크라이슬러 K 전차
덤프버전 :
냉전기 기갑차량
1. 개요[편집]
크라이슬러사의 중전차 기획안.
2. 제원[편집]
| 무게 | 60톤 |
| 길이 | 8.72 m |
| 폭 | 3.90 m |
| 높이 | 2.60 m |
| 승무원 | 4명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수) |
| 주무장 | ??구경장 105mm T5E1주포 1문 (탄약 100발 탑재) |
| 부무장 | M2 브라우닝 중기관총 2정 (탄약 발 탑재), M1919 브라우닝 3정 (탄약 발 탑재) |
| 엔진 | 크라이슬러 ??? 1,200 hp |
| 최대속도 | 35km/h |
| 항속거리 | ???km |
| 장갑 | 76 ~ 254 mm |
3. 개발[편집]
1946년 여름에 개발되었다. 이전에 제작된 다른 미국 전차 특성과 다른 설계가 적용되었다.[1]
미국은 역사상 단 한 번도 후방포탑을 제식 전차에게 채택한 적이 없다. 자주포 빼고.
4. 상세[편집]
T110과 함께 포탑 혹은 전투실 내부에 모든 승무원을 두려고 한 전차였지만 실패했다. 이런 설계를 MBT-70 프로젝트에 실제로 적용해 본 결과 조종수의 위치, 방향감각 상실이 발생하는 문제가 생긴다는게 증명되었고, 이런 문제는 MBT-70 실패에도 기여했지만, MBT-70 이후 올바른 방향의 전차 설계를 하는데 도움이 되었다.
참조
5. 매체에서의 등장[편집]
미국 테크트리의 8티어 프리미엄 중전차로 등장한다.
6. 둘러보기[편집]
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