중부대로

이 도로의 용인시 혼잡구간을 우회하는 신설 도로에 대한 내용은 신중부대로 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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경기도 수원시 팔달구 중동 중동사거리에서 출발하여여 경기도 여주시 세종대왕면 세종대왕릉삼거리에서 끝나는 도로. 42번 국도, 43번 국도, 70번 지방도, 98번 지방도의 일부이다. 용인시 처인구 지역에서는 용인대로라 했지만 도로명주소 시행에 따라 통합.

2. 구간[편집]

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3. 특징[편집]

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중부대로는 영동고속도로와 병행하여 달린다. 그래서 수원~여주 구간은 영동고속도로의 우회도로 역할을 충실히 맡는다. 그래서 헬게이트가 일어나는건 숙명이다.

용인시청이 처인구 삼가동으로 옮기면서 이 중부대로변으로 옮겼다.

용인-이천 구간에서 로드킬이 자주 일어나기로 유명하다. 실제로 이 구간을 자주 이용하는 사람들은 언젠간 꼭 도로에 쓰러져있는 동물의 사체를 보게 될 정도로 로드킬이 자주 일어난다.

수원시 영통구의 법원사거리와 용인시 기흥구의 경희대삼거리까지의 5.5km 구간은 각종 자동차 브랜드들의 전시장과 A/S센터가 밀집해있는 구간이다. 특히 삼성삼거리와 프리미엄아울렛사거리 사이 0.5km 구간에 무려 8개 브랜드[1]의 전시장과 서비스센터가 밀집해있다. 흔히 볼 수 있는 현대자동차, 기아와 국내에서 제법 잘 팔리는 메르세데스 벤츠, BMW 뿐만 아니라 국내에서 전시장을 찾아보기 힘든 푸조, 혼다와 같은 브랜드의 전시장, A/S센터도 있고 심지어 중고차 매매단지까지 있다. 이 구간에 전시장, A/S 센터가 진출해있는 브랜드는 다음과 같다.

• 쉐보레 수원광교대리점
• 캐딜락 수원전시장
• 현대자동차 수원지점, 블루핸즈 매탄점
• 르노코리아자동차 서비스 원천점 [2]
  판매점은 중부대로상이 아닌 삼성로에 있다. 거리가 멀지는 않다.
• 아우디 고진모터스 수원전시장, 수원서비스센터
• 폭스바겐 클라쎄오토 수원전시장, 수원서비스센터
• 쌍용자동차 광교영업소[3]
  이름은 '광교'지만 실제로는 광교가 아닌 중부대로상에 있다. 그리고 회사명과 브랜드가 KG모빌리티로 바뀌었음에도 여전히 쌍용자동차 간판을 달고 영업중이다.
• 지프 비전오토모티브 수원전시장
• 혼다 비전오토모티브 수원전시장
• 랜드로버 천일모터스 수원전시장[4]
  본래 재규어 랜드로버 간판 달고 영업중이었으나 재규어의 국내 철수 이후로는 랜드로버 간판만 달고 영업중
• 포드 링컨 선인자동차 수원전시장, 서비스센터
• 볼보 에이치모터스 수원전시장
• 테슬라 경기 용인 서비스센터
• 포르쉐 센터 수원
• 메르세데스 벤츠 한성모터스 수원전시장, 인증중고차 전시장
• 기아 동수원 지점, 수원 서비스센터, 오토큐 기흥점
• 푸조 메종오토모빌 수원전시장, 서비스센터[5]
  시트로엥 서비스센터도 겸함
• 렉서스 센트럴모터스 용인광교전시장
• BMW 한독모터스 수원전시장, 수원서비스센터
• 오토허브(중고차매매단지)

수원시 구간 중 중동사거리~영동사거리(수원교) 구간은 수원중부경찰서 관할이고 영동사거리~삼성삼거리(용인 시계) 구간은 수원남부경찰서 관할이다. 용인시/이천시/여주시 구간은 용인동부경찰서/이천경찰서/여주경찰서 관할이다.

4. 교통량[편집]

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용인시에서 수원시로 가는 최단거리 도로 중 하나인 데다, 광교, 영통, 인계, 우만, 팔달문 등 수원 내의 이동수요 + 용인시 처인구, 기흥구 내 수요까지 무지막지하게 많다 보니 당연히 헬게이트 오픈. 용구대로와 만나면서 엄청난 교통량으로 악명높은 용인시 3대 교통지옥중 한곳인 신갈지옥 신갈 오거리가 바로 이 중부대로에 위치해 있다.

