캔자스시티 국제공항

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미국]]의 공항

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#1D1D1D,#E2E2E2 
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#FFFFFF,#191919><tablecolor=#373A3C,#DDDDDD><colbgcolor=#CCCCCC,#323232><colcolor=#000000,#E5E5E5><-3> '''북동부''' ||
||<width=15%><|6> '''[[뉴잉글랜드|{{{#000000,#E5E5E5 뉴잉글랜드}}}]]''' ||<colbgcolor=#CCCCCC,#323232><width=15%> [[메인|{{{#000000,#E5E5E5 메인}}}]] || [[포틀랜드 제트포트]] · [[뱅고어 국제공항|뱅고어]] ||
|| [[뉴햄프셔|{{{#000000,#E5E5E5 뉴햄프셔}}}]] ||맨체스터-보스턴||
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|| [[코네티컷|{{{#000000,#E5E5E5 코네티컷}}}]] ||하트퍼드 '''+''' · 브래들리 · 뉴헤이븐 · 워터베리-옥스포드 · 댄베리 · 그로튼 · 브릿지포트||
||<|3> '''중부 [[대서양|{{{#000000,#E5E5E5 대서양}}}]]''' || [[뉴욕주|{{{#000000,#E5E5E5 뉴욕}}}]] ||<width=80%>[[존 F. 케네디 국제공항|존 F. 케네디]] '''+''' · [[라과디아 공항|라과디아]] '''+''' · [[뉴욕 스튜어트 국제공항|스튜어트]] · [[롱아일랜드 맥아더 공항|롱아일랜드 맥아더]] · 버팔로 나이아가라 · 올버니 · 로체스터 · 시라큐스(핸콕) · 웨스트체스터 · 리퍼블릭 · 브룩헤이븐 · 프란시스 가브레스키 · 이스트햄튼 · 몬탁||
|| [[뉴저지|{{{#000000,#E5E5E5 뉴저지}}}]] ||[[뉴어크 리버티 국제공항|뉴어크 리버티]] '''+''' · [[테터보로 공항|테터보로]]||
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||<|6> '''남부 [[대서양|{{{#000000,#E5E5E5 대서양}}}]]''' || [[메릴랜드|{{{#000000,#E5E5E5 메릴랜드}}}]] ||[[볼티모어 워싱턴 국제공항|볼티모어 워싱턴]] '''+'''||
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|| [[앨라배마|{{{#000000,#E5E5E5 앨라배마}}}]] ||버밍햄-셔틀스워스 · 헌츠빌 · 몽고메리 리저널 · 터스칼루사 리저널(내셔널)||
||<|4> '''서남 중앙''' || [[아칸소|{{{#000000,#E5E5E5 아칸소}}}]] ||리틀록(빌 앤 힐러리 클린턴 내셔널) · 페이엇빌(노스웨스트 아칸소)||
|| [[루이지애나|{{{#000000,#E5E5E5 루이지애나}}}]] ||알렉산드리아 · 라피엣 리저널 · 배턴 루지 메트로폴리탄 · [[루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항|루이 암스트롱 뉴올리언스]] '''+'''||
|| [[오클라호마|{{{#000000,#E5E5E5 오클라호마}}}]] ||오클라호마시티(윌 로저스 월드) · 털사||
|| [[텍사스|{{{#000000,#E5E5E5 텍사스}}}]] ||[[조지 부시 인터컨티넨털 공항|조지 부시 인터컨티넨털]] '''+''' · [[휴스턴 하비 공항|휴스턴 하비]] · [[댈러스-포트워스 국제공항|댈러스-포트워스]] '''+''' · [[댈러스 러브필드 공항|댈러스 러브필드]] · [[오스틴 버그스트롬 국제공항|오스틴 버그스트롬]] '''+'''  · [[샌안토니오 국제공항|샌안토니오]] · 러벅(프레스톤 스미스) · 미들랜드-오데사 · 엘패소||
||<-3> '''중서부''' ||
||<|5> '''동북 중앙''' || [[미시간|{{{#000000,#E5E5E5 미시간}}}]] ||[[디트로이트 웨인 카운티 국제공항|디트로이트 웨인 카운티]] '''+''' · 플린트  · 그랜드래피즈(제럴드 R. 포드) · 랜싱||
|| [[오하이오|{{{#000000,#E5E5E5 오하이오}}}]] ||[[클리블랜드 홉킨스 국제공항|클리블랜드 홉킨스]] '''+'''  · 존 글렌 콜럼버스 · 리켄배커 · 데이튼 · 애크런-캔턴||
