오이마치역

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(おお((まち(えき
Ōimachi Station


파일:JR-Oimachi_stn.jpg
역사
파일:JR-Oimachi-platform.jpg
케이힌토호쿠선 승강장
파일:JK19_ekimei.jpg
케이힌토호쿠선 역명판
파일:Oimachi-OM.jpg
오이마치선 승강장
파일:Oimachi-Rinkai.jpg
린카이선 2번 승강장

1. 개요
2. 역 주변 정보
3. 역 및 승강장
3.1. JR 동일본 오이마치역
3.1.1. 인접 정차역
3.2. 도큐 전철 오이마치역
3.2.1. 인접 정차역
3.3.1. 인접 정차역
4. 일평균 승차량



1. 개요[편집]


일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 JR 동일본, 도큐 전철, 도쿄 임해고속철도의 역이다. 각각 케이힌토호쿠선, 오이마치선, 린카이선이 지나며, 이 세 노선의 환승역이다. JR 히가시니혼의 역들 중에는 이용객 순위 40위를 기록하였다. 시나가와구청이 이 역 근처에 위치해 있다.

참고로 케이힌토호쿠선린카이선의 환승통로에 있는 에스컬레이터는 일본의 철도역에 있는 에스컬레이터 중 가장 긴 에스컬레이터라는 기록을 가지고 있다. 길이는 약 44m정도로 당산역의 에스컬레이터와 비슷하다.[1]


2. 역 주변 정보[편집]


출입구 북측에 JR 히가시니혼의 '도쿄 종합 차량센터'가 있는데, 이곳에 야마노테선E235계 전동차가 소속되어 있다. 또 한큐백화점의 점포 중 하나인 '한큐 오이마치 가든'도 있다. 이 안에 식품관, 호텔 등이 있고, 토요코인, 비아 인 등등 다양한 호텔 체인들도 위치해 있어 숙박시설도 꽤 괜찮은 편에 속한다. 그 외에 시나가와구립 종합구민센터, 이토요카도[2], 세이유, 야마다 전기[3]등 상업시설도 잘 갖추어져 있는 편. 하네다 공항으로 가는 리무진 버스도 운행하고 있어서 약 30분만에 갈 수 있다.[4]

시나가와구에서 케이힌토호쿠선이 지나고, 주거환경이나 치안 등등 모든 조건을 고려하면 가장 살기 좋은 지역이다. 그만큼 시나가와구 제일의 집세를 자랑하기 때문에 유학생들이 살기에는 적합하지 않다. 일반 가정과 회사원들이 굉장히 많이 살고, 노인들이 굉장히 많이 살아, 평일 낮에 역 근처로 가면 하나같이 노인들만 드글드글해서 일본의 고령화 현실을 직감할 수 있다. 반면 아침이나 저녁에는 출근, 퇴근하는 회사원들이 거리를 채운다.

이 역에서 시부야, 신주쿠 방면은 린카이선을 타면 환승 없이 편하게 갈 수 있다. 다만 요금 폭탄을 막고 싶다면 케이힌토호쿠선을 타고 다음 역인 시나가와역에서 환승하도록 하자. 시부야역까지 갈 때 시나가와역에서 야마노테선으로 환승해서 가면 165엔이지만 한 번에 가는 린카이선을 타면 린카이선 기본 운임 206엔이 가산되고 거기에 JR 운임 154엔이 붙어 360엔이 된다.

2025년까지 주변 재개발로 115m 빌딩 등이 들어설 예정이다.#

3. 역 및 승강장[편집]



3.1. JR 동일본 오이마치역[편집]


섬식 승강장 형태이다. 문서상으로는 도카이도 본선에 속하지만, 운행계통상으로는 케이힌토호쿠선만이 운행하고 있으며 역 옆으로 도카이도선이 병행한다.

승강장엔 홈도어가 설치되어 있다.

오모리

1
2

시나가와



3.1.1. 인접 정차역[편집]


파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠 · 네기시선
오미야 방면
시나가와
← 2.4 km
쾌속
快速

오후나 방면
오모리
2.2 km →
각역정차
各駅停車


*하마마츠쵸역까지 통과역이 없다.