4.1. 구간별 교통량[편집]

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중동사거리(시점)-동수원사거리 구간은 왕복 4차로 구간인데 주요 버스 노선이 전부 몰리는 버스철 구간이라 평시에도 심각한 정체를 빚는다. 출퇴근 시간에는 일반차량에 도보를 횡단하는 수 많은 사람까지 뒤엉키면서 헬게이트가 열린다.[6] 이 구간은 1960년대에 지어졌는데 주변에 건물이 빽빽하게 들어찬데다 확장 자체가 불가능해 상습 차량 정체를 해결할 방안이 거의 없는 상태다. 동수원사거리-수원신갈 나들목까지는 그나마 도로폭이 매우 넓기 때문에 한동안 괜찮았으나 영통입구에서 법원사거리 사이로 광교신도시 개발로 인해 도로변에 아파트들이 대거 건립되면서 해당 구간을 중심으로 정체가 심각하게 발생하고 있는 상황이다. 수원신갈IC부터 23번 지방도(용구대로)와 만나는 용인 헬게이트 신갈오거리[7]는 그야말로 헬게이트.

기흥역사거리-어정입구삼거리 구간은 중간에 있는 강남대학교 지하차도가 교통량 분산에 톡톡한 역할을 해주고 있다. 하지만 어정입구삼거리-상하교차로 구간은 4차로 구간이기 때문에 정체는 일어나지 않아도 교통량은 상당히 많다. 그리고 이 구간의 우회도로라 할 수 있는 사은로(보라교 사거리-상하교차로, 315번 지방도)와 어정로-동백죽전대로는 엄청난 교통량을 분산하지도 못한다.

상하교차로-용인삼거리 일대는 처인구 최대의 헬게이트 구간이다. 특히 역북동, 삼가동 인근에 인구가 급증한 이후로 출퇴근시 양방향으로 예전보다 더 막히고 있다. 매일 경찰이 나와서 교통정리를 해야 할 정도. 그나마 신중부대로의 개통으로 인하여 해당 구간의 교통량이 줄어든 편이긴 하나 동백방면에서 오고가는 출퇴근 차량이 상당한 편에 속한다.

용인삼거리-마평삼거리 일대는 본래 금령로의 우회도로로 만들어진 도로라 상대적으로 전 구간들에 비해서는 정체가 적은 편이나 평소에도 교통량이 많다.

다행히도 이런 구간들을 죄다 우회하는 국도대체우회도로가 2018년 11월 30일 개통되면서 차량 통행량이 상당수 줄었다는 후문이다. 그야말로 다행인 상황.

양지IC에서 마평삼거리 구간은 명절 때만 되면 막히는 구간 중 하나다. 17번 국도, 영동고속도로와 만나기 때문에 그렇다. 이후 구간은 용인-이천, 이천-여주 간 통행량이 수원-용인 간 통행량보다는 훨씬 적은 편이기 때문에 교통상황이 쾌적한 편에 속하며, 특히 마장면 오천-이천 구간은 새롭게 개통한 구간이라 도로가 잘 되어있다. 하지만 주말, 휴가, 명절 때 헬게이트가 되는 건 당연하고, 신호가 많아서 자주 멈출 수 있다. 특히 성남이천로의 개통 이후 영동고속도로의 정체를 피하고자 문막IC나 여주IC에서 빠진 후 부발IC에서 성남이천로로 합류하거나 그 반대의 경로를 타는 차량이 늘면서 부발~여주 구간도 상습 정체 구간이 되었다.

5. 대중교통[편집]

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5.1. 버스[편집]

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5.1.1. 여주시 구간[편집]

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5.1.2. 이천시 구간[편집]

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• 황무로/중부대로1796번길 - 중부대로 (- 두무재로 - 용은길 -) 용은2교차로 - 중부대로 - 여주시 구간
• 이천시내 - 경충대로 - 복하사거리 - 중부대로 - 복하2교사거리 - 무촌로
• 진상미로 - 장록교차로 - 중부대로 - 복하사거리 - 경충대로 - 이천시내
• 안평로 - 인고니삼거리 - 중부대로 - 중부대로798번길 - 중부대로760번길 - 윗들사거리 - 중부대로 - 유산교차로(달개실사거리) - 이섭대천로(이섭대천로845번길) - 이천시내
• 마장택지/물류단지 - 중부대로533번길 - 절골삼거리 - 중부대로 - 유산교차로(달개실사거리) - 이섭대천로(이섭대천로845번길) - 이천시내

5.1.3. 용인시 구간[편집]

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• 용인터미널 - 양지면 - 마장면 구간
  • 전형적인 농어촌버스의 운행 특성을 보인다. 터미널, 양지 - 마장 - 이천 구간은 3번이 1시간 내외의 배차간격으로 운행하며, 터미널 - 양지 구간은 10번이 15분 내외의 배차간격으로 운행한다.

• 용인터미널 - 수원시/성남시 구간
  • 수원시 수원역 방면으로 10번(배차간격 15분 내외), 10-5번(배차간격 30분 내외, 한국민속촌 경유), 66번(배차간격 10분 내외), 66-4번(배차간격 10분 내외, 동백지구 경유)이 촘촘하게 운행한다.
  • 성남시 정자역 방면으로 820번이 40분 내외의 배차간격으로 운행한다.
  • 위 노선들은 장거리 뿐 아니라 용인시 내에서 처인구와 기흥구를 연결해주는 역할도 맡고 있다. 이들 외에도 수많은 노선들이 있지만, 농어촌버스 수준으로 배차가 좋지 않아 주된 노선은 이들이 전부이다.

