징강아오고속공로
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1. 개요[편집]
징강아오고속공로(京港澳高速公路)는 본토의 베이징시 펑타이구와 홍콩, 마카오 두 특별행정구를 잇는 총연장 2,272.65㎞ 규모의 고속도로이다.
처음에는 베이징과 광둥성 주하이를 잇는다는 G030 징주고속공로(京珠高速公路)였으나 2009년부터 교통운수부가 제각각이었던 도로명칭을 통일하면서 현재의 명칭이 되었다.
명칭상으로 원래 종점은 강주아오 대교 마카오측 검문소이지만 사실상의 종점은 광둥성 선전시 푸톈구에 위치한 황강 통상구로[2] , 이곳을 통해서 출입국 심사를 마친 허가된 차량은 홍콩으로 진입 할 수 있다. 마카오 방향은 따로 광저우에서 분기하는데 역시 주하이시를 종점으로 한다.
홍콩 및 마카오는 특별행정구로 출입국 수속을 밟아야 하고 통행 방향이 바뀐다. 신호체계도 다르다. 그래서 차를 국경에서 바꾸는 경우도 자주 보인다.
강주아오 대교는 이 고속도로 본선의 일부로 취급되며 특별히 허가받은 차량만 다닐 수 있다. 따라서 선전 뤄후 검문소 - 홍콩 국제공항 검문소 구간에 공백이 있다.[3]
2. 특징[편집]
- 대부분의 구간이 아시안 하이웨이 1호선(AH1)의 일부로 되어 있다.
- 베이징 버스 917[4] 이 경유한다.
3. 개통 연혁[편집]
4. 구간[편집]
징강아오고속공로/구간
5. 관리회사[편집]
- 베이징시수도공로발전집단 징카이고속공로관리지사 : 베이징시 구간
- 허베이징스고속공로개발(河北京石高速公路 Hebei Jingshi Expressway Developement) : 베이징/허베이성 경계 - 스자좡시 구간
- 허난중위안고속공로(河南中原高速公路 Henan Zhongyuan Expressway SHA600020 ) : 허난성 정저우 - 뤄허/뤄허 - 주마뎬 구간
6. 같이 보기[편집]
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[1] 인구가 14억이 넘는 만큼 엄청난 교통량을 감당하기 위해 정말 엄청나게 크고 아름답게 지어놨다. 다만 베이징 인근 일부 구간은 갑자기 4차로로 줄어들어서 명절 시기에는 차가 아예 못 움직일 정도의 교통체증이 일어난다. #[2] 정치적인 이유로 명칭이 붙여진 에로, 타이완 해협을 넘는 징타이고속공로도 마찬가지다. [3] 홍콩은 n호간선이라 불리는 자체적인 고속도로 시스템이 있다.[4] 완행, 급행 모두 경유[5] 광선고속공로라고도 부르는 이 구간은 광저우시와 선전시의 주요통로로 하루통행량이 60만대가 넘는 알짜배기이며 홍콩의 호프웰그룹(Hopewell Group 合和实业)과 중국정부가 합작해서 건설하였다.