3.2. 도큐 전철 오이마치역[편집]


두단식 1면 2선식의 고가역이며, 홈도어가 설치되어있다.

종착역

2
1

시모신메이



3.2.1. 인접 정차역[편집]


파일:TK-OM.svg 오이마치선
시종착
급행
急行

츄오린칸 방면
하타노다이
3.2 km →
각역정차
各駅停車

미조노쿠치 방면
시모신메이
0.8 km →
각역정차
各駅停車

사기누마 방면
시모신메이
0.8 km →
녹색 각역정차와 파란색 각역정차의 차이는 도큐 덴엔토시선 공용 구간의 내/외선 사용 여부이다. 초록색 각역정차 열차는 덴엔토시선의 내선을 달려 승강장이 없기 때문에, 후타코신치역타카츠역에 정차하지 않는다.


3.3. 도쿄 임해고속철도 오이마치역[편집]


단선 승강장 2개가 2개 층에 걸친 형태로 되어 있으며 홈도어가 설치되어있다. 단선 병렬 쉴드 터널 중간에 지어진 역이다.

지하 3층

1
파일:Rinkai_Line.svg 린카이선
하행
오사키 방면
(직통 신주쿠 · 아카바네 · 오미야 · 카와고에 방면)

지하 5층



3.3.1. 인접 정차역[편집]




4. 일평균 승차량[편집]


JR 동일본
1953년
1954년
1955년
1956년
1957년
1958년
1959년
1960년
1961년
1962년
39,728명
42,582명
44,786명
74,031명
63,924명
51,395명
54,267명
57,740명
59,064명
60,287명
1963년
1964년
1965년
1966년
1967년
1968년
1969년
1970년
1971년
1972년
60,678명
61,014명
61,356명
67,733명
62,891명
62,285명
56,767명
63,738명
91,712명
91,458명
1973년
1974년
1975년
1976년
1977년
1978년
1979년
1980년
1981년
1982년
91,753명
95,764명
91,671명
94,665명
91,652명
89,802명
84,162명
76,158명
73,908명
72,910명
1983년
1984년
1985년
1986년
1987년
1988년
1989년
1990년
1991년
1992년
73,864명
74,175명
72,919명
71,247명
70,791명
71,933명
75,528명
76,621명
77,810명
78,025명
1993년
1994년
1995년
1996년
1997년
1998년
1999년
2000년
2001년
2002년
78,721명
77,090명
77,869명
78,392명
78,192명
77,699명
78,534명
78,996명
77,728명
79,300명
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
84,052명
84,883명
86,298명
88,880명
92,420명
93,664명
94,209명
94,715명
95,225명
97,865명
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
100,403명
101,246명
103,139명
104,230명
104,412명
105,838명

오이마치선
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
45,191명
46,244명
50,503명
51,104명
52,020명
53,803명
56,970명
59,929명
62,156명
62,762명
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
63,366명
65,688명
68,132명
68,338명
69,493명
70,562명
71,803명

린카이선
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
16,165명
19,597명
21,521명
23,982명
27,238명
30,278명
32,868명
33,678명
33,495명
33,124명
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
36,554명
38,133명
39,749명
40,645명
41,855명
42,961명
44,308명


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[1] 참고로 일본에서 제일 긴 에스컬레이터는 카가와현 마루가메시 '뉴 레오마 월드'에 있는 에스컬레이터로 96m에 달한다.[2] 세븐&아이 홀딩스 계열 슈퍼마켓.[3] 원래 마루이 백화점이었다가 폐업 후 야마다 전기가 들어왔다.[4] 단 비행기 탑승 시간이 빠듯하다면 이 곳에서 타는 리무진 버스는 추천하지 않는다. 의외로 배차 간격이 길기 때문에 자칫 놓치면 우회를 할 경우가 많기 때문. 도보가 가능한 거리에 있는 아오모노요코초역은 하네다행 특급이 20분 간격, 북쪽으로 한 정거장인 시나가와역에서 하네다행 쾌특이 10분 간격으로 운행하므로 참고하자.