크레이지레이싱 카트라이더/라이센스/~2010

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1. 개요[편집]

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이 문서는 2010년 12월 29일까지 이용할 수 있었던 구 라이센스에 대한 설명이다.

당시 라이센스로는 초보, 루키, L3, L2, L1이 존재했으며[1] 프로 라이센스는 미구현이었다.

이 중 초보와 루키 라이센스는 진행하는 데는 돈이 들지 않는다. L3부터 미션 입장 루찌가 적용된다. L3의 경우엔 200루찌, 이후로는 300루찌이며 라이센스 초기엔 모두 500루찌였다. 최종적으로는 모두 무료로 바뀌었다.

초기에는 카트를 자유롭게 사용할 수 있었으나 2005년 하반기 이후로는 연습카트만 허용했다. 그래서 난이도는 더욱 올라갔다

도전하려면 라이센스 색과 같은 장갑 레벨이 되어야 한다.

프로 라이센스는 결국 나오지 않고 라이센스가 폐지되었지만 당시 소개란에 소개된 가상 라이센스 모습을 보면 무지개색이었다. 아마 무지개 장갑 이상이 도전할 수 있게 하려던 모양인 듯.

여담으로 구 라이센스의 미션들은 L2부터 PRO 라이센스까지의 타임어택 및 대결 미션, 마스터 엠블럼 미션을 제외한 나머지들이 모두 크레이지레이싱 카트라이더/라이센스/신 라이센스에도 그대로 이식되었다. 다만 구 라이센스에선 L2에 있던 미션이 신 라이센스에선 L3로 옮겨지거나 슬롯 체인저 미션이 선택이 아니라 필수 미션으로 바뀌는 등 자잘한 조정이 있기도 하다.

2. 획득 미션[편집]

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2.1. 초보[편집]

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카트라이더에 처음 접속하면 나타나는 배우기 메뉴를 통해 들어갈 수 있었다.





시간이 3분이니까 여유롭게 먹어도 된다. 총 50루찌가 놓여있다.

2.2. 루키[편집]

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• 초기에는 커브연습(20초), 자석 연습(7초), 드리프트 연습(30초) 3개만 성공하면 루키 라이센스를 딸 수 있었다.

과거에는 커브 연습 계열 미션은 체크포인트만 순서대로 통과해도 성공으로 인정했다. 그래서 그냥 일직선으로 가는 꼼수가 있었다.
빨간 색으로 공간이 표시되어 있기에 쉽다. 하지만 실전에서 물거리를 재는 건 은근히 어렵다. 처음에는 L3라이센스 4번째 미션에 있었다가 루키로 내려왔다. 제한시간도 8초에서 11초로 늘어났다.

패치 이후로 추가된 미션.사실 시간이 넉넉해서 그냥 맞고 가도 통과된다.

패치 이후로 추가된 미션.
한 때 이쪽도 자석없이 그냥 달려도 통과됐으나, 이후 수정되어 자석을 안 쓰면 골인해도 리타이어 판정이 난다. 초창기에는 7초였으며, 라이더 스쿨이 나왔을 때는 제한시간이 5초로 줄어들었다.



아래쪽은 굳이 클리어 하지 않아도 지장이 가지 않는 미션이다.
자폭쓰고 바로 자석을 쓰면 터지기 전에 골인하면 실패한 것으로 된다. 처음에는 슬롯 체인저를 사용안해도 통과가 가능했다.

이 미션을 클리어하면 연습카트 블랙라인을 주었다. 엔진은 G3. 그러나 이 당시엔 이미 SR엔진이 한창 등판하던 시기라 별 의미가 없었다.(...)

이 미션을 클리어하면 연습카트 블레이드를 주었다. 엔진은 R4.
블랙라인과 마찬가지로 이것도 별 의미가 없었다.

2.3. L3[편집]

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L3 라이센스는 중수 이상의 실력의 반열에 올라갈 준비가 된 유저라면 어려움 없이 획득할 수 있는 라이센스입니다. L3 채널에서 당당히 새로운 경쟁자들과 함께 카트라이더의 재미에 한 층 더 깊이 빠져들어가는 라이더님들에게 L3 엠블럼을 드립니다.

• 초기에는 연속코너돌기, 드리프트 U(20초), 드리프트 M(19초), 물폭탄 연습(8초), 고가의 질주(2분 25초) 타임어택 5개를 성공하면 L3 라이센스를 딸 수 있다.

• 기존에는 루키 라이센스[2]
  초기에 "드리프트 입문"이라는 이름으로 존재
  에 있었지만 L3로 올라갔다.

떨어지기만 해도 리타이어였기 때문에 과거에는 초보자들에 살인적인 난이도를 선사했다. 트랙 개편 전에는 제한시간 20초였는데, 추후에 21초로 올라갔다. 다만, 드리프트 없이도 통과가 가능했다.(...) 트랙이 전면적으로 개편되면서 난이도가 많이 내려갔다.[3]

초창기에는 M도 있었으나, U와 별로 다를 바가 없었고, 이후 삭제되었다.
개편 전 2분 25초에서 개편 후 5초 증가했다.

아래쪽은 클리어 하지 않아도 지장이 가지 않는 미션이다.
클리어 할경우 블루하트 풍선을 얻을수있었다.

2.4. L2[편집]

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기본적인 드리프트 기술이 능수능란하게 손에 익혀졌다면 L2 라이센스에 도전하세요. 더 높은 속도! 더 깊은 재미! 끝이 보이지 않는 카트라이더 레이싱의 또 다른 경지에서 자신이 발전하고 있음을 느끼는 라이더라면 L2 엠블럼을 징표로 드립니다.

