징광철도
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노선 정보 | |
분류 | 일반철도 |
철도등급 | 국철Ⅰ급 · 간선 |
기점 | 베이징시역 |
종점 | 광저우역 |
역 수 | 112 |
노선연장 | 2,284 km |
최고속도 | 160 km/h |
선로구성 | 전구간 복선 |
개업일 | 1957년 10월 25일 |
파일:京广铁路京九铁路.jpg 오른쪽은 징주철도, 왼쪽은 징광철도 현재 이 일반철도를 따라서 고속철노선이 개통되거나 건설중이다. |
1. 개요[편집]
징광철도(京广铁路, 베이징 - 광저우 철도)는 중국의 남북을 잇는 간선철도노선으로 중국의 주요 대도시를 이으며 총 길이는 2,284 km 다.
2. 경유 행정구역[편집]
수도 베이징을 출발하여 허베이성 - 허난성 - 산둥성 - 후베이성 - 후난성 - 광둥성 광저우에 다다르며 총 1개의 직할시(베이징)와 6개 성을 통과한다.
3. 역사[편집]
원래 징광철도는 후베이성 우한을 지나는 창장(长江)을 경계로 남부, 북부구간이 각각 따로 운영되던 노선이었다.
먼저 창장 이북 구간 징한철도(京汉铁路)는 청나라시대 1906년 4월 1일에, 창장 이남지역 웨한철도(粤汉铁路)는 민국시대였던 1936년 9월 1일에 각각 개통되었다.[1]
엄밀히 말하자면 전구간 개통일자이며, 여러가지 사정으로 인해 구간 별로 나뉘어서 개통해왔다. 최남단의 일부인 광저우-싼수이 간 철도가 1904년에, 중간 구간 중 창사-주저우 구간이 1911년에 개통하였고, 신해혁명 후에도 광저우-사오관 구간과 최북단의 한커우-창사 구간의 공사를 지속해 각각 1916년과 1918년에 개통하였으나 정치적 혼란으로 인해 더 이상의 공사가 진행되지 못하다가, 중화민국 국민정부가 수립된 후 1929년에 이르러서야 마지막 주저우-사오관 구간을 착공해 1936년에 완전 개통하였다.
철도&도로 겸용다리
90년대 이전까지만해도 전철화되지 않았으나 구간이 너무 길어서 부분적으로 전철화에 착수한 끝에 정저우 - 우창 구간은 1992년 12월, 수도 베이징 - 정저우 구간은 1993년 8월, 우창 - 광저우 구간은 2001년 9월 1일에 전철화공사를 완료하여 거의 10년만에 전구간 전철화공사를 마쳤다.
4. 역 목록[편집]
㎞ | 역명 | 여객 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | |
0 | 베이징펑타이역 北京丰台 | O | 징후철도 펑사철도 징광고속철도 펑광철도 | 베이징 10호선 | 베이징시 | |
9 | 창신뎬역 长辛店 | X | | | ||
20.4 | 량샹역 良乡 | O | 시창철도 량천철도 | | ||
29.5 | 더우뎬역 窦店 | X | | | ||
39.3 | 류리허역 琉璃河 | X | 저우카우뎬철도 | | ||
41.9 | 류리허난역 琉璃河南 | X | | | 허베이성 | 바오딩시 |
53.2 | 주어저우역 涿州 | O | | | ||
62.4 | 쑹림뎬역 松林店 | X | | | ||
73.3 | 가오베이뎬역 高碑店 | O | | | ||
81.4 | 딩싱역 定兴 | X | | | ||
88.6 | 베이허뎬역 北河店 | X | | | ||
98 | 구청역 固城 | X | | | ||
111 | 쉬수이역 徐水 | O | 진바오철도 | | ||
124.2 | 차오허역 漕河 | X | | | ||
134.9 | 바오딩역 保定 | O | | | ||
137.9 | 바오딩난역 保定南 | X | 바오만철도 | | ||
147.1 | 위자좡역 于家庄 | X | | | ||
160 | 완셴역 完县 | X | | | ||
167.7 | 왕두역 望都 | X | | | ||
182 | 칭펑뎬역 清风店 | X | | | ||
194.8 | 딩저우역 定州 | O | | | ||
206.2 | 차이시뎬역 寨西店 | X | | | ||
215.9 | 청안푸역 承安铺 | X | | | 스자좡시 | |
227.8 | 신러역 新乐 | X | | | ||
242.7 | 신안춘역 新安村 | X | | | ||
251.5 | 정딩역 正定 | O | 스자좡시환선 | | ||
259.7 | 류신좡역 柳辛庄 | X | | | ||
270 | 스자좡역 石家庄 | O | 징광고속철도 스타이고속철도 스지고속철도 스타이철도 스더철도 | 스자좡 2호선 스자좡 3호선 | ||
