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동력전달의 한 방법으로, 스프로킷과 체인을 이용한 동력 전달법이다. 제조업 또는 유통업에 가보면 체인을 이용한 기계가 매우 많음을 알 수 있다.
풀리-벨트에 의한 동력전달은
마찰력을 이용하기 때문에, 전달 가능한 동력량을 넘어갈 경우 벨트가 헛도는 문제가 있으나, 체인을 이용할 경우 체인과 스프로킷의 이가 맞물려 돌아가는 형식이기 때문에 비교적 더 정확하고 확실한 동력 전달이 가능하다.
#
장점: 각속도비가 비교적 일정하다. 샤프트(기어)에 비해서는 급격한 엔진출력 변경시 약간의 탄성으로 구동계에 가해지는 충격을 흡수한다. 샤프트 드라이브보다 가벼운 무게를 가지고 있다. 체인 및 스프로킷의 규격 등이 표준화되어 있다.
단점: 소음이 벨트나 기어에 비해 심한 편이므로 정숙성이 요구되는경우엔 사용하기 곤란하다. 전달 가능한 출력한계는 체인굵기에 비례하므로 그에 비례하여 무게가 증가한다. 축 사이 거리가 주로 4m 이하일 때 쓰며 고속 회전에는 부적합하다.
#
주로
자전거나
오토바이등의 동력전달이나, 회전동기화가 필요한
캠샤프트 구동등에 이용되며
[1], CVT중에도 체인을 이용한 구동방식이 있다. 또한 드럼 페달 역시 이 방식으로 구동되는 것이 대부분이다.
체인이 활용된 도구 중 일상에서 가장 흔히 볼 수 있는 것은 바로
자전거이다.
[2] 일부 자전거는 체인을 쓰지 않고 봉에 이어진 기어로 동력을 전달하기도 한다. 대전광역시 공용 자전거 타슈의 1·2세대 기종이 그런 방식으로 되어있다.
자전거를 타본 사람이라면 이따금 체인이 빠져서 다시 끼우느라 체인의 까만 기름(
윤활유)이 묻어 고생한 적이 있을 것이다. 자전거 체인은 짤막한 쇠막대기를 구부려서 만드는
사슬과는 약간 다르게 구멍 뚫린 조그만 쇠 마디에
롤러를 박아서 만드는 형태다. 그래서 자전거 체인을 풀어야 할 때 전용의 집게 같은 도구로 그 롤러을 빼내면 아주 쉽게 풀 수 있다.
탱크의
무한궤도도 일상적으로 떠올리는 체인과는 형태는 매우 다르지만 넓적한 형태의 체인이라고 할 수 있다. 궤도차량
정비병 전역자라면 이 구조를 매우 쉽게 떠올릴 수 있다.
무기 쪽에서는
체인건이 체인 드라이브로 동력을 전달받는다.
'O링체인'이라는 형태가 중형 오토바이에 주로 이용되고 있는데, 이는 체인 가운데에 그리스가 봉입되어있어 소음이 적고 수명이 긴 특징이 있다. 하지만 관리를 잘 못하는 경우엔 일반 체인보다 수명이 훨씬 짧아진다.
발전형으로
X링 체인,
W링 체인이 있다.
O링 체인과 X링 체인
체인 연결심과 체인 플레이트 사이에 그리스가 봉입되어있고, 틈새를 O링/X링으로 막은 형태이다. O링은 그리스를 한번 막고, X링은 2번, W링은 2~3번 막는다. 물론 가격은 갈수록 비싸진다.
주기적인 관리를 요하는 부품으로, 정비를 소홀히 하면 체인이 끊어져서 기계가 고장나는 경우가 상당히 많다. 1주일에 1번씩은
그리스(윤활유)를 체인 곳곳마다 덕지덕지 발라줘서 체인이 끊어지지 않게 하자. 그리스를 덕지덕지 발라서 손이 더러워지는 것이 싫다면 뿌리는 그리스를 이용해서 그리스를 뿌리도록 하자. 대신 뿌리는 그리스는 바르는 그리스에 비해서 더 자주 뿌려줄 필요가 있다.
윤활제가 빠진 O링체인의 윤활을 위해 체인루브를 뿌리는것은 크게 효과가 없다. 고무 사이에 그리스를 넣으려면 체인을 완전분해하거나 주사기로 고무링 사이에 재주입을 해야 하는데 그럴 기회비용이면 새 체인을 사는 것이 낫다. 그리스가 빠지기 전에 주기적으로 이물질을 닦아주고, 청소시 단단한 청소솔보단 약간 부드러운 솔이나 천을 사용하는것이 수명 연장에 도움이 된다. 솔 가닥이 고무 사이로 파고들어 그리스를 빼먹기 때문.
오토바이 체인이 한도 이상으로 늘어나는 경우, 가끔 교체비용이 아깝다고 잘라 쓰는 운전자들도 있는데 황천가기 딱 좋은짓이니 관두는게 좋다. 그만큼 늘어났으면 금속이 늘어날수 있는 한계에 달해 곧 끊어진다는 신호이며, 이를 무시하고 잘라서 쓰면 주행도중 체인이 끊어져 구동륜이 멈추면서 전도사고를 내거나 고속으로 움직이다 끊어진 체인이 다리를 강타해서 불구가 될 위험이 크다.
자전거 체인의 경우도 꾸준히 관리해줘야 한다. 주기적으로 체인오일을 도포해주고 체인체커기나 자로 마모도를 체크해서 늘어났다면 교체해줘야한다. 관리를 하지않으면 체인 뿐만 아니라 스프라켓의 톱니도 같이 마모돼서 전부 갈아야 할수도 있다.
체인을 걸어 놓을 수 있는
톱니바퀴를 스프로킷(sprocket)이라고 한다.
일본에서는 자전거 체인이
네일배트와 함께 아직 야쿠자가 되지 못한 폭주족이나 폭력학생들의 무기라는 클리셰가 있다. 체인빡이라는
김성모의 작품에서의 체인은 주로
자전거 체인을 의미한다.
김성모 화백의 '체인 빡'에서 주인공 박사의 주 무기이다.
럭키짱에서도
나도하가 체인 드라이브를 들고
산케를 쓰러뜨릴 것
같았으나...
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