소테츠 이즈미노선

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파일:Sotetsu_Wlogo.svg

いずみ((せん
Izumino Line
이즈미노선

파일:series_20000@1100w.jpg

소테츠 20000계 전동차
노선 정보
분류
간선
기점
후타마타가와역
종점
쇼난다이역
역 수
8
노선기호
SO
개업일
1976년 4월 8일
소유자
파일:사가미철도 로고.svg
운영자
사용차량
소테츠 8000계 전동차
소테츠 9000계 전동차
소테츠 10000계 전동차
소테츠 11000계 전동차
소테츠 12000계 전동차
소테츠 20000계 전동차
도큐 3000계 전동차
도큐 5050계 4000번대 전동차
도큐 5080계 전동차
도큐 3020계 전동차
차량기지
카시와다이 차량센터
노선 제원
노선연장
11.3km
궤간
1067mm
선로구성
복선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
ATS-P
최고속도
100km/h


전구간 주행영상
1. 개요
2. 노선 데이터
3. 등급
4. 역 목록



1. 개요[편집]


사가미 철도의 노선 중 하나이다.

원래 이 노선은 가나가와 동부방면선 계획[1]의 일부분을 구성하는 구간이며, 이 중 요코하마시 서쪽 구간이 1970년대에 정비된 것이 시초이다. 동시에 연선 대규모 신도시를 조성하여 발전한 노선 중 하나.

이 구간을 다니는 열차는 가산운임이 적용된다.

2013년 이후 개발정책으로 이즈미노선 연선지역은 신도시 개발 모델지역으로 지정되었다.

아주 드물게 JR 동일본 E233계 7000번대 전동차 차량이 입선하기도한다.


2. 노선 데이터[편집]


  • 관활 : 사가미 철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 후타마타가와~쇼난다이 11.3km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 8
  • 복선구간 : 전구간
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-P
  • 최고속도 : 100km/h
  • 교통카드 호환지역 : 전구간


3. 등급[편집]


이즈미노선을 달리는 등급은 기존에는 '각역정차' 달랑 하나 있었다. 그러나 1999년 쾌속등급이 신설되고, 2014년 4월 27일에 특급이 이즈미노선에서 운행을 시작하였으나, 수요저조로 2019년 11월 30일에 통근특급으로 대체하였다. 특급과의 차이점은 신요코하마 방향으로만 편도운행하고, 본선에서 츠루가미네역을 추가로 정차한다.[2]

거의 모든 열차가 본선 요코하마부터 쇼난다이까지 운행하며, 쾌속과 통근급행은 이즈미노선 내에서는 각역정차한다.

2023년 3월 도큐 신요코하마선 개업과 함께 특급열차가 다시 부활했으며 대부분은 도큐 도요코선에 직통한다. 다만 일부 열차는 도큐 메구로선에 직통한다.


4. 역 목록[편집]



표기
이름

특급
通特
통근특급
勤急
통근급행

쾌속
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

소테츠 이즈미노선
km
번호
역명
우등
환승노선
위치

전 열차 : 파일:Sotetsu-SO.svg본선 요코하마까지 직통/ 파일:Sotetsu-SO.svg신요코하마선, 도큐 전철 파일:TK-TY.svg도요코선, 도쿄메트로 파일:도쿄메트로 후쿠토신선 로고.svg후쿠토신선 경유 도부 철도 파일:Tobu-TJ.svg토죠 본선 신린코엔·오가와마치까지 직통
0.0
SO10
후타마타가와
(二俣川)
通特 勤急
사가미 철도 파일:Sotetsu-SO.svg본선 (직통운행)
요코하마시
아사히구
1.6
SO31
미나미마키가하라
(南万騎が原)
通特 勤急

3.1
SO32
료쿠엔토시
(緑園都市)
通特 勤急

요코하마시
이즈미구
4.9
SO33
야요이다이
(弥生台)
通特 勤急

6.0
SO34
이즈미노
(いずみ野)
通特 勤急

8.2
SO35
이즈미츄오
(いずみ中央)
通特 勤急

9.3
SO36
유메가오카
(ゆめが丘)
通特 勤急

11.3
SO37
쇼난다이
(湘南台)
<지하역>
通特 勤急
오다큐 전철 파일:ODK-OE.svg에노시마선 (OE09)
요코하마 시영 지하철 파일:YHSub-B.svg블루라인 (B01)
후지사와시


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[1] 현재의 소테츠·JR직통선, 신요코하마선의 건설 계획 당시 명칭이다.[2] 소테츠 신요코하마선 개통 전에는 요코하마 방면으로 운행하였으나, 개통 이후로는 전 열차가 신요코하마선에 직통한다.