코미나토 철도

덤프버전 :

간토대중교통

[ 펼치기 · 접기 ]
JR 동일본
수도권 대도시근교구간 / 도호쿠·조에츠·호쿠리쿠 신칸센
JR 도카이
도카이도 신칸센
대형 사철
도부 철도
세이부 철도
케이세이 전철
케이오 전철
도큐 전철
케이큐 전철
도쿄메트로
오다큐 전철
사가미 철도



준대형 사철
신케이세이 전철



중소 사철
사이타마 고속철도
수도권 신도시 철도
토요 고속철도
도쿄 임해고속철도
요코하마 고속철도
모오카 철도
야간 철도
와타라세 계곡철도
카시마 임해철도
히타치나카 해안철도
이스미 철도
에노시마 전철
시바야마 철도
호쿠소 철도③㋙
칸토 철도
코미나토 철도
조모 전기철도
하코네 등산철도
나리타 공항 고속철도③㊂㋙
류테츠
조신 전철
쵸시 전기철도
치치부 철도
이즈하코네 철도
모노레일·슬로프카·신교통
타마 도시 모노레일③㋖
치바 도시 모노레일③㋖
요코하마 시사이드라인③㋖
사이타마 신도시 교통
유리카모메
우츠노미야 라이트레일③㋖
쇼난 모노레일
도쿄 모노레일
마이하마 리조트라인
야마만(유카리가오카선)
아스카야마공원 모노레일
곤탄
강삭철도·케이블카
츠쿠바 관광철도
타카오 등산전철
미타케 등산철도
오야마 케이블카
노코기리야마 로프웨이
프린스 호텔
키누가와온천 로프웨이
아케치다이라 로프웨이
나스 로프웨이
이카호 로프웨이
닛코 시라네야마 로프웨이
타니가와다케 로프웨이
하루나산 로프웨이
호도산 로프웨이
요미우리랜드 스카이셔틀
센요 흥업
버스·BRT
요코하마 교통개발
이바라키 교통
가나가와 중앙 교통
카시테츠 버스
도큐 버스
오다큐 버스
오다큐 시티 버스
케이세이 버스
도큐 트란세
케이오 버스
케이큐 버스
타치카와 버스
니시토쿄 버스
치바 교통
도쿄공항교통
도쿄 BRT
국제흥업버스
에노덴 버스
닛토 교통
칸에츠 교통
국제 중앙 교통
쿠주쿠리 철도
신케이세이 버스
간토 자동차
헤이와 교통
치바 중앙버스
치바 내륙버스
치바 시내버스
니시자키 관광
닛코 도부 버스


공영 교통
도영 교통 (도쿄도 교통국)
도에이 지하철, 도영 버스, 도쿄 사쿠라 트램, 닛포리·토네리 라이너, 우에노 동물원 모노레일
요코하마시 교통국
요코하마 시영 지하철, 요코하마 시영 버스
공항
도쿄(하네다)HND
도쿄 나리타NRT
이바라키IBR
오시마OIM
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사





小湊鐵道株式会社
Kominato Railway Co., Ltd. / 코미나토 철도 주식회사

파일:KominatoRW_logo.svg
종류
주식회사
시장 정보
비상장
약칭
코미나토, 코미나토 버스
운행지역
일본 치바현
보유선로
39.1km
본사 소재지
치바현 이치하라시
고이츄오히가시1초메 1-2
(千葉県市原市五井中央東1丁目1番地2)
설립년일
1917년 5월 19일
업종
육운업
법인번호
8040001053928
사업영역
철도사업, 여객자동차사업, 여행업
토지 매수및 건물 매매 업 (임대업),
손해보험 대리업
대표
사장 이시카와 신페이(石川晋平)
자본금
2억 250만 엔[시점]
매출
54억 6,009만 8,000엔
영업이익
8억 483만 6,000엔
순이익
1억 5,482만 7,000엔
순자산
72억 686만 9,000엔
총자산
341억 3,001만 3,000엔
종업원 수
576명 (2019년 3월)
결산기
3월 31일
주요 주주
쿠주쿠리 철도 63.94%
케이세이 전철 19.0%
주요 자회사
코미나토 철도 택시 100%
코미나토 택시 100%
아네사키 택시 100%
키사라즈 택시 100%
우사쿠 택시 100%
오타키 택시 100%
웹사이트
파일:홈페이지 아이콘.svg
파일:X Corp 아이콘(블랙).svg
파일:페이스북 아이콘.svg 파일:인스타그램 아이콘.svg 파일:유튜브 아이콘.svg

파일:KominatoRW-HQ.png
본사

1. 개요
2. 역사
3. 철도 사업
4. 버스 사업


1. 개요[편집]


일본 치바현 이치하라시에 본사를 둔 철도 및 버스 회사이다.

현재 하는 사업으로는 철도 사업, 버스 사업, 부동산업 등이 있는데, 서일본 철도와 같이 버스 쪽의 사업 비중이 훨씬 크다.


2. 역사[편집]


1917년 설립되었으며 같은 현내 버스 사업자인 쿠주쿠리 철도[1]의 자회사이나, 실질적으로는 상호출자 관계에 가깝다. 1942년부터 1970년대까지는 케이세이 전철의 자회사였으며, 현재도 그룹의 일원으로는 이름을 올리고 있으나 사실상 독립되어 있다.[2]


3. 철도 사업[편집]




4. 버스 사업[편집]


파일:Kominato-highway-20070702.jpg
고속버스
수도권을 범위로 한 버스 사업을 전개중이며, 일반 노선버스 및 고속버스, 커뮤니티 버스(마을버스)를 운용중이다. 차량은 이스즈 자동차, 닛산 디젤공업, 미츠비시 후소 트럭버스, 히노 자동차 등 총 4사에서 생산된 차량을 운용중이다.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-20 20:29:45에 나무위키 코미나토 철도 문서에서 가져왔습니다.

[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2018년 3월의 것이다.[1] 1961년까지 토가네역에서 쿠주쿠리 해안의 카즈사카타카이역을 잇던 철도 노선을 가지고 있었다.[2] 1942년 전쟁중의 경제정책으로 케이세이에 인수되었다가 (이 시기에는 도큐 전철이 도쿄 남서부의 사철을 싹 인수하는 등 기업 통폐합이 많았다) 1970년대말 케이세이의 경영난으로 쿠주쿠리 철도가 지분을 인수하기 시작하였으며, 2007년 시점에서 상기와 같이 과반 지분을 보유하게 되었다. 그러나 쿠주쿠리 철도 또한 코미나토 철도 사주 일가가 지배지분을 보유하고 있어 모회사라고 부르기는 어려운 관계이며, 케이세이 전철과도 아직은 지분법 적용회사로 묶여 있다.