와카야마선

1. 개요 및 설명[편집]

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JR 서일본의 지방교통선 중 하나로, 나라현 키타카츠라기군 오지초의 오지역에서 와카야마현 와카야마시의 와카야마역을 잇는다. 나라현 서남부와 와카야마현 북부를 동서로 잇는 노선으로, 간사이 본선 및 한와선을 보완하는 역할을 한다. 전 구간이 어반 네트워크에 속해 있다. 2014년 8월에는 노선기호 T가 부여되었다.

1891년, 오사카 철도에 의해 오지-타카다 구간이 처음 개업하였으며, 1900년 간사이 철도가 이 구간을 매입하였다. 1907년 국유화되어, 1909년 와카야마선이라는 명칭을 부여받는다. 이후, 1980년 오지-고조, 1984년 고조-와카야마 구간이 전철화되었으며, 1987년 민영화로 JR 서일본에 승계되었다.

운행계통은 크게 오지-타카다와 타카다-와카야마로 나뉜다. 쾌속열차는 고조역을 경계로 운행계통이 갈린다.

와카야마에서 나라를 잇는 노선이라고 해서 이 노선을 타려고 계획했다면 관두는 것이 좋다. 와카야마에서 나라로 갈 경우에는 한와선을 타고 텐노지역으로 가서, 텐노지역에서 야마토지선 열차를 타는 것이 훨씬 빠르다. 와카야마선이 선형 및 선로사정이 좋지않아 와카야마역 ~ 나라역간 소요 시간이 3시간 10분이기 때문. 그마저도 바로 나라까지 가는 열차는 드물고, 대개 고조역 등에서 환승을 해야하기에 실질 소요시간은 더 늘어난다.

한와선 쾌속 열차가 텐노지역까지 1시간 15분, 야마토지선 쾌속 열차가 텐노지역에서 나라역까지 33분 소요되기 때문에 합쳐도 2시간 이내로 나라에 닿을 수 있다. 목적지가 와카야마역 ~ 하시모토역 사이가 아닌 이상 텐노지역을 경유하는 것이 빠르다. 대도시근교구간 특례가 적용되기 때문에 텐노지로 돌아도 운임은 동일하다.

1.1. 노선 데이터[편집]

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• 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 오지~와카야마 87.5km
• 궤간 : 1067mm
• 역 수 : 36
• 복선구간 : 없음
• 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식 : 특수자동폐색식
• 보안장치 : ATS-SW
• 최고속도 : 85km/h
• 운전지령소
  • 오지~고죠 : 오사카 종합지령소
  • 고죠~와카야마 : 와카야마 지령소
• 열차종합관리시스템 : 키노쿠니선·와카야마선 운행관리시스템 (야마토후타미~와카야마)
• 오사카 근교구간 : 전구간
• 교통카드 호환지역 : 전구간
• 영업본부
  • 오지~고죠 : 킨키 총괄본부 오사카 지사 오지 철도부
  • 고죠~와카야마 : 와카야마 지사

2. 역 목록[편집]

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