유닛 인젝터

Unit Injector

1. 개요[편집]

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디젤 엔진의 연료 분사 방식 중 하나이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 전자 제어 유닛 인젝터[편집]

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종래의 인젝션 펌프 내의 플런저와 분사 노즐이 하던 역할을 헤드 내 실린더별로 장착된 인젝터로 통합시킨 시스템이다.

전자제어이나 밸브트레인과 연동되기에 CRDi 대비 배출가스 규제 대응에 불리하다. 그러나 기존 인젝션 펌프와 비교 시, 월등히 연료분사의 자유도가 높은 방식이다.

주로 배기량이 5L급을 넘는 대형 상용차에 적용되었다.

승용차용으로는 VW의 일부 차종을 제외하고 적용된 사례가 흔치 않다.

승용차용 기준 유로 5 이후, 상용차용 기준 유로 6 이후로 대부분 CRDi로 대체됐다.