오메역

최근 편집일시 :

青梅(おうめ
Ōme Station


파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본 파일:JR-kin.svg
오메역
타치카와 방면
히가시오메
← 1.3 km
파일:JRE-JC.svg
오메선
(JC 62)
[운행계통 분리]

오쿠타마 방면
미야노히라
2.1 km →
◀ 츄오 쾌속선 직통




주소
도쿄오메시 혼초 192
東京都青梅市本町192
역 운영기관
오메선
파일:JR 동일본 로고.svg
개업일
1894년 11월 19일
노선거리표
타치카와 방면
히가시오메
← 1.3 km
오메선
오 메
오쿠타마 방면
미야노히라
2.1 km →

파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Ome_Station_Station_Building_1.jpg
1. 개요
2. 승강장 및 운행계통



1. 개요[편집]


일본 도쿄도 오메시에 위치한 JR 동일본 오메선의 역이다. 섬식 승강장의 지상역으로 교상역사이며, 역사는 지상 3층, 지하 1층 구조로 되어 있다.

역 주변에는 타마가와, 오메 철도공원 등의 볼거리가 있으며 오메 시민회관, 오메시 오메도서관 등이 있다. 다만 시청은 히가시오메역 쪽으로 가야 나온다.

역 이름이 下総(しもうさ)에 버금갈만하게 애매한 장음 판별 문제를 안고 있는 것도 특징. おう/め인지 お/うめ인지 오랫동안 논란이 있었으나, 青(お)+梅(うめ)가 아니라, 青(おう)+梅(め)임이 판명되었다. 로마자 표기도 'Ōme'로 하고 있다.

유리카모메아오미역과 헷갈려하는 사람이 많다. 梅와 海가 부수만 다르기 때문이다. 그래서 역 내에 이곳은 아오미역이 아니라는 안내판이 붙혀져 있다. JR 동일본에 따르면 아오미역 근방에서 행사가 있는 날 꼭 2~3명 정도는 이곳으로 온다고.

실제로 콘서트 출연자가 이걸 헷갈려서 펑크를 낸 사건이 있었다. 참고로 이역에서 아오미역으로 가는 경우 차량으로도 90분 이상이 걸리며 전철을 이용하면 2시간이 넘게 걸린다. 즉 잘못오게 되면 일정 관계없이 그대로 펑크 확정이다. 오히려 외국인의 경우가 헷갈릴일이 훨씬 적다. 절대다수가 로마자로 읽는데 로마자로는 철자부터 다르기 때문이다.


2. 승강장 및 운행계통[편집]


과거에는 1면 2선의 승강장이었으나 츄오 쾌속선 12량화로 인해 2면 3선으로 확장되었다. 본사 직영역이며 모든 정규 열차는 이 역에서 운행계통이 나눠진다. 주말, 공휴일 임시열차의 경우 도쿄역에서 출발한 열차가 오쿠타마까지 가는 경우도 있다.

2, 3번 승강장은 같은 선로를 공유하며 문 여는 방향으로 구분한다. 단 2번과 달리 3번 승강장은 엘리베이터 및 계단 구조물로 인해 6량편성까지만 받을 수 있어 도쿄 방면 열차는 양쪽문을 모두 개방할 수 없다. 4번 승강장의 경우 타치카와 방향으로만 선로가 나있어 오쿠타마 방면 열차들은 이용이 불가하다.

오메~오쿠타마 구간만 다니는 열차들은 가운데 선로로 들어오며 양쪽문을 모두 개방해 환승연계를 해준다.

이역 종착 열차들의 경우 선로구조로 인해 다음역인 미야노히라역까지 올라가서 회차하기도 한다.

2020년까지 발차 멜로디로 거울요정 라라의 여는 노래를 사용했었다.

미야노히라
X

1
2

3
4

히가시오메

1
파일:JRE-JC.svg 오메선
하행
오쿠타마 방면
당역종착(도쿄, 타치카와 방면에서 올라온 열차)
2
파일:JRE-JC.svg 오메선
상행
타치카와, 신주쿠, 도쿄 방면
(오쿠타마 방면에서 내려온 열차)
3
파일:JRE-JC.svg 오메선
하행
오쿠타마 방면
4
파일:JRE-JC.svg 오메선
상행
타치카와, 신주쿠, 도쿄 방면
(당역출발 열차)
[각주]

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