이야마선

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JR 동일본
철도 노선

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신칸센 총괄본부
파일:JRE-SKS.svg 도호쿠 신칸센 - 파일:JRE-SKS.svg 조에츠 신칸센 - 파일:JRE-SKS.svg 호쿠리쿠 신칸센
모리오카 지사
도호쿠 본선 - 오후나토선 - 키타카미선 - 카마이시선 - 타자와코선 ( 아키타 신칸센) - 하나와선 - 야마다선 - 하치노헤선 - 오미나토선 - 오우 본선 - 츠가루선
아키타 지사
오우 본선 ( 아키타 신칸센) - 키타카미선 - 타자와코선 ( 아키타 신칸센) - 우에츠 본선 - 오가선 - 고노선
센다이 지사 (센다이 대도시근교구간)
도호쿠 본선 ( 센다이 공항 액세스선 - 센세키토호쿠라인) - 조반선 - 센세키선 ( 센세키토호쿠라인) - 센잔선 - 이시노마키선 - 케센누마선 - 반에츠토선 - 반에츠사이선 - 타다미선 - 오우 본선 ( 야마가타선 - 야마가타 신칸센) - 요네사카선 - 아테라자와선 - 리쿠우토선 - 리쿠우사이선
타카사키 지사 (수도권 대도시근교구간)
파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 죠에츠선 - 아가츠마선 - 료모선 - 신에츠 본선 - 하치코선
미토 지사 (수도권 대도시근교구간)
조반선 - 미토선 - 스이군선
치바 지사 (수도권 대도시근교구간)
소부 본선 (파일:JRE-JO.svg 소부 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 파일:JRE-JE.svg 케이요선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 파일:JRE-JO.svg 나리타선 - 카시마선 - 소토보선 - 토가네선 - 우치보선 - 쿠루리선
오미야 지사 (수도권 대도시근교구간)
도호쿠 본선 (파일:JRE-JU.svg 우츠노미야선 - 파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 사이쿄선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인) - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 카와고에선 - 닛코선 - 카라스야마선
도쿄 지사 (수도권 대도시근교구간)
도카이도 본선 (파일:JRE-JT.svg 도카이도선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JO.svg 요코스카선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 우에노도쿄라인 - 힌카쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 파일:JRE-JS.svg 파일:Sotetsu-SO.svg 소테츠·JR직통선) - 도호쿠 본선 (파일:JRE-JU.svg 우츠노미야선 - 파일:JRE-JU.svg 타카사키선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JA.svg 사이쿄선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 우에노도쿄라인) - 파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선 - 아카바네선 (파일:JRE-JA.svg 사이쿄선) - 츄오 본선 (파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 소부 본선 (파일:JRE-JO.svg 소부 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 조반선 (파일:JRE-JJ.svg 조반 쾌속선 - 파일:JRE-JL.svg 조반 완행선 - 우에노도쿄라인) - 파일:JRE-JE.svg 케이요선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선
요코하마 지사 (수도권 대도시근교구간)
도카이도 본선 (파일:JRE-JT.svg 도카이도선 - 파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선 - 파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인 - 파일:JRE-JA.svg 파일:JRE-JS.svg 파일:Sotetsu-SO.svg 소테츠·JR직통선) - 파일:JRE-JO.svg 요코스카선 (파일:JRE-JS.svg 쇼난신주쿠라인) - 파일:JRE-JN.svg 난부선 - 파일:JRE-JI.svg 츠루미선 - 파일:JRE-JH.svg 요코하마선 - 파일:JRE-JK.svg 네기시선 - 사가미선 - 파일:JRE-JT.svg 이토선
하치오지 지사 (수도권 대도시근교구간)
파일:JRE-CO.svg 츄오 본선 (파일:JRE-JC.svg 츄오 쾌속선 - 파일:JRE-JB.svg 츄오-소부선) - 파일:JRE-JC.svg 오메선 - 파일:JRE-JC.svg 이츠카이치선 - 파일:JRE-JN.svg 난부선 - 파일:JRE-JM.svg 무사시노선 - 하치코선 - 파일:JRE-JH.svg 요코하마선
니가타 지사 (니가타 대도시근교구간)
신에츠 본선 - 우에츠 본선 - 죠에츠선 - 에치고선 - 야히코선 - 하쿠신선 - 요네사카선 - 반에츠사이선 - 타다미선 - 이야마선
나가노 지사
츄오 본선 - 코우미선 - 시노노이선 - 오이토선 - 신에츠 본선 - 이야마선
폐선
츠가루 해협선(2016) - 이와이즈미선(2014) - 신에츠 본선 요코카와~카루이자와 (우스이 급구배 구간)(1997)


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飯山線(いいやません
Iiyama Line | 이야마선

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키하 110계 동차
노선 정보
분류
지방교통선
기점
토요노역
종점
에치고카와구치역
역 수
31
개업일
1921년 10월 20일
소유자
파일:JR 동일본 로고.svg
JR 동일본

운영자
사용차량
키하 110계 동차
차량기지
나가노 종합 차량센터
노선 제원
노선연장
96.7km
궤간
1067mm
선로구성
단선
사용전류
비전화
폐색방식
특수자동폐색식
신호장비
ATS-Ps
최고속도
85km/h

파일:JR_Iiyama_Line_linemap.png
실측지도 상의 이야마선

하행 전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역사
3. 운행 형태
4. 기타
5. 역 목록



1. 개요[편집]


JR 동일본의 지방교통선 중 하나로, 나가노현 나가노시토요노역니가타현 나가오카시에치고카와구치역을 잇는다. 대설지를 지나는 노선이며, 연선에 노자와온천을 비롯한 온천 및 스키장이 많은 편이다. 토요노-이야마 구간은 2015년 연장개통한 호쿠리쿠 신칸센의 병행재래선으로 되어 있다.


