교통국	요코하마 시영 지하철, 요코하마 시영 버스
공항	도쿄(하네다)^HND	도쿄 나리타^NRT	이바라키^IBR	오시마^OIM
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사

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江ノ島電鉄株式会社 Enoshima Electric Railway Company, Limited. 에노시마 전철 주식회사

종류	주식회사
시장 정보	도쿄증권거래소 2부 9011 (1949년 5월 12일~1978년 6월 30일)
운행지역	일본 가나가와현
영업거리	10.0km
약어	에노덴
본사 소재지	가나가와현 후지사와시 카타세카이간1초메 8-16 (神奈川県藤沢市片瀬海岸一丁目8-16)
창립년일	1926년 7월 10일
업종	육운업
법인번호	7021001000294
사업영역	여객 철도 사업, 관광 사업, 부동산 사업 외
대표	사장 나라이 스스무(楢井進)
자본금	3억 엔[시점] 이하 모든 결산자료는 별도의 표기가 없는 한 2019년 3월의 것이다.
주식 총수	600만 주
매출	72억 1,000만 엔
영업이익	10억 300만 엔
순이익	5억 6,000만 엔
순자산	79억 3,800만 엔
총자산	166억 2,600만 엔
종업원 수	232명
결산기	3월 31일
회계 감사인	EV 신일본 유한책임 감사법인
주요 주주	오다큐 전철 100%
자회사	에노덴 에리어 서비스 100% 에노덴 버스 100%
외부 링크

본사

1. 개요

2. 운영 노선

1 . 개요[편집]

일본의 철도 회사. 약칭 "에노덴"으로, 가나가와현의 가마쿠라시~후지사와시를 잇는 구간에서 노선을 운행하고 있다. 이 노선이 경유하는 유명한 관광지가 바로 에노시마이다. 오다큐 전철의 계열회사로, 중소 사철에 포함된다. 오다큐의 완전자회사이다.[1]

후지사와 시내를 중심으로 한 시내버스를 운행하고 있다.

2 . 운영 노선[편집]

노선명		운행구간
	에노시마 전철선 (江ノ島電鉄線)	후지사와 ~ 카마쿠라 (10.0km)

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[시점] 이하 모든 결산자료는 별도의 표기가 없는 한 2019년 3월의 것이다.[1] 이전에는 55%를 보유하고 있었다.

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1. 개요[편집]

2. 운영 노선[편집]

관련 문서

1 . 개요[편집]

2 . 운영 노선[편집]