|| [[인디애나|{{{#000000,#E5E5E5 인디애나}}}]] ||[[인디애나폴리스 국제공항|인디애나폴리스]] · 사우스 벤드||
|| [[위스콘신|{{{#000000,#E5E5E5 위스콘신}}}]] ||[[밀워키 미첼 국제공항|밀워키 미첼]] · 매디슨(데인 카운티)||
|| [[일리노이|{{{#000000,#E5E5E5 일리노이}}}]] ||[[시카고 오헤어 국제공항|시카고 오헤어]] '''+''' · [[미드웨이 국제공항|시카고 미드웨이]] '''+''' · 시카고 록포드 · 미드아메리카 세인트루이스 '''+''' · 세인트루이스 다운타운||
||<|5> '''서북 중앙''' || [[미네소타|{{{#000000,#E5E5E5 미네소타}}}]] || [[미니애폴리스-세인트 폴 국제공항|미니애폴리스-세인트 폴]] '''+''' ||
|| [[아이오와|{{{#000000,#E5E5E5 아이오와}}}]] ||디모인 · 시더 래피즈(이스턴 아이오와)||
|| [[미주리|{{{#000000,#E5E5E5 미주리}}}]] ||[[캔자스시티 국제공항|캔자스시티]] · [[세인트루이스 램버트 국제공항|세인트루이스 램버트]]||
|| [[네브래스카|{{{#000000,#E5E5E5 네브래스카}}}]] ||에플리 에어필드||
|| [[캔자스|{{{#000000,#E5E5E5 캔자스}}}]] ||위치타 드와이트 D. 아이젠하워||
||<-3> '''서부''' ||
||<|7> '''[[로키 산맥|{{{#000000,#E5E5E5 산악}}}]]''' || [[몬태나주|{{{#000000,#E5E5E5 몬태나}}}]] ||보즈먼(옐로스톤)||
|| [[아이다호주|{{{#000000,#E5E5E5 아이다호}}}]] ||보이시||
|| [[콜로라도|{{{#000000,#E5E5E5 콜로라도}}}]] ||[[덴버 국제공항|덴버]] '''+''' · 콜로라도 스프링스||
|| [[뉴멕시코|{{{#000000,#E5E5E5 뉴멕시코}}}]] ||앨버커키 · 로즈웰 · 홉스||
|| [[유타주|{{{#000000,#E5E5E5 유타}}}]] || [[솔트레이크 시티 국제공항|솔트레이크 시티]] '''+''' ||
|| [[애리조나|{{{#000000,#E5E5E5 애리조나}}}]] ||[[피닉스 스카이 하버 국제공항|피닉스 스카이 하버]] '''+''' · 피닉스-메사 게이트웨이 · 투손 · [[파이널 에어파크]]||
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||<|5> '''[[태평양|{{{#000000,#E5E5E5 태평양}}}]]''' || [[워싱턴주|{{{#000000,#E5E5E5 워싱턴}}}]] ||[[시애틀 타코마 국제공항|시애틀 타코마]] '''+'''  · 킹 카운티(보잉 필드) · [[페인 필드]] · 스포케인 · 프리데이 하버||
|| [[오리건|{{{#000000,#E5E5E5 오리건}}}]] || [[포틀랜드 국제공항|포틀랜드]] '''+''' ||
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|| [[하와이|{{{#000000,#E5E5E5 하와이}}}]] ||[[다니엘 K. 이노우에 국제공항|호놀룰루(다니엘 K. 이노우에)]] '''+''' · [[코나 국제공항|코나]] · [[카훌루이 공항|카훌루이]] · [[리후에 공항|리후에]] · 힐로||
|| [[알래스카|{{{#000000,#E5E5E5 알래스카}}}]] ||[[앵커리지 테드 스티븐스 국제공항|앵커리지(스티븐스)]] · 페어뱅크스||
||<-3> '''해외 영토·준주''' ||
||<|3> '''[[태평양|{{{#000000,#E5E5E5 태평양}}}]]''' || [[괌|{{{#000000,#E5E5E5 괌}}}]] ||[[안토니오 B. 원 팻 국제공항|아가나(안토니오)]]||
|| [[미국령 사모아|{{{#000000,#E5E5E5 아메리칸 사모아}}}]] ||[[팡오팡오 국제공항|팡오팡오]]||
|| [[북마리아나 제도|{{{#000000,#E5E5E5 북마리아나 제도}}}]] ||[[사이판 국제공항|사이판]] · [[티니안 국제공항|티니안]] · 로타||
||<|2> '''[[카리브|{{{#000000,#E5E5E5 카리브}}}]]''' || [[푸에르토리코|{{{#000000,#E5E5E5 푸에르토리코}}}]] ||[[루이스 무뇨스 마린 국제공항|루이스 무뇨스 마린]]||
|| [[미국령 버진아일랜드|{{{#000000,#E5E5E5 US 버진아일랜드}}}]] ||시릴 E. 킹||
||<-3> '''+''': 국제선이 존재하는 미국 공항 ||




