탕엥

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파일:external/upload.wikimedia.org/Tang_Eng_Iron_Works_Taipei_Machinery_Factory_plate_1982_on_TRA_Chu-Kuang_van.jpg
파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Tang_Eng_Iron_Works_plate_1982_in_TRA_Chu-Kuang_van.jpg
1982년산 열차의 외부 차체에 붙은 패찰과 1982년산 열차의 내부에 붙은 패찰. 연도를 전부 서력으로 표기하지 않았고 민국기년으로 표기했다.

唐榮鐵工廠 / 탕엥철공창 / TANG ENG IRON WORKS

대만의 철강기업. 1955년 설립. 표준중국어 발음으로는 탕엥이 아니라 탕룽(Tang Rong)이며, 탕엥(Tang Eng)은 唐榮의 대만어 발음 Tn̂g Êng의 영향을 받은 표기로 보인다. 한국 한자 발음은 당영.

탕엥은 이 기업의 창립자 이름이다. 일제타이완 섬에서 물러간 이후 대만에 남겨둔 제철소를 탕룽(1880. 11. 26~ 1963. 3. 5)이라는 인물이 불하받아[1] 설립한 기업이지만 의욕적으로 사업 확장을 하다가 부채에 시달리는 바람에 1962년에 대만 정부에 매입되어 국영기업(명목상 타이완성 지방공기업)이 되었다.[2] 탕룽은 이후 실의에 빠져 얼마 못가 세상을 떠났다.

2006년 민영화되어 대만 증시에 상장되었다.

한때 철도차량도 제조했었다. 한국에서 무궁화호로 운행하다 통일호로 격하된 객차도 생산했는데 승차감과 편리성 등 여러모로 악명이 높았다. 그리고 한국에서는 구간열차쯔창하오 잔고장으로 이에 대해 복수했다.

탕엥의 철도차량 분야는 2003년 분리되어 차이나스틸[3], 일본차량제조의 대만사업장과 합쳐져 타이완차량주식회사(台灣車輛股份有限公司)가 되었다. 현재 타이완차량주식회사는 차이나스틸이 47.76%, 탕엥철공창이 26.46%, 일본차량제조가 10.71%, 스미토모상사가 8.4%의 지분을 쥐고 있다.

그리고 버스 차량도 조립했다. 대만에 수출된 외제 버스들을 조립 생산했는데 대우버스 BH120도 여기서 생산했었다. 지금은 탕엥차량과기사로 분리되어 버스는 중국 Sunwin사의 버스만 제조하고 있다.


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[1] 형식적으로는 불하받은 거지만 사실 대만일치시기부터 해당 사업소는 사실상 탕룽 소유였다.[2] 공식적으로는 이렇고 당시 권력자 중 하나였던 장징궈 눈 밖에 나서 그렇다는 카더라도 있다. 탕룽이 청일전쟁 직후에 대만으로 이주한 본성인 출신이었기 때문에 좋은 대접을 받지 못한 면도 있다.[3] 중국 회사가 아닌 대만 회사. 중화민국 경제부가 대주주인 국영회사로 중국어사명은 中國鋼鐵이다.