1.1. 노선 데이터[편집]


  • 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 토요노~에치고카와구치 96.7km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수 : 31
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 없음
  • 폐색방식 : 특수자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-Sn
  • 최고속도
    • 토요노~토가리노자와온센, 에치고시카와타리~에치고카와구치 : 85km/h
    • 토가리노자와온센~에치고시카와타리 : 65km/h
  • 운전지령소 : 나가노 종합지령소 (CTC)
  • 교통카드 호환지역 : 없음 (비대응)
  • 영업본부
    • 토요노~모리미야노하라 : 나가노 지사
    • 아시다키~에치고카와구치 : 니가타 지사


2. 역사[편집]


토요노-토카마치 구간은 사철 이야마 철도가 부설하였고, 오카마치-에치고카와구치 구간은 국유철도 토카마치선으로 시작되었다. 두 노선은 1921년 이어졌고 1944년 이야마 철도가 전시매수되어, 이야마선이라는 하나의 노선이 되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다.


3. 운행 형태[편집]


예전에는 우등열차로 급행 노자와, 우오노 등의 열차가 운행했지만 폐지되었고, 최근 관광용 임시쾌속인 본격 술마시는 음주열차 코시노슈쿠라가 기간한정으로 토카마치역까지 타고 들어온다.

운행계통은 토가리노자와온센역과 토카마치역을 기준으로 나뉘는 경우가 많으며, 토요노 방면의 열차들은 나가노까지 직통으로 들어온다. 2015년 10월 현재 전 구간을 달라는 열차는 나가노 출발 4편과 에치고카와구치발 1편이 전부이며, 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후 나가노~토요노 구간의 신에츠 본선이 제3섹터로 분리, 시나노 철도키타시나노선으로 편입되면서 JR패스를 이용한 여행객들의 경우 별도의 추가운임을 지불해야 이용할 수 있게 되었다.

첫차시간대에는 모리미야노하라, 토카마치에서 조에츠선에 직통하여 나가오카역으로 가는 열차가 한 편씩 있다.


4. 기타[편집]


상대적으로 우리에게 덜 알려져서 그렇지, 이 노선의 연선도 유수의 폭설지대이다. 1945년 2월에는 모리미야노하라역에 적설량이 7m 85cm을 기록하기도헐;;;; 하였으며 지금도 모리미아노하라역에는 이를 기록한 적설량계가 세워져 있다. 이 때문에 과거에는 키마로키 등 제설을 위한 특수편성들이 활동하기도 했다. 이렇게 폭설 탓에 지역교통이 마비돼서 대체수송 역할을 인정받아 지금까지 살아남은 노선이다. 타다미선과 비슷한 케이스. 수요도 비슷하고

이 노선의 임시 관광열차인 오이콧토(OYKOT)은 도쿄(TOKYO)를 뒤집은 건데, 도쿄와 반대되는 시골의 의미라고 한다.

JR 재래선 중 나가노 - 니가타 경계를 넘는 2개뿐인 노선이다.(나머지 하나는 오이토선) 하지만 두 노선 모두 한쪽에서는 제3섹터나 신칸센을 이용해야 다른 재래선과 이어진다.

JR히가시니혼의 이용객 최하위역이 이 선에 몰려있다. 특히 맨 꼴찌인 히라타키역은 2019년 기준 일평균 이용객이 단 2명.


5. 역 목록[편집]


표기
이름

임시쾌속 '오이콧토'
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

JR 이야마선
노선
역명
km
우등
환승노선
위치






나가노
(長野)
10.8

JR 동일본 파일:JRE-SKS.svg호쿠리쿠 신칸센, 시노노이선
시나노 철도 시나노 철도선
나가노 전철 나가노선 (N1)




나가노시
키타나가노
(北長野)
6.9


산사이
(三才)
4.0


토요노
(豊野)
0.0

¶시나노 철도 키타시나노선[1]




시나노아사노
(信濃浅野)
2.2


타테가하나
(立ヶ花)
3.9


카미이마이
(上今井)
6.9


나카노시
카에사
(替佐)
8.8


하치스
(蓮)
14.6


이야마시
이야마
(飯山)
19.2

¶JR 히가시니혼 파일:JRE-SKS.svg호쿠리쿠 신칸센
키타이야마
(北飯山)
20.5


시나노타이라
(信濃平)
23.8


토가리노자와온센
(戸狩野沢温泉)
27.5


카미사카이
(上境)
31.1


카미쿠와나가와
(上桑名川)
35.4


쿠와나가와
(桑名川)
37.6


니시오타키
(西大滝)
39.7


시나노시라토리
(信濃白鳥)
41.8


시모미노치군
사카에무라
히라타키
(平滝)
44.7


요코쿠라
(横倉)
46.6


모리미야노하라
(森宮野原)
49.7


아시다키
(足滝)
52.5






나카우오누마군
츠난마치
에치고타나카
(越後田中)
54.9


츠난
(津南)
57.9


에치고시카와타리
(越後鹿渡)
62.1


에치고타자와
(越後田沢)
64.5


토카마치시
에치고미즈사와
(越後水沢)
67.5


도이치
(土市)
70.4


토카마치
(十日町)
75.3

호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선
우오누마나카조
(魚沼中条)
78.4


게조
(下条)
82.8


에치고이와사와
(越後岩沢)
88.1


오지야시
우치가마키
(内ヶ巻)
93.2


에치고카와구치
(越後川口)
96.7

¶JR 히가시니혼 조에츠선
나가오카시


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[1] 묘코코겐, 나오에츠 방면