파일:MCI Airport logo.png
파일:external/www.mihalevich.com/i_KCI_Airport02.jpg
상단부터 터미널A (철거), 터미널B, 터미널C
파일:external/upload.wikimedia.org/250px-Kansas_City_International_Airport_Map.jpg
공항 다이어그램

Kansas City International Airport



IATA : MCI
ICAO : KMCI
활주로
1L/19R
3,292m (10,801ft)
1R/19L
2,896m (9,500ft)
9/27
2,896m (9,501ft)

1. 소개
3. 새로운 터미널 건설
4. 관련 문서



1. 소개[편집]


캔자스시티 북쪽에 위치한 국제공항. 하지만, 국제선 정기편은 캐나다 토론토 노선밖에 없다는게 함정 대한민국에서 도착하려면 보통 오헤어 국제공항, 댈러스-포트워스 국제공항, 디트로이트 웨인 카운티 국제공항, 샌프란시스코 국제공항을 경유하게 된다. 역사적으로 TWA와 연관성이 상당히 깊은 공항인데, 보잉 747의 등장에 따른 항공수요 증가에 캔자스시티를 허브로 하고 있던 TWA의 요구와 맞물려 1972년에 공항을 건설하게 된다. TWA가 건설에 상당히 관여한 공항인지라, 3300m 활주로 하나와 2900m 활주로 두개 등 공항 규모만 놓고 보면 웬만한 국제공항 부럽지 않은 규모를 자랑했고, 당연히 TWA의 주도로 건설된 공항답게 1970년대에는 메인 허브 역할을 했지만...


2. 터미널이 고자라니[편집]


파일:external/cbd37fe452a31161e7eed2054ad79136d08c4021dacf86d89b1eab15ab08c84e.jpg
공항 내부 모습. 공항 입구와 체크인 카운터가 몇 발자국 거리이다. 심지어, 공항 입구와 수하물 찾는 곳도 바로 붙어있다.

