쟈옴

덤프버전 :

분류

파일:attachment/Jaohm.jpg
계약 정령
풍계 저위 '쟈노크' 陽炎
분류
인형 / B급 마장기
소속
신성 랑그란 왕국
제조
신성 랑그란 왕국
생산형태
원 오프 모델
높이
28.48m
중량
41.7t(본체) / 76.5t(전체)
장갑재질
오리하르코늄/강화세라믹
동력원
풀카넬리식 영구기관
무장
디스커터(마사키, 겐나지)
센트리 이터(트레이스)
리니어 레일건(→ 하이퍼 레일건 → 하이퍼 레일 캐논)
빔 캐논
필살기
죄와 벌(→ 카니에츠)(1)
죽은 혼(→ 스프레마티즘)(2, 겐나지)
포티안 미라지(→ 겸도술 이자요이)(3, 트레이스)
탑승인원수
1명
주된 탑승자
마사키 안도
겐나지 I 코즈이레프
세니아 그라니아 빌세이아
트레이스 하이넷




1. 개요[편집]


슈퍼로봇대전 오리지널 메카닉. 신성 랑그란 왕국에서 개발된 마장기로, 계약 정령은 풍계 저위 「양염(陽炎)」.

놀스 다음으로 만들어진 마장기로, 정령과의 계약에 성공해 정마장기 1호기가 된 기체다. 등에 있는 거대한 X자형 윙이 특징. 초기 기체인 탓에 오리할코늄을 제대로 가공하지 못해 일부 장갑에 강화 세라믹이 사용되었으며, 무장도 기본적인 것만 탑재되었다. 레일건이 다른 정마장기와 달리 특이하게도 손에 들고 사용하는 방식. 하지만 고 출력 플라나 컨버터가 탑재돼서, 조자의 플라나에 따라 마장기신급 성능을 발휘할 수도 있다. 마장기신 LOE에선 이 설정 덕분인지 풀 개조 보너스가 화끈한데, HP+3000, 장갑치+300, 이동력+1, HP 회복(30%)가 붙어 주 전력으로 활용할 수 있다.

기념비적인 마장기신 첫 화에선 선택지에 따라 마사키가 쟈옴과 자인 중 하나를 골라 탄다.[1] 그 후로도 잠시 마사키가 탑승했지만 사이바스터의 조자로 선택받으면서 겐나지 I. 코즈이레프에게 넘어갔다. 사피네에게 빼앗긴 사이바스터를 되찾았을 때, 마사키가 사이바스터로 갈아타자 이벤트로 잠시 세니아가 탑승하기도 했고, 슈퍼로봇대전 α 외전과 마장기신 2에선 마사키가 오버홀 중이던 사이바스터 대신 겐나지에게서 빌려 탑승하는 이벤트도 있다. 주인공의 초반 탑승기에 초기에 개발되어 성능이 부족하지만 탑승자의 힘에 따라 강한 힘을 발휘할 수 있다는 것은 단바인의 패러디로 보인다.


2. 상세[편집]



2.1. 마장기신 Ⅰ & Ⅱ[편집]


이때까진 쟈옴의 성능은 무난한 축에 속했다. 전술했듯 풀 개조 보너스도 상당하고,[2] 필살기 '죄와 벌' 에 랭크 업 무장이 존재하기 때문이다. 조자 겐나지가 사격계인 건 문제지만.

그래도 1편은 겐나지의 열혈 습득 레벨이 낮고, 2편은 열혈 대신 혼을 배워서 어느 정도 화력은 나왔다.


2.2. 제2차 슈퍼로봇대전 OG[편집]



기체의 공중 지형 대응이 B라서, 바람의 마장기 쟈옴 (공중 B) 라는 길고 굴욕적인 별명으로 놀림받는다. 하지만 이건 게임의 밸런스 특성상 기체들의 지형 대응이 상당히 너프되었기 때문이지, 무기의 지형대응은 수중을 제외하면 올 A로 준수하다.

