이터널(기동전사 건담 SEED)

1. 개요[편집]

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《기동전사 건담 SEED 시리즈》에 등장하는 전함. 어원은 영단어의 "영원"이다.

2. 상세[편집]

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프리덤 건담, 저스티스 건담, 프로비던스 건담[1] 등 3기의 N 재머 캔슬러 장착 MS운용을 위해 개발된 자프트의 신예 전함이다. 이 때문에 기체들이 운용하는 미티어를 탑재하고 있으며, 두 기체의 지원에 최대한 포인트를 맞췄기 때문에 전함들 중 가장 빠른 기동성을 보유하고 있다. 그러나 기동성 확보를 위해 탑재 무장을 다수 희생시켰기 때문에 아크엔젤이나 나스카급 전함에 비해 무장이 취약한 편으로 미티어 장착시에는 미티어도 보조 빔포로 활용할 수 있지만, 미티어 분리 이후에는 1문의 대형 빔포가 고작. 그리고 그나마 있는 빔포나 미티어도 위아래로만 움직일 수 있고, 측면 공격능력은 아예 없다. 측면을 공격하려면 기수를 돌려야 된다. 대신 다수의 미사일을 장착, 대공방어성능을 확보하여 떨어지는 방어력을 보완한다. 이는 애당초 최강급에 해당하는 두 기체를 탑재&운용하는 것을 전제로 설계되었기에, 공격력은 탑재기로 대신하고 대신 빠른 지원을 목적으로 한 기동성이 함의 컨셉인 셈.

앤드류 발트펠트가 함장으로 임명되었으나, 그는 이미 라크스 클라인에게 세뇌 감화되어 있던 탓에 통째로 라크스측에 넘어가 버렸다. 이후로는 삼척동맹의 사실상의 기함이 된다.

시드 완결 이후로는 행방이 묘연했으나, 39화에서 라크스를 주축으로 하는 조직 터미널의 손에 넘어가 있음이 확인되었다. 데브리 내에 위장되어 있었으나 라크스 측을 추적해온 자프트 전력에 의해 위기에 몰려 스스로 모습을 드러내 탈출한다. 이후로는 스트라이크 프리덤 건담과 인피니트 저스티스 건담, 돔 트루퍼, 가이아 건담의 운용을 맡게 된다. 스트라이크 루즈는 키라가 이터널을 구하기 위해 긴급히 출격해서 방어 후 이터널에 그대로 들어갔다.

3. 각종 매체에서[편집]

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슈퍼로봇대전 시리즈에서는 프리덤과 저스티스의 지원용 전함이라는 컨셉 때문인지 대체로 수리 및 보급 기능을 가지고 있고, 미티어가 이들 기체와의 합체기로 나오기 때문에 프리덤과 저스티스를 운용한다면 자주 꺼내게 된다. 메인 파일럿인 라크스 클라인의 능력치도 준수하고[2] 매우 유용한 보조 정신기들을 왕창 들고 나온다. 에이스 보너스는 주로 이터널에 인접한 기체에 이득을 주는 보너스를 들고 나온다.

시리즈 별로 차이는 있지만 정신기도 최소 2인 이상이라[3] 유용하다. 다만 이터널의 설정이 충실히 반영되다보니 라크스가 지휘관 능력이 없는 경우가 있고 화력 자체는 무장이 빈약한 편이라 당연히 기대하기 어렵다.[4] 화력 방면으로는 같은 작품 내에 아크엔젤이라는 전형적인 모함이 존재하다보니 선택 출격해야하는 서브 전함 취급 받기 쉽다. 프리덤과 저스티스를 안 키운다면 자연스럽게 버려지는 경우가 많다.

요약하면 이터널 단기로의 화력은 매우 떨어지며 극단적으로 유틸성만 보고 쓰는 전함이다.[5] 수리/보급[6], 라크스의 보조정신기들[7], 인접 유닛에 버프를 주는 에이스 보너스, 프리덤과 저스티스의 화력 상승을 보고 쓰는 전함이다.[8]

슈퍼로봇대전 V에서 오랜만에 나왔는데 에이스 보너스가 '인접하고 있는 아군 파일럿이 적에게 주는 데미지 1.1배'라는 대단히 애매한 어택커 능력. 지휘능력도 없고 야마토, 나데시코C, 진 드래곤이라는 사기급 전함들이 있어 자연스럽게 안쓰게 된다.