279.2 | 핑난역 平南 | X | 스자좡시환선 | | ||
285.2 | 더우어우역 窦妪 | X | | | ||
299.6 | 위안스역 元氏 | O | | | ||
317.8 | 가오이역 高邑 | O | | | ||
324.6 | 야허잉역 鸭鸽营 | X | | | 싱타이시 | |
332.9 | 린청역 临城 | O | | | ||
343.2 | 룽야오셴역 隆尧县 | X | | | ||
354.3 | 네이취역 内邱 | X | | | ||
365.2 | 관좡역 官庄 | X | | | ||
379.9 | 싱타이역 邢台 | O | 허싱철도 | | ||
386.7 | 샤오캉좡역 小康庄 | X | 한황철도 | | ||
403.6 | 사허시역 沙河市 | O | | | ||
413.2 | 린밍관역 临洺关 | X | | | 한단시 | |
423.1 | 황량멍역 黄梁梦 | X | | | ||
432.7 | 한단역 邯郸 | O | 한창철도 | | ||
439.7 | 한단난역 邯郸南 | X | 한지철도 | | ||
447.4 | 마터우역 马头 | X | | | ||
463.5 | 츠셴역 磁县 | X | | | ||
473.1 | 장우청역 讲武城 | X | | | ||
482.7 | 바이좡역 柏庄 | X | | | 허난성 | 안양시 |
492.5 | 안양역 安阳 | O | | | ||
503.2 | 바오롄쓰역 宝莲寺 | X | | | ||
513.8 | 탕인역 汤阴 | X | 와르철도 | | ||
526.5 | 이거우역 宜沟 | X | | | ||
532.6 | 허비역 鹤壁 | O | | | 허비시 | |
551.1 | 치셴역 淇县 | X | | | ||
574.1 | 웨이휘역 卫辉 | O | | | 신샹시 | |
588.4 | 신샹베이역 新乡北 | X | | | ||
599.7 | 신샹역 新乡 | O | 신웨철도 신스철도 | | ||
612.9 | 치리잉역 七里营 | X | | | ||
622.4 | 캉춘역 亢村 | X | | | ||
630.7 | 중이역 忠义 | X | | | ||
639.7 | 자오쭤둥역 焦作东 | X | | | 자오쭤시 | |
659.8 | 광우역 广武 | X | | | 정저우시 | |
665.5 | 둥솽차오역 东双桥 | X | | | ||
670.4 | 난양자이역 南阳寨 | O | 정타이도시간철도 | | ||
675.3 | 하이탕쓰역 海棠寺 | X | | | ||
678.9 | 정저우역 郑州 | O | 룽하이철도 | 정저우 1호선 정저우 10호선 | ||
683.4 | 우리바오역 五里堡 | X | | | ||
692 | 샤오리좡역 小李庄 | X | | | ||
700.8 | 셰좡역 谢庄 | X | | | ||
712 | 쉐뎬역 薛店 | X | | | ||
724.7 | 신정역 新郑 | X | | | ||
734.9 | 관팅역 官亭 | X | | | 쉬창시 | |
743.7 | 창거역 长葛 | O | | | ||
753.2 | 쑤차오역 苏桥 | X | | | ||
765.5 | 쉬창역 许昌 | O | | | ||
790.9 | 린잉역 临颍 | O | | | 뤄허시 | |
803.1 | 샤오상차오역 小商桥 | X | | | ||
812.9 | 멍먀오역 孟庙 | X | 뤄바오철도 | | ||
819.8 | 뤄허역 漯河 | O | 뤄바오철도 뤄푸철도 | | ||
841.2 | 시핑역 西平 | O | | | 주마뎬시 | |
856.5 | 자오좡역 焦庄 | X | | | ||
867.2 | 쑤이핑역 遂平 | O | | | ||
877.8 | 다류좡역 大刘庄 | X | | | ||
885.6 | 주마뎬역 驻马店 | O | | | ||
895 | 마좡역 马庄 | X | | | ||
905.3 | 췌산역 确山 | O | | | ||
925.9 | 신안뎬역 新安店 | X | | | ||
934.9 | 리신뎬역 李新店 | X | | | ||
943 | 밍강역 明港 | X | | | 신양시 | |
959 | 창타이관역 长台关 | X | | | ||
968.5 | 펑자완역 彭家湾 | X | | | ||
981.9 | 신양역 信阳 | O | 닝시철도 | | ||
994.2 | 둥솽허역 东双河 | X | | | ||
1003.7 | 류린역 柳林 | X | | | ||
1010.2 | 리자자이역 李家寨 | X | | | ||
1021.7 | 지궁산역 鸡公山 | X | | | ||
