징슝도시간철도
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1. 개요[편집]
베이징 - 슝안 도시간철도(이하 징슝도시간철도)는 노선길이 106.284km[2]의 도시간철도(城际铁路)노선으로 베이징시역을 기점으로 리잉역까지는 징주철도(京九铁路)을 이용하다가 분기 후 베이징 남쪽의 신공항인 다싱 국제공항을 거처 시진핑정부가 중점적으로 건설하고있는 신도시인 허베이성 바오딩시의 슝안신구까지 건설 중인 노선이다.[3]
이중 베이징시역에서 다싱공항역구간은 지난 2019년 9월 26일 베이징 다싱 국제공항이 개항하는 날짜에 개통되었고 나머지 다싱공항 - 슝안구간이 2020년 12월 27일에 개통되었다.
고속열차가 베이징 지하철 다싱국제공항선보다도 가성비가 좋다.
코로나바이러스감염증-19 확산 방지를 위해 이 열차를 이용해 공항으로 가는 국내선 승객은 베이징시역에서 공항에 준하는 보안검색을 받아야 한다.
2. 역사[편집]
징슝도시간철도의 계획된 명칭은 베이징 도심에서 다싱 국제공항을 거처 허베이성 바저우(霸州)를 잇는 징바도시간철도(京霸城际铁路)였다.
하지만 2017년 6월 하순경에, 징바도시간철도의 계획명칭을
향후 이 징슝도시간철도를 이미 개통한 신저우~시안 고속철도와 시안~청두 고속철도와 직결시키고, 청두~쿤밍 간 고속철도를 건설하여 징쿤고속철도로 최종 연장할 계획이 있다고 한다.
3. 운임[편집]
다싱공항역에서 베이징시역까지 모든 구간을 탑승했을때 기준이고, 전자는 각역정차[4], 후자는 직통열차[5]이다.
2등석: 25/30위안
1등석: 48/50위안
비즈니스석: 75/90위안
4. 운행 열차[편집]
5. 역 목록[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-18 06:14:48에 나무위키 징슝도시간철도 문서에서 가져왔습니다.[1] Chinese Train Control System[2] 새로 건설되는 구간 92.03km이고, 나머지 14.254km 구간은 징쥬철도 구간에 속한다.[3] 슝안신구는 톈진의 빈하이 신구와 비슷한 포지션이다.근데 빈하이신구의 핵심인 위지아푸가 망했...[4] 베이징다싱역 2분 정차, 총 34분 소요. 리잉역은 정차하지 않는다.[5] 베이징다싱역 통과, 28~30분 소요[6] 과거 이지점에는 철도를 횡단하는 철도건널목이 있었으나 2014년부터 지하차도를 신설하는 작업을 통해 2018년 6월 15일부로 사라지게 되었다. 옛 장면을 바이두지도 스트리트뷰를 통해 볼 수 있다.#[7] 황춘기차역과 간접환승.