초기에는 연속 유도탄(26초), 로두마니 잡기(40초), 드리프트 점프(35초), 드리프트 2단 점프(36초), 사막 빙글빙글 공사장 타임어택(2분 45초) 5개를 성공해야 L2를 딸 수 있었다.


여담으로 이 트랙은 초기에는 부스터를 쓰고 점프해야 되는 곳 앞에 점프 드리프트 구간 1개 + 꼬불꼬불한 길도 존재했었다. 그런 거 때문에 난이도가 많이 어려웠던지 개편 할 때 그 길을 없앴다.
40초에서 45초로 난이도가 완화. 참고로 아이템은 손가락 지름길에 있었다.

초기에는 2분 45초였으나 1초 완화되었다.

2.5. L1[편집]

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카트라이더 고수만이 가질 수 있는 L1 라이센스! 그 고수들에게 이 엠블럼을 드립니다.

L1의 경우 ★표시로 기간제를 두었다. 즉 L1은 초기엔 ★을 30일간 소지하고 이후 ★★로 개정, 30일 후 ★★★까지 가면 무제한 라이센스 적용 미션이 주어지는데 이 미션이 토나오기로 유명했다. 그것은 후술할 포레스트 아찔한 다운힐 미션그리고 별이 올라갈수록 시간이 줄어들었다면 착각이었으면 하는 느낌이 들 것이다 일반 라이센스는 1초씩, 타임어택은 2초씩 줄어든다. 1분 46초 안에 C1급 연카 들고 팩토리 미완성 5구역 완주한 뒤에 또 다른 고생이 기다리고 있는데 바로 포레스트 아찔한 다운힐을 2분 7초안에 완주하라는 것. 그리고 이 미션은 무려 1000루찌나 필요하다.[4] 그리고 기존 라이센스와 달리 자격심사라는 단계가 있는데, 여기선 진정한 고수 엠블럼이 필요했었다.

3. 라이센스별 채널 입장 시스템[편집]

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각 채널 입장도 라이센스를 취득해야만 입장할 수 있었다. 어떻게 보면 카트라이더판 게임 서버. 각 채널마다 속도가 다르다. 그리고 라이센스와는 별도로 임시 라이센스를 판매했는데 대상은 루키와 L3.(해외는 L1까지 판매) 다만 웬만한 초보도 L3 정도는 딸 수는 있었기 때문에 거의 쓰레기급 아이템이었다.

초보 채널은 플레이해도 전혀 보상이 없으며 루키 라이센스 습득시 해제된다. 루키 채널 한정으로는 노란 장갑만 입장이 가능한 루키 입문 채널도 있었다. 다만 그에 따른 패널티도 한때 존재했는데, 상급 라이센스를 취득할수록 하급 채널 입장시 패널티를 부과했는데 L3라이센스까지는 없다가 L2부터는 루키 채널 플레이시 보상을 50% 감소시키며 L1 습득시 L3에서 50% 감소, 루키에서는 25%만 받을 수 있게끔 했었다.

다만 당시에는 프로 라이센스가 미구현이었는데 프로 라이센스 등장시엔 사실상 루키에서는 보상 미적용 or 12.5%만 적용, 국민 채널이었던 L3마저 25%만 받을 수 있는 데다 반발이 많은 터라 최후엔 이 패널티를 없앴다.

개선된 라이센스의 문제점에 있는 양학 문제가 발생하고 있어 유저들 사이에선 양학을 막기 위해선 이 시스템을 다시 도입해야 한다는 유저들의 의견이 있다. 그러나 반대로 이 시스템을 다시 도입하면 그 때 당시 문제점인 채널별로 사람이 모이지 않는다는 의견이 나오기도 한다. 기존의 구 라이센스도 채널이 올라갈 수록 사람이 줄어드는 현상이 발생했었는데 특히나 신 라이센스의 경우 획득 난도까지 더 어려워져서 이 현상이 심화될 것이라는 주장을 한다. L2까지는 그래도 어찌저찌 사람을 모을 수 있다지만 L1, PRO 라이센스 채널에서는 획득한 사람이 적은 탓에 방을 만들어서 플레이하려도 사람이 거의 모이지 않아 어쩔 수 없이 L2 ~ L3로 옮겨서 플레이해야하는 경우가 생겨날 수 있다. 아래에 후술하듯 이전 제작진들이 구 라이센스를 폐지했던 이유 역시 저 문제점에서 비롯된 것이었다.

4. 이후 경과[편집]

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이후 카트라이더 레볼루션 패치로 라이센스 시스템을 아예 삭제해버렸다.

당시 제작진에서 설명한 라이센스를 삭제한 이유는 이용자들이 실력에 맞게 채널을 이용하지 않기 때문이라고 하였다. ## 실제로 당시 라이센스 시스템은 본인이 원해야 상급으로 넘어갈 수 있는데, 루키~L3 라이센스에 일부러 머물러 있는 유저들도 많았다. 이후에도 실력에 맞게 채널을 이용하지 않기 때문을 이유로 라이센스를 삭제하였다고 하였으며 이 때 당시에는 라이센스를 부활시킬 생각이 없다고 못까지 박았다. 때문에 라이센스 부활은 개발팀 내부에서 인식이 바뀌지 않는 이상 어려울 것으로 보였다. 아니면 개발팀이 바뀌거나

그러나 라이센스를 없애버리는 바람에 채널이 뒤죽박죽이 됐고 저렙과 고렙, 초보와 고수가 다 섞여버리게 되어 양민 학살이 심각해져서 신규 유저는 물론, 올드 유저도 접는 최악의 사태가 일어나고 말았다. 이는 이후에 개선되어 나온 라이센스에서도 문제점으로 남아있다. 자세한 내용은 크레이지레이싱 카트라이더/라이센스 문서 참고.