막상 공항을 운용해보니, 보잉 747의 많은 승객을 감당하기에는 공항 규모가 너무 협소했다 (...) 이로 인한 문제점이 커져가자, TWA에서 재건축을 요구했으나 시당국으로부터 거부당하자 TWA는 세인트루이스로 허브를 이전한다. 허브 지위를 박탈당한 이후로도, TWA의 포커스 시티 역할을 하긴 했지만, 당연히 공항이 차지하는 비중은 많이 떨어졌다. 그 이후로 US 에어웨이즈, 프론티어 항공, 미드웨스트 항공의 허브이기도 했으나, 현재는 허브로 사용하고 있는 항공사가 없으며 2019년 기준으로 항공편은 델타 항공사우스웨스트 항공 비중이 높다.

아이러니하게도, 미국의 주요 공항 중에서 드문 출발층과 도착층이 같은 동선이 상당히 짧은 공항인지라 공항을 자주 이용하지 않는 주민들의 선호도는 높은 편이다. 하지만, 그만큼 공항 시설이 좁아서 성수기가 되면 공항 전체가 헬게이트가 되어버리고 편의시설도 부족해서 여행객 및 공항을 자주 이용하는 주민들에게는 혹평을 받고 있고, 공항 규모에 비해서 9.11 테러 이후 증가한 보안 비용을 비롯한 비롯한 관리 비용이 많이 들어가는 문제가 발생하고 있는 등, 현대적인 트렌드와는 떨어지고 있는 공항이다. 오죽하면, CNN에서 낙후되었지만 비용 문제로 재건축을 하지 못하고 있는 공항의 대표적인 케이스[1]로 보도했을 정도이니...


3. 새로운 터미널 건설[편집]


그래서, 캔자스시티 당국에서 단일 터미널로 재건축을 추진했고 예정 부지인 터미널 A는 폐쇄되었지만, 재건축을 반대하는 여론이 만만치 않은데다가 사우스웨스트 항공짠돌이 저가항공사들이[2] 비용 증가를 이유로 반대했고, 재건축을 찬성하는 측에서도 기존 터미널을 최대한 활용하는 방안[3]과 새로운 터미널을 신축하는 방안이 대립하면서 재건축 일정이 계속 미뤄지고 있었다.

파일:KCI New Terminal.jpg
캔자스시티 국제공항 신축 터미널 조감도

그러다가 2016년에 캔자스시티에 본사를 둔 대형 건축회사인 Burns & McDonnell이 직접 10억 달러를 투자해서 터미널을 짓겠다고 나섰고 답답하니 내가 하겠다 이런 대형 떡밥을 놓칠리가 없는 미국의 대형 건축회사들이 수주전에 뛰어들어 경합이 펼쳐진 가운데 2017년 9월에 캔자스시티 의회가 Edgemoor사의 건축안을 승인함에 따라 11월에 있는 찬반투표 결과에서 50%를 넘으면 단일 터미널로 재건축이 진행된다. 그리고 투표에서 찬성표가 70% 넘게 나옴에 따라 캔자스시티 국제공항 새 터미널 건설이 확정되었다.

새로운 터미널 건설이 확정되자, 항공사들은 태세전환을 해서 적극적으로 요구사항을 말하기 시작했고 이때문에 다시 한번 일정이 지연되었다 (...) 그 결과, 탑승 게이트 수가 늘어나는 등 터미널 디자인이 변경되었고 건설 비용 또한 캔자스시티 국제공항을 이용하는 주요 항공사들이 일부 분담금을 지불하는 방식으로 증액되어서 기존 계획에서 50% 증가한 15억 달러가 되었다. 그리고, 재건축 떡밥이 나온지 무려 7년만인 2019년 3월에 공사가 시작되었다. #


4. 관련 문서[편집]




파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-20 09:12:50에 나무위키 캔자스시티 국제공항 문서에서 가져왔습니다.

[1] 이와는 반대되는 케이스로 인천국제공항이 소개되었다.[2] 그 악명높은 얼리전트 항공도 취항하는 공항이다.[3] 두 터미널을 하나로 연결