차량한계

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1. 개요
2. 철도
2.1. 국내
2.2. 일본
2.3. 러시아
2.4. 독일
2.5. 남아공
3. 도로
3.1. 문제점과 비판
4. 연관 문서


1. 개요[편집]



2. 철도[편집]


철도 위에 있는 차량의 크기를 제한하는 것을 말한다.


2.1. 국내[편집]


  • 너비 : 높이 1,250mm 이하는 3,200mm 이하, 그 위부터는 3,400mm[1]
  • 높이 : 4,500mm


2.2. 일본[편집]


  • 너비 : JR 일반열차 3,000mm, 신칸센 3,400mm[2]
  • 높이 : JR 일반열차 4,100mm, 신칸센 4,500mm


2.3. 러시아[편집]


  • 너비 : 3,400mm
  • 높이 : 5,300mm


2.4. 독일[편집]


  • 너비 : 3,150mm
  • 높이 : 4,650mm


2.5. 남아공[편집]


  • 너비 : 3,048mm
  • 높이 : 3,962mm


3. 도로[편집]


도로교통은 차량한계라는 단어를 사용하지 않지만 비슷한 개념이므로 해당 문서에 작성한다.

자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제2장 제1절 제4조 (길이·너비 및 높이)

① 자동차의 길이ㆍ너비 및 높이는 다음의 기준을 초과하여서는 아니된다.

1. 길이: 13미터 (연결자동차의 경우에는 16.7미터를 말한다)

2. 너비: 2.5미터

3. 높이: 4미터

자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제2장 제1절 제6조 (차량총중량등)

① 자동차의 차량총중량은 20톤(승합자동차의 경우에는 30톤, 화물자동차 및 특수자동차의 경우에는 40톤), 축중은 10톤, 윤중은 5톤을 초과하여서는 아니된다.

② 제1항의 규정에 의한 차량총중량ㆍ축중 및 윤중은 연결자동차의 경우에도 또한 같다.

③ 초소형승용자동차의 경우 차량중량은 600킬로그램을, 초소형화물자동차의 경우 차량중량은 750킬로그램을 초과하여서는 아니 된다.



3.1. 문제점과 비판[편집]


파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 갈라파고스화/한국/교통 문서를 참고하십시오.


4. 연관 문서[편집]




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[1] 하지만 대부분의 객차는 3,150mm가 최대이며, 승강장도 차량한계에 맞게 만들어지고 있다.[2] 일반석을 원할하게 2-3열로 구성할 수 있는 이유이며, 많게는 3-3열도 가능하다.