칭룽도시간철도
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 | 青荣城际铁路 Qingdao - Rongcheng Intercity Railway 칭룽도시간철도 | | |
| 노선 정보 | |||
| 분류 | 고속철도 | ||
| 기점 | 칭다오베이 | ||
| 종점 | 룽청 | ||
| 역 수 | 14 | ||
| 개업일 | 2014년 12월 28일 | ||
| 소유자 |  중국 정부 | ||
| 운영자 | 중국 국철 | ||
| 차량기지 | - | ||
| 사용차량 | - | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | 298.8km | ||
| 궤간 | 1,435mm | ||
| 선로구성 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 교류 25000V 50Hz 가공전차선 | ||
| 폐색방식 | 자동 폐색 | ||
| 보안장비 | CTCS-2[1] Chinese Train Control System. ETCS Level 1에 해당,국내 ATP와 유사하게 작동. Eurobalise와 디지털 궤도회로를 동시에 사용하는 것이 특징임. Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.바이두백과 중국 열차제어시스템(CTCS) 분류  | ||
| 최고속도 | 250km/h | ||
1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
3. 운임[편집]
4. 운행 열차[편집]
5. 역 목록[편집]
| 한국어 | 영어 | 영업 거리 (km) | 소재지 | 환승 | ||
| 칭다오베이 青岛北 | Qingdaobei | 0 | 칭다오시 | 리창구 | 자오지고속철도 자오지철도 칭옌철도 1호선 3호선 8호선 | |
| 청양 城阳 | Chengyang | 15 | 청양구 | 자오지철도 | ||
| 지모베이 即墨北 | Jimobei | 31 | 지모구 | | ||
| 샤그좡 夏格庄 | Xiagezhuang | 58 | 라이시시 | | ||
| 라이시 莱西 | Laixi | 80 | 웨이라이고속철도 | |||
| 라이양 莱阳 | Laiyang | 101 | 옌타이시 | 라이양시 | 란옌철도 | |
| 하이양베이 海阳北 | Haiyangbei | 128 | 하이양시 | | ||
| 타오춘베이 桃村北 | Taocunbei | 151 | 치샤시 | | ||
| 즈푸 芝罘 | Zhifu | ? | 치샤시 | | ||
| 옌타이 烟台 | Yantai | ? | 란옌철도 | |||
| 옌타이난 烟台南 | Yantainan | 186 | 라이산구 | | ||
| 무핑 牟平 | Muping | 210 | 무핑구 | | ||
| 웨이하이베이 威海北 | Weihaibei | 247 | 웨이하이시 | 환추이구 | | |
| 웨이하이 威海 | Weihai | 260 | 타오웨이철도 | |||
| 원덩둥 文登东 | Wendengdong | 284 | 원덩구 | | ||
| 룽청 荣成 | Rongcheng | 301 | 룽청구 | | ||
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Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류