 창원시 교통체계
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경상남도의 교통
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 창원시의 버스 터미널 및 정류장
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경상남도 창원시 진해구 태평로34번길 17 (
인의동)
[1]에 있는
시외버스 전용
버스 터미널이다.
바로 앞에 군부대 시설이 있는 관계로 잘못 찍으면
코렁탕을 먹을 수 있어 주의해야 한다.
이 곳에
동아여객의 본사가 있으며,
동아여객이 터미널을 관리하고 있다.
창원시에 위치한 다른
버스 터미널에 비해 노선이 적은 편이다.
옆에
인의동 시내버스 종점이 있으며, 현재
150번,
152번,
160번,
162번 등이 이 곳에서 시종착한다. 오히려 진해시외버스터미널이라는 정류장은 없으므로 이 곳으로 오려면 무조건
인의동 종점으로 와야 한다.
창원시 시내버스 중 300번대 진해지선은 도로 구조상
인의동 종점을 직접 경유하지 않으므로 남원로터리 정류장에서 내려서 좀 걸어와야 한다.
예매는 고속버스는 티머니GO 혹은 KOBUS에서, 시외버스는 BUSTAGO에서 예매가 가능하다.
서울행 노선은
서울남부터미널과
동서울터미널로
[2] 서울남부행은 시외버스로 천일여객과 동일고속에서 공동운행하며 용원에서 출발하고, 동서울행은 고속버스로 동양고속에서 운행한다. 서울남부행은 마산남부 경유, 동서울행은 양덕동터미널과 내서를 경유한다.
한 때 동서울행 버스는 경전여객, 천일여객, 고려여객의 반발로 터미널 밖 길가에서 승하차했던 시절이 있었다.
, 부산행 노선은
부산서부시외버스터미널로
하단역을 거쳐서 간다. 목적지가 해운대, 영도구, 기장, 광안리 등일 경우에는 굳이 시외버스를 타고 부산 버스나 지하철로 갈아타지 말고 터미널 앞에서 305, 315번을 타고
용원까지 가서 58-1, 58-2, 55, 520번 중 먼저 온 노선으로 환승한 뒤 경제자유구역청에서 1011번으로 환승하는 것이 낫다. 시외버스를 이용하는 것과 시간 차이도 별로 나지 않거나 오히려 더 빠른 데 요금은 훨씬 저렴하기 때문이다. 더 자세한 대체 교통수단은
동아여객 문서 참고. 그 외
부산(노포)행도 있긴 하지만, 노포동은 시내는 물론 해운대, 영도구, 기장, 광안리에서 매우 멀고, 운행횟수도 1일 1회로 매우 적다.
도시 규모에 비해 시외버스터미널이 많이 작은편이다.
배차 시간이 극히 적어 해당 시간 외 나머지의 시간은
마산 or
창원에서 탑승하는 방법밖에 없다.
프리패스 및
선산,
섬진강 발권 불가의 시기는 다음과 같다.
수도권
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행선지
| 운행횟수
| 운수회사
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선산휴게소
동서울
| 일 4회
| 동양고속
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진해발 동서울행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 마산(고속)
| 발권불가
| 선산휴게소
| 2:00
| ￦ 13,600(우등)
| 동서울
| 4:25
| ￦ 36,100(우등)
￦ 43,600(프리미엄(월~목))
￦ 40,000(프리미엄(금~일, 공휴일))
| 운행시각표
| 08:20, 13:05, 19:30
| 고속버스 동서울-진해 참조.
전 시간대 선산휴게소를 경유한다.
우등은 중고생 할인이 적용된다.
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|
선산휴게소
성남
| 일 3회(월~목)
일 4회(금~일/공휴일)
| 동양고속
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진해발 성남행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 마산(고속)
| 발권불가
| 선산휴게소
| 2:00
| ￦ 13,600(우등)
| 성남
| 4:20
| ￦ 33,700(우등)
￦ 37,000(심야우등)
| 운행시각표
| 07:00, 11:00, 14:30, 17:00, (심야)22:00
| 고속버스 성남-진해 참조.
막차를 제외한 나머지 시간대 선산휴게소를 경유한다.
14:30과 17:00는 1주마다 시간이 바뀐다.
중고생 할인이 적용된다.
2019년 07월 29일 신설되었으며, 내서를 경유하지 않는다.
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영남권
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행선지
| 운행횟수
| 운수회사
|
마산
내서
동대구
| 일 16회
| 동양고속
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진해발 동대구행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 마산(고속)
| 0:30
| ￦ 1,800
￦ 2,400(우등)
￦ 2,600(심야우등)
| 내서
| 0:45
| ￦ 2,900
￦ 3,800(우등)
￦ 4,100(심야우등)
| 서대구
| 1:50
| ￦ 9,200
￦ 11,900(우등)
￦ 13,000(심야우등)
| 동대구
| 2:05
| ￦ 10,400
￦ 12,000(우등)
￦ 13,200(심야우등)
| 운행시각표
| 06:20, 07:15, 08:10, 09:15, 10:15, 11:10, 12:15, 13:30, 14:15, 15:40, 17:15, 18:00, 19:00, 20:10, 21:05, (심야)22:00
| 시외버스 동대구-진해 참조.
중고생 할인이 적용된다.
원래 마산 착발이었으나, 2014년 12월 18일부터 연장되었다.
* 이로 인해 조건이 상실되어 전환시외로 조정 대신 마산, 내서 간의 구간 발권 가능은 물론, 서대구하고 동대구의 요금이 다르다.