개더비트 시리즈에서는 다른 전함과 다르게 2기만 탑재 가능한 전함으로 등장하는 경우도 있다.

4. 기타[편집]

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디자인적으로는 나즈카급과 비슷하게 우주세기의 무사이급을 시드 버전으로 리파인한듯한 느낌으로, 함교 부분이 모노아이 모빌슈트의 머리와 비슷하게 생겼다.이터널은 특히 함교 뒷편으로 안테나 같은 부분이 튀어나와 있어 진의 헤드를 박아넣은 것 같은 인상을 준다.

건담 시리즈를 통틀어 초반부의 주연 함선과는 소속 세력도 다르고 디자인도 동떨어진 함선이 주인공 기체의 모함으로써 올라온 특이사례 중 하나다. 우주세기로 따지면 지온 함선이 주인공 기체의 모함인 셈.

군사적인 목적에서는 크게 까이는 전함이기도 하다. 프리덤, 저스티스 2기가 매우 강한 스펙을 보유하고 있는 MS임에는 틀림이 없으나 전체 전력에서 차지하는 비율이 너무 높기 때문에 소모성이 짙은 MS전에서의 활동도가 매우 의문시 되는 전함이다. 간단하게 이야기하면 프리덤이나 저스티스 중 한 기라도 격파당한다면 그 순간 전력공백이 너무 커지기 때문이다. 물론 소규모 타격용 고속함이라는 분류가 존재하기는 하지만 단 2기를 위한 전함이란 물건은 코스트가 너무 아까운데에 비해 이득의 확률이 그만큼 저하된다.

실제로 시드에서는 첫 출격에서 2분 만에 야킨 두에 수비부대에 걸려서 키라가 프리덤으로 도와주지 않았으면 그 시점에서 격침될 상황이었고, 시뎅에서도 자프트에게 잠복 위치가 발각돼서 할수 없이 긴급 출격했는데 키라가 스트라이크 루즈로 지원오기 전까지 대판 밀렸고 만일 발트펠트의 가이아 건담도 없었다면 키라가 도착하기도 전에 격침되었을 지도 몰랐던 상황일 정도 였으니 말다했다. 이는 화력형 전함인 쿠사나기나 강습양륙전함으로서의 정체성을 가지고 있는 아크엔젤에 비해 존재의 의문성이 강해진 측면도 있다.

그러나 데스티니 후반부에 돔 트루퍼 3기가 이터널에서 출격하게 되고 출격하지는 않는다고 하나, 발트펠트의 가이아가 탑재되어 있는 걸 보면 강탈 당시에 미처 모빌슈트를 반입하지 못한 것일 수도 있다. 아크엔젤이 실제로는 5대의 GAT-X 가 배정되어 있었으나 스트라이크1기, 뫼비우스/스카이 그래스퍼 2기밖에 탑재하지 못한 사정과 비슷한 이유로 볼 수도 있다. 아마도 삼척 동맹 특유의 빈곤함(...)이 가장 큰 원인.

전함의 색상이 분홍색인 것도 말이 많은데, 어두운 우주에서 분홍색은 시인성이 엄청나게 높은 색상이기 때문이다. 이에 대해서는 사실상의 함주인 라크스가 탈취 이후 시그널 컬러나 취향을 담아 분홍색으로 칠했다는 추측이 있으나, 사실 클라인파가 탈취하기 이전부터 이미 분홍색이었다. 즉 자프트에서도 이 함선을 분홍색으로 도장하고 운용하려 했다는 것. 물론 군대에서 위장색으로 분홍색 계통의 색상(데저트 핑크 등)을 쓴 경우가 아예 없는 것은 아니나, 이는 사막 등의 특정한 환경에서 분홍색이 위장 효과를 잘 발휘하는 경우가 있어서 채택된 것이었으며 이조차도 이렇게 채도가 높은 분홍색이 아닌 탁한 분홍색에 가깝다.

첫 출격시 TVA에서는 전함 브릿지 내부 조명이 어두웠으나 리마스터에서는 밝게 바뀌었다.