무장은 빔 캐논, 디스커터, 리니어 레일건뿐. P 병기도 디스커터 하나뿐이라 상당히 쓰기 힘든 편이다. 그래도 어디까지나 스팟 참전이라 오래 쓰지도 못하고, 작품 초반부라서 납득은 되는 성능.


2.3. 마장기신 Ⅲ[편집]



* 겐나지 탑승 버전


* 트레이스 탑승 버전

원래 조자였던 겐나지가 정보 수집 임무로 자릴 비운 상태라서, 슈테도니아스 루트에서는 그대로 겐나지가, 나머지 루트에선 가디폴을 몰면서 마장기 조종 실력을 입증한 신 캐릭터 트레이스 하이넷이 탑승한다.

겐나지가 탑승할 땐 무장 구성이 기존 작품들과 스펙이 동일하지만, '죄와 벌' 에 랭크 업이 없어서 높은 화력을 기대하긴 힘들다. 겐나지의 숨겨진 스킬만 습득하고 봉인하는 게 좋다. 굳이 사용하겠다면 겐나지의 특수 스킬 '잠입행동'[3] 과 정신 커맨드를 활용해 뒷치기, 혹은 적 턴에 공격을 대신 받는 미끼 역할로 쓸 수 있다.

트레이스가 탑승하면 디스커터 대신 '센트리 이터' 라는 낫을 장비하고, 숨겨진 요소로 필살기 '포티안 미라지' 의 랭크 업 기술 '겸도술 이자요이' 를 습득한다.[4] 조자의 성능 때문에 약간 차이가 나긴 하겠지만, 겐나지가 탈 때의 완전한 상위호환.

일단 필살기 랭크 업이 있다는 것부터 먹고 들어간다. 다만 포티안 미라지는 죄와 벌보다 풀 개조 공격력이 900이나 낮으므로, 쓸 거면 이자요이까지 개조하는 것이 전제조건. 새 무기 센트리 이터는 디스커터보다 사정거리가 1 길고, 공격력도 100 높다. 조자 트레이스의 고유 특수 스킬 '전무절영' 은 이동 후 공격했을 때 상대의 반격 명중률을 30% 낮춰줘서 생존성도 높다.

이렇듯 큰 어려움 없이 굴릴 수 있는 무난한 기체였지만...


2.4. 마장기신 F[편집]




트레이스에 대한 팬들이 반응이 안 좋았던 탓에 다시 겐나지가 조자로 복귀하긴 했지만, 성능이 처참하다. 아군의 화력 인플레이션에 더불어 7대 초병기는 포제션 같은 공격력 보정까지 받는 마당에, 쟈옴은 풀 개조를 해도 죄와 벌 말고는 공격력이 4천도 못 되기 때문이다. 같은 바람의 마장기인 솔가디나 기오리아스에 비하면 천지차이. 심지어 모니카의 놀스 그라니아보다도 약하다. 게임 내적으로는 가장 처음으로 만들어진 정마장기이기에 F 시점에선 완전히 구식화되어 후배 마장기들에게 완전히 밀려난 셈이라 볼 수 있다.

겐나지의 특수 스킬 '잠입행동' 은 건재하므로, 죄와 벌에 추가된, 적을 행동불능으로 만드는 특수 효과[5]를 활용하는 수밖에 없다.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-15 16:15:55에 나무위키 쟈옴 문서에서 가져왔습니다.

[1] 2차 OG에선 마사키가 최초로 탑승한 기체는 자인이 아니라 쟈옴으로 되어 있다.[2] 1편이 HP+3000, 장갑치+300, 이동력+1, HP 회복(30%) / 2편이 장갑치+200, 이동력+2, HP 회복(30%)다.[3] 적의 ZOC를 무시하고 이동.[4] 이 이벤트에서 정기 보고 때문에 잠깐 복귀한 겐나지가 트레이스에게 쟈옴의 성능에 대한 자학 개그 비슷한 걸 한다. 최초의 정마장기인 만큼 성능은 후계기보다 부족하지만, 스피드 누구도 따를 자가 없다는 내용인데, 요약하면 그냥 구리다는 얘기다(...).[5] 일부 기체의 특정 무장에 달린 효과. 적을 뒤에서 공격했을 때에만 발동된다.