쿠시모토역

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일본의 최극단 철도역
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1 2001년 오하타선 폐선 이전까지는 오하타역이 타이틀을 가지고 있었다.
2 JR선 최북단은 타카마츠역이다.
3 사철 포함, JR선 최북단은 모지코역이다.
4 1959년 네무로 척식철도 폐선 이전까지는 하보마이역이 타이틀을 가지고 있었다.
5 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역이다. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 타이틀을 넘겨줄 예정이다.
6 JR선 최서단은 사세보역이다.
7 오키나와를 제외한 일본 본토의 최서단 철도역이다.
8 2014년 한 해에만 요시오카 해저역시리우치역오시마츠루오카역키코나이역으로 타이틀이 넘어갔다.
9 1988년 마츠마에선 폐선 이전까지는 오시마오사와역이 타이틀을 가지고 있었다.
10 JR선 최남단은 이에지가와역이다.
11 오키나와를 제외한 일본 본토의 최남단 철도역으로 승무원이 배치되어 있지 않은 무인역이다. 승무원이 배치되어 있는 오키나와 제외 본토 최남단 철도역은 야마카와역이며, 오키나와 제외 본토 최남단 시종착역은 마쿠라자키역이다.



串本駅 / Kushimoto Station

키세이 본선(키노쿠니선)
운영주체 : 서일본 여객철도
개업일 : 1936년 12월 11일
카메야마 방면
키이히메

쿠시모토

와카야마시 방면
키이아리타

파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Kushimoto.jpg

어차피 JR인거 다 아는데 왜 모자이크 하셨어요

파일:external/upload.wikimedia.org/KushimotoSt2.jpg

파일:external/upload.wikimedia.org/KushimotoSt3.jpg

1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
3. 완급결합


1. 개요[편집]


일본 와카야마현 히가시무로군 쿠시모토초에 위치한 JR 서일본 키세이 본선(키노쿠니선)의 역이다.

얼핏 봐서는 별 것 없을 것 같은데... 이 역은 와카야마현혼슈 최남단의 철도역이라는 타이틀을 보유하고 있다.[1] 역 앞에 비석도 세워져 있으며 이것 때문인지 몰라도 찾아오는 사람도 꽤 있는 편이며, 특급 쿠로시오의 정차역이기도 하다. 당연(?)히 ICOCA 사용 최남단 역이기도 하다. (최북단은 와쿠라온센역)

역 주변은 쿠시모토초의 중심지로써 정청, 경찰서, 문화센터, 도서관, 체육관 등 공공시설이 있다. 또한 혼슈 최남단 철도역인 당역에서 혼슈 최남단인 쿠레자키/시오노미사키가 무려 대중교통으로 접근이 가능하다. 특히 시오노미사키에 있는 혼슈 최남단비 주변에는 풍경을 가로막는 지형이 없어 일출/일몰 명소로도 유명하고 그 외에도 역 주변에 해수욕장, 온천 등 외지인들이 즐길거리가 많고 상술했듯 특급열차도 정차하여 접근성도 좋아 관광지로도 이름이 높다.


2. 역 및 승강장 구조[편집]


2면 3선식 승강장의 지상역으로 섬식 2, 3번 승강장은 과선교로 연결된다. 직영역으로써 신구역 관리하에 있다.


3. 완급결합[편집]




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[1] 참고로 혼슈 최동단은 이와테후나코시역, 최북단은 시모키타역, 최서단은 우메가토역이다.