쿠단시타역

덤프버전 :

((だん(した (二松(にしょう学舎(がくしゃ大学前(だいがくまえ)
Kudanshita Station (Nishogakusha University-mae)


파일:도쿄메트로 로고.svg
도쿄메트로
쿠단시타역
나카노 방면
이다바시
← 0.7 km
파일:도쿄메트로 도자이선 로고.svg
도자이선
(T-07)

니시후나바시 방면
타케바시
1.0 km →

[[나카노역(도쿄)|{{{#ffffff

◀ 츄오-소부 완행선 직통
]]
[[니시후나바시역|{{{#ffffff

토요 고속선 직통 ▶
츄오-소부 완행선 직통
]]
시부야 방면
한조몬
← 1.6 km
파일:도쿄메트로 한조몬선 로고.svg
한조몬선
(Z-06)

오시아게 방면
진보초
0.4 km →
◀ 도큐 덴엔토시선 직통

도부 이세사키선 경유
이세사키선·닛코선 직통 ▶


파일:도쿄도 교통국 아이콘.svg
도영 지하철
쿠단시타역
(니쇼가쿠샤대학 앞)

신주쿠 방면
이치가야
← 1.3 km
파일:도에이 신주쿠선 로고.svg
신주쿠선
(S-05)

모토야와타 방면
진보초
0.6 km →
◀ 케이오선 경유
사가미하라선 직통




주소
공통 : 도쿄도 치요다구 (東京都千代田区)
도쿄메트로
쿠단미나미1초메 6-1
九段南一丁目6-1
도쿄도 교통국
쿠단키타1초메 13-19
九段北一丁目13-19
역 운영기관
도자이선
파일:도쿄메트로 로고.svg
한조몬선
신주쿠선
파일:도쿄도 교통국 로고.svg
개업일
도쿄메트로
1964년 12월 23일
도쿄도 교통국
1980년 3월 16일


역 입체도

1. 개요
2. 역 및 승강장
2.1. 도자이선 (B2)
2.2. 한조몬선・신주쿠선 (B4)
3. 완급결합 (도자이선)
4. 둘러보기



1. 개요[편집]


일본 도쿄도 치요다구에 위치한 도쿄메트로도쿄도 교통국의 역이다. 각각 도자이선, 한조몬선신주쿠선이 지난다. 주소상으로는 도쿄메트로는 쿠단미나미1초메, 도영 지하철은 쿠단키타1초메이다. 신주쿠선의 부역명은 '니쇼가쿠샤대학 앞(二松学舎大学前)'이다.

도자이선의 승강장은 지하 2층에 있으며 바로타 구조를 가지고 있지만 한조몬선, 신주쿠선과 환승하기 위해선 개찰구를 통과한 후 계단을 내려가야 했지만 2020년 3월 14일에 개찰구를 통합 이설하여 도자이선 ↔ 한조몬선, 신주쿠선 환승은 더 이상 개찰구를 통과할 필요가 없어졌다.

도쿄의 환승역 중 드물게 모든 승강장이 상대식 승강장인 역이다. 한조몬선과 도영 신주쿠선은 지하 4층의 쌍상대식 승강장을 공유하며 한조몬선 오시아게역 방면과 신주쿠선 신주쿠역 방면에 한해 개념평면 환승이 가능하다. 원래는 운영주체 구분을 위해 가운데 승강장을 40센티미터 두께의 벽으로 막아두고 있었으나 불편한 환승 동선과 승강장 폭이 좁아져 위험하다는 점 등이 지적되었고 바보의 벽(バカの壁)이라 불리기도 했다. 결국 양사는 2011년 12월부터 벽을 허무는 공사를 개시했고 2013년 3월 16일을 기해 승강장이 연결되어 평면 환승이 가능해졌다.[1] 또한 이로써 이 역은 도쿄메트로, 도영 지하철, 도큐 전철, 도부 철도, 케이오 전철 등 5개 회사의 열차를 한 곳에서 볼 수 있는 여러모로 굉장한 곳이 되었다. 여기다 도자이선의 JR 동일본 E231계 전동차[2]토요 고속철도 2000계 전동차까지 합세하면...흠좀무.

역 주변은 도쿄 도심인지라 여러 가지 시설이 있는데, 주요 시설로는 일본 무도관, 치도리가후치, 야요이 위령당[3], 인도 대사관, 이탈리아 문화회관, 니쇼가쿠샤대학, 과학기술관, 치요다구청 등이 있다. 이외에 재일본조선인총연합회 본부도 이 근처에 있으며, 야스쿠니 신사도 이 역 근처에 위치한다.

2015년 도쿄메트로 도자이선 전역 발차 멜로디 리뉴얼 시에 폭풍 슬럼프(爆風スランプ)의 커다란 양파 아래에서(大きな玉ねぎの下で)라는 곡에 나오는 가사 중 쿠단시타역의 모습을 나타낸 부분을 차용하였다. 발차 멜로디

도키메키 메모리얼 2의 히든 히로인인 쿠단시타 마에카의 이름의 유래가 이 역인데, 2편을 개발한 KCET(코나미 컴퓨터 엔터테인먼트 도쿄)가 쿠단시타역 앞에 있었기에, 九段下の前か(쿠단시타의 앞인가)를 그대로 음차한 것이라고 한다.

이 역의 이름을 9단 아래라고 엮어서 철도 테마인 beatmania IIDX 23 copula8.5단(...)이 생겼다는 드립도 나왔다. 위화감이 없다


2. 역 및 승강장[편집]



2.1. 도자이선 (B2)[편집]


상대식 승강장이다.

이다바시
2


1
타케바시


파일:Kudanshita-T.jpg


2.2. 한조몬선・신주쿠선 (B4)[편집]


한조몬선은 쌍상대식 승강장 중 3, 4번선을 사용하며, 신주쿠선은 쌍상대식 승강장의 5, 6번선을 사용한다. 2018년 4월 1일에 한조몬선에 스크린도어(홈도어)가 설치되었으며, 이후 신주쿠선쪽도 홈도어가 설치되었다.

한조몬
이치가야
3


4
5


6
진보초(B4)
진보초(B1)


파일:Kudanshita-ZS.png


3. 완급결합 (도자이선)[편집]


미타카 방면
이다바시
← 0.7 km
쾌속
快速

츠다누마·토요카츠타다이 방면
타케바시
1.0 km →
통근쾌속
通勤快速

츠다누마·토요카츠타다이 시발
타케바시
← 1.0 km
각역정차
各駅停車

츠다누마·토요카츠타다이 방면
타케바시
1.0 km →


4. 둘러보기[편집]









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[1] 여담이지만 도큐 도요코선 시부야역 구 역사 폐쇄 및 후쿠토신선도요코선 직결공사가 같은 날이었던 탓에 철덕들의 관심이 그쪽으로 쏠렸고 덕분에 이쪽은 완전히 묻혔다.[2] 도에이 신주쿠선에서도 디자인만 다를 뿐 똑같은 차량이 굴러다닌다.[3] 순직한 경찰관, 소방관을 기리는 신사이다.