1042 | 광수이역 广水 | O | | | 후베이성 | 쑤이저우시 |
1061.6 | 양자이역 杨寨 | X | | | ||
1079.2 | 웨이자뎬역 卫家店 | X | | | 샤오간시 | |
1087.9 | 화위안역 花园 | O | | | ||
1097.7 | 루자산역 陆家山 | X | | | ||
1121.4 | 샤오간역 孝感 | O | | | ||
1134.4 | 싼차부역 三汊埠 | X | | | ||
1143.2 | 주자만역 祝家湾 | X | | | ||
1163 | 헝뎬역 横店 | X | | | 우한시 | |
| 우한베이역 武汉北 | X | 마우철도 | | ||
1173.4 | 서커우역 滠口 | X | | | ||
1182.4 | 단수이츠역 丹水池 | X | | | ||
1191.6 | 한커우역 汉口 | O | 우샤오도시간철도 한단철도 닝룽철도 | 우한 2호선 | ||
1196.2 | 한시역 汉西 | X | 한시연결선 | | ||
1202 | 한양역 汉阳 | X | | | ||
1210.3 | 우창역 武昌 | O | 우셴도시간철도 우주철도 | 우한 4호선 우한 7호선 | ||
1213.3 | 위자완역 余家湾 | X | | | ||
1217.2 | 우창난역 武昌南 | X | | | ||
1223.6 | 다화링역 大花岭 | X | | | ||
1230.4 | 즈팡역 纸坊 | X | | | ||
1242.3 | 우룽취안역 乌龙泉 | X | | | ||
1248 | 투디탕역 土地堂 | X | | | ||
1259.4 | 산포역 山坡 | X | | | ||
1279.4 | 헝거우차오역 横沟桥 | X | | | 셴닝시 | |
1288.3 | 셴닝역 咸宁 | O | | | ||
1311.4 | 관탕이역 官塘驿 | X | | | ||
1322.8 | 중훠푸역 中伙铺 | X | | | ||
1328.3 | 츠비역 赤壁 | O | | | ||
1334.4 | 푸치역 蒲圻 | X | | | ||
1345.9 | 차링역 茶岭 | X | | | ||
1356.2 | 자오리차오역 赵李桥 | X | | | ||
1382 | 린샹역 临湘 | O | | | 후난성 | 웨양시 |
1394.2 | 루커우푸역 路口铺 | O | | | ||
1405 | 윈시역 云溪 | X | | | ||
1419.5 | 웨양베이역 岳阳北 | X | 하오지철도 | | ||
1424.1 | 웨양역 岳阳 | O | | | ||
1427.1 | 웨양난역 岳阳南 | X | | | ||
1434.4 | 후빈역 湖滨 | X | | | ||
1453.1 | 룽자완역 荣家湾 | X | | | ||
1462.9 | 황시우차오역 黄秀桥 | X | | | ||
1476.3 | 타오린역 桃林 | X | | | ||
1491.6 | 미뤄역 汨罗 | O | | | ||
1500.5 | 구페이탕역 古培塘 | X | | | ||
1515.7 | 촨산핑역 川山坪 | X | | | ||
1527.8 | 가오자팡역 高家坊 | X | | | ||
1541.3 | 차오터우이역 桥头驿 | X | | | 창사시 | |
1548.3 | 창사베이역 长沙北 | X | | | ||
1553.5 | 라오다오허역 捞刀河 | X | 스창철도 | | ||
1567.2 | 창사역 长沙 | O | 창주탄고속철도 | 창사 2호선 창사 3호선 | ||
1575.2 | 신카이푸역 新开铺 | X | | | ||
1579.5 | 헤이스푸역 黑石铺 | X | | | ||
1586 | 다퉈푸역 大托铺 | X | | | ||
1597.9 | 이자완역 易家湾 | X | | | 샹탄시 | |
1604.3 | 바이마룽역 白马垅 | X | | | 주저우시 | |
1618 | 주저우역 株洲 | O | 창주고속철도 후쿤철도 | | ||
1625 | 치더우충역 七斗冲 | X | | | ||
1633.1 | 루커우역 渌口 | X | | | ||
1646.1 | 싼먼역 三门 | X | | | ||
1658.8 | 간톈역 淦田 | X | | | ||
1675.4 | 주팅역 朱亭 | X | | | ||
1690 | 스완역 石湾 | X | | | 헝양시 | |
1701.1 | 헝산역 衡山 | O | | | ||
1719.9 | 신샤류역 新霞流 | X | | | ||
1730.3 | 다푸제역 大浦街 | X | | | ||
1740.9 | 헝양베이역 衡阳北 | X | | | ||