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호남권
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행선지
| 운행횟수
| 운수회사
|
섬진강휴게소
광주
| 일 3회
| 금호고속
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진해발 광주행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 창원
| 발권불가
| 섬진강휴게소
| 1:50
| ￦ 13,700(우등)
| 광주(유스퀘어)
| 3:00
| ￦ 24,800(우등)
| 운행시각표
| 10:40, 14:10, 17:30
| 고속버스 광주-진해 참조.
전 시간대 섬진강휴게소를 경유한다.
2021년 10월부터 1팀(고속부) → 2팀(직행부)로 변경되었지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다.
해당 시간 외 다른 시간의 경우 대체는 다음과 같다.
* 마산(창원 착발) : 3002(좌석) → 고속터미널 정류장 or 160 → 자유무역지역후문 정류장[참고.] 3002의 좌석버스에 비해 더 걸어야 한다는 단점이다.
* 시간표 : 위의 마산 링크 참조. 단, 현 상황에서 KOBUS 통해 시간표부터 확인 후 대체해야 한다.
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영남권
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행선지
| 운행횟수(간격)
| 운수회사
|
부산서부(사상)
| 20~30분
| 동아여객
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진해발 부산서부(사상)행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 웅동
| 0:20
| ￦
| 용원
| 0:30
| ￦
| 하단역
| 1:00
| ￦ 5,800
| 부산서부(사상)
| 1:30
| ￦ 5,800
| 운행시각표
| 06:00-(20~30분간격)-21:30
| 시외버스 진해-부산서부 문서 참조.
독점 운행으로 인해 국도 경유 운임을 그대로 받고 있어서 거리에 비해 요금이 비싼 편이다. 이 때문에 진해 주민들은 부산 쪽에 직장이나 학교를 구하면 거의 자취를 하는 편이다. 특히 해운대구, 금정구, 동래구, 수영구 등 동부산 및 양산 등의 지역은 선택의 여지가 없다. 이렇게 자취를 해도 시외버스 요금이 워낙 비싸 진해에서 부산까지 한 달 내내 통근하는 비용과 별반 차이가 나지 않는다고 한다.
이 버스의 비싼 요금과 긴 소요시간으로 인해 진해대로 연선 주민들, 진해 시가지 주민들은 근처에 시외버스를 냅두고 남산시외버스정류소로 가서 시외버스를 이용하는 경우가 많다고 한다. 이렇게 하는게 진해에서 바로 시외버스를 이용하는것보다 더 저렴하고 시간도 적게 걸린다고...다른 대체 교통수단은 동아여객 문서 참고.
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부산(노포동)
| 일 1회
| 경원여객
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진해발 부산(노포동)행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 창원
| 0:30
| ￦
| 남산동
| 0:40
| ￦
| 동래역
| 1:20
| ￦ 7,600
| 부산(노포동)
| 1:50
| ￦ 9,000
| 운행시각표
| 13:20
| 원래도 배차가 길었는데 코로나19의 여파로 하루에 한번만 다니고 있다. 동래, 노포동을 가려면 그냥 시내버스를 타고 남산정류장으로 가서 시외버스를 이용하는게 요금도 더 저렴하고 좋다.
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울산
| 일 2회
| 경원여객
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진해발 울산행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 창원
| 0:30
| ￦
| 남산동
| 0:40
| ￦
| 신복로터리
| 1:30
| ￦ 11,600
| 울산터미널
| 1:50
| ￦ 11,600
| 운행시각표
| 09:00, 16:10
| 배차간격이 길다. 남산정류장으로 가서 시외버스를 이용하는 방법도 있는데 남산역시 배차간격이 긴 편이다. 부산서부에서도 울산행은 없어 진해에서 울산가기 어렵다.[1]
예매가 불가능한 동래-부산동부행과 달리 이 노선은 예매가 가능하다.
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거제(고현)
| 일 4회
| 동아여객
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진해발 거제행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 웅동
| 0:20
| ￦
| 용원
| 0:30
| ￦
| 거제(고현)
| 1:20
| ￦ 8,800
| 운행시각표
| 05:40, 09:30, 13:30, 17:30
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수도권
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행선지
| 운행횟수
| 운수회사
|
서울남부
| 일 4회
| 경전고속
천일여객
고려여객
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용원발 서울남부행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 마산
| 0:30
| ￦
| 서울남부
| 4:50
| ￦ 32,400(우등)
￦ 36,000(프리미엄(월~목))
￦ 38,000(프리미엄(금~일, 공휴일))
| 운행시각표
| 06:50, 10:20, 14:50, 17:50
| 시외버스 서울남부-용원 참조.
코로나19의 여파로 배차가 많이 줄었다.(코로나 19 이전에는 1일 13회로 운행하였으며 이때는 마산남부터미널을 미경유하였다.) 프리미엄 버스 1회 운행중
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3. 과거에 운행하던 노선[편집]
영남권
|
행선지
| 운행횟수(간격)
| 운수회사
|
김해
| 폐지 직전 1일 2회
| 동아여객
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--진해발 김해행
| 경유지
| 소요시간
| 운임
| 웅동
| 0:20
| ￦
| 용원
| 0:30
| ￦
| 장유
| 1:00
| ￦ 5,100
| 김해
| 1:20
| ￦ 6,100
| 운행시각표
| 06:40, 17:10
| 배차간격이 매우 길다. 남산정류장으로 가서 김해행 시내버스를 이용해야 하는데 소요시간이 오래 걸린다.[1] 직행버스는 2021년 8월 20일 부터 운행이 중단되었다.
2022년 1월 1일 부터 용원으로 단축되고 웅동-용원으로 바뀌었다.
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