• 기흥역 - 영덕동 구간
  • 경부고속도로 서쪽에 위치한 영덕동은 지리적 특성상 수원시 생활권에 속하여 수원으로 가는 교통이 훨씬 편리하다. 기흥역 등 기흥구 중심지로 가는 노선은 28-2번(배차간격 15분 내외), 55번(배차간격 20분 내외)이 있다.

5.1.4. 수원시 구간[편집]

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중부대로 주요 구간을 오가는 시내버스 노선은 다음과 같다. 중부대로를 짧게 경유하거나 배차가 좋지 않은 노선은 생략했으며, 모든 노선에 대한 정보는 구간별 상세정보를 참고하기 바람.

• 배차간격이 10분 이하로 매우 자주 오는 노선은 ★, 배차간격이 30분 이하로 적당히 오는 노선은 ☆ 표시를 한다.

• 수원역 기준
  • 용인시 방면
    • 용인시 노선들이 중부대로 수원시 전 구간을 운행하면서 배차도 좋다. 66번, 66-4번은 팔달로, 장안문으로 우회하므로 수원역으로 가려면 영동시장/녹산문고앞에서 환승하는 것이 좋다.
    • 용인 버스 10 ☆
    • 용인 버스 10-5
    • 용인 버스 66 ★ (팔달로, 장안문 경유)
    • 용인 버스 66-4 ☆ (팔달로, 장안문 경유)
  • 삼성로 방면 (삼성삼거리)
    • 삼성디지털시티를 단독으로 들어가지만, 배차가 드문 것이 흠이다.
    • 화성 버스 15-1
  • 흥덕1로 방면 (삼성전자삼거리)
    • 수원역과 흥덕지구를 잇는 셔틀노선이다. 배차가 조금 애매해서 흥덕지구에서는 65번을 타고 팔달문까지 가서 환승하는 것이 나을 수 있다.
    • 용인 버스 10-2 ☆
  • 동수원로 방면 (법원사거리)
    • 수원역과 매탄동, 인계동을 이어준다. 수원역으로 가기에는 사실 수원시청역에서 분당선을 이용하는 것이 더 낫다. 82-1번, 83-1번은 특이하게 수원역, 장안문, 팔달문을 서로 반대로 순환하면서 회차한다. 수원역에서 나올 때는 83-1번이 빠르고, 수원역으로 들어갈 때는 82-1번이 빠르다.
    • 수원 버스 11-1 ☆ (아주로, 아주대학교 경유)
    • 수원 버스 82-1 ☆ (시계방향, 수원역 나갈때 장안문, 수원역 올때 직통)
    • 수원 버스 83-1 ★ (반시계방향, 수원역 나갈때 직통, 수원역 올때 장안문)
  • 아주로 방면 (아주대삼거리)
    • 수원역과 아주대학교, 광교신도시를 이어준다.
    • 수원 버스 11-1 ☆ (광교 미경유)
    • 수원 버스 13-4 ★
    • 수원 버스 32-4
    • 경기광주 버스 720-2 ☆
    • 화성 버스 999

• 장안문 기준
  • 수원역보다 노선 수는 적지만 배차가 매우 좋다.
  • 수원 버스 3 ★ (화서동 - … - 영통동)
  • 수원 버스 62-1 ★ (정자동 - 조원동 - … - 매탄동)
  • 경기광주 버스 65 ★ (파장동 - 송죽동 - … - 흥덕지구)
  • 용인 버스 66 ★ (수원역 - … 용인시)
  • 용인 버스 66-4 ☆ (수원역 - … 용인시)
  • 수원 버스 88 ☆ (조원동 - … 매탄동)

• 세류역 기준
  • 오산시, 병점역, 세류역과 아주대학교, 광교신도시를 이어준다. 팔달문을 경유하는 것이 특징이다.
  • 수원 버스 20 ☆
  • 수원 버스 20-1 ☆

• 영통동 기준
  • 수원 버스 3 ★ (팔달문, 화서동 방면)
  • 경기광주 버스 720-1 ☆ (아주대학교, 서현역 방면)
  • 화성 버스 720-3 (광교신도시, 단국대학교 방면)

5.2. 철도[편집]

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수려선 신갈역[8]~용인역[9] 구간이 이 중부대로변을 따라갔고, 2013년 지금은 용인 에버라인 기흥역, 강남대역, 삼가역이 중부대로변에 있다. 용인 에버라인은 과거 수려선처럼 동백지구 쪽을 스쳐지나가고 처인구 구간에 와서 용인시청을 지나는 노선을 취하기 때문에 중부대로변을 살짝 벗어나 지나간다.