1750.3 | 헝양역 衡阳 | O | 샹구이철도 헝류철도 | | ||
1757.3 | 저우자아오역 周家坳 | X | | | ||
1761.4 | 헝양난역 衡阳南 | X | | | ||
1774.2 | 샹양차오역 向阳桥 | X | | | ||
1788.2 | 와위안역 瓦园 | X | | | ||
1804.7 | 저차오역 哲桥 | X | | | ||
1812.6 | 레이양역 耒阳 | O | | | ||
1836.6 | 궁핑쉬역 公平墟 | X | | | ||
1850.9 | 마톈쉬역 马田墟 | X | | | 천저우시 | |
1866.2 | 시펑두역 栖凤渡 | X | | | ||
1874.7 | 제둥역 街洞 | X | | | ||
1883.8 | 쉬자둥역 许家洞 | X | | | ||
1894.8 | 천저우역 郴州 | O | | | ||
1902.2 | 천저우난역 郴州南 | X | | | ||
1910.2 | 아오상역 坳上 | X | | | ||
1934.8 | 타이핑리역 太平里 | X | | | ||
1945.8 | 바이스두역 白石渡 | X | | | ||
1957.2 | 핑스베이창역 坪石北场 | X | | | 광둥성 | 사오관시 |
1958.9 | 핑스역 坪石 | O | | | ||
1965.8 | 뤄자두역 罗家渡 | X | | | ||
1993.2 | 장탄역 张滩 | X | | | ||
1997 | 러창역 乐昌 | O | | | ||
2009.6 | 안커우역 安口 | X | | | ||
2018.4 | 메이춘역 梅村 | X | | | ||
2036.7 | 황강역 黄岗 | X | | | ||
2046.2 | 사오관둥역 韶关东 | O | 간사오철도 | | ||
2060.5 | 마바역 马坝 | X | | | ||
2075.2 | 우스역 乌石 | X | | | ||
2078.3 | 다컹커우역 大坑口 | X | | | ||
2094.9 | 사커우역 沙口 | X | | | 칭위안시 | |
2104.3 | 둥과푸역 冬瓜铺 | X | | | ||
2115.8 | 허터우역 河头 | X | | | ||
2128.7 | 잉더역 英德 | O | | | ||
2150.2 | 롄장커우역 连江口 | X | | | ||
2175 | 페이라이샤역 飞来峡 | X | | | ||
2185.3 | 파장커우역 潖江口 | X | | | ||
2196 | 위안탄역 源潭 | O | | | ||
2209.2 | 인잔아오역 银盏坳 | X | | | ||
2225.2 | 쥔톈역 军田 | X | | | 광저우시 | |
2236.5 | 광저우베이역 广州北 | O | 징광고속철도 창강연결선 | 광칭도시간철도 광저우둥환도시간철도 광저우 9호선 | ||
2242 | 궈탕역 郭塘 | X | | | ||
2244.8 | 장춘역 江村 | X | 광주철도 광스철도 | | ||
2246.7 | 장가오전역 江高镇 | X | | | ||
2251.2 | 다랑역 大朗 | X | | | ||
2260.5 | 탕시역 棠溪 | X | | | ||
2263 | 광저우역 广州 | O | 광선철도 광마오철도 광포자오도시간철도 | 광저우 2호선 광저우 5호선 |
4.1. 지선[편집]
4.1.1. 시창철도[편집]
㎞ | 역명 | 여객 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | |
0 | 베이징시역 北京西 | O | 징광고속철도 (징시연락선) 징주철도 베이징지하직경선 | 베이징 7호선 베이징 9호선 | 베이징시 | |
19.2 | 허우뤼춘역 后吕村 | X | | | ||
25.5 | 창양춘선로소 | | | | ||
31.2 | 량샹역 良乡 | O | 징광철도 량천철도 | |
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[1] 엄밀히 말하자면 전구간 개통일자이며, 여러가지 사정으로 인해 구간 별로 나뉘어서 개통해왔다. 최남단의 일부인 광저우-싼수이 간 철도가 1904년에, 중간 구간 중 창사-주저우 구간이 1911년에 개통하였고, 신해혁명 후에도 광저우-사오관 구간과 최북단의 한커우-창사 구간의 공사를 지속해 각각 1916년과 1918년에 개통하였으나 정치적 혼란으로 인해 더 이상의 공사가 진행되지 못하다가, 중화민국 국민정부가 수립된 후 1929년에 이르러서야 마지막 주저우-사오관 구간을 착공해 1936년에 완전 개통하였다.[2] 철도&도로 겸용다리