테헤란 상공 공중충돌 사고

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Tehran mid-air collision
항공사고 요약도
발생일
1993년 2월 8일
유형
관제 실수, 조종사 과실[1], 공중충돌
발생 위치
테헤란 이란
기종
Tu-154M
Su-24
항공사
이란 항공 투어[2]
이란 공군
기체 등록번호
EP-ITD[3]
?[이름]
출발지
메흐라바드 국제공항
?[이름]
도착 예정지
마슈하드 국제공항
메흐라바드 국제공항
탑승인원
EP-ITD: 승객 119명, 승무원 12명
SU-24: 승무원 2명
사망자
두 기체 탑승객 133명 전원 사망

1. 개요
2. 사건진행
2.1. 기체 정보
2.1.1. 이란항공 962편
2.1.2. 이란 공군 Su-24
2.2. 이륙
2.3. 충돌
3. 사건의 원인
4. 사고 후 조치
5. 유사 사고


파일:080923.jpg
이란 항공 투어 사고 기체와 동일한 기종인 Tu-154

파일:1235135.jpg
이란 공군 사고기와 같은 기종.



1. 개요[편집]


1993년 2월 8일 2시 16분 메흐라바드 국제공항 근처 상공에서 이란항공이란 공군이 공중충돌하여 두 기체 탑승자 133명 전원 사망한 사건이다.


2. 사건진행[편집]




2.1. 기체 정보[편집]



2.1.1. 이란항공 962편[편집]


승객 119명과 승무원 12명을 태운 962편은 메흐라바드 국제공항에서 이륙하여 마슈하드 국제공항으로 착륙할 예정이였다.


2.1.2. 이란 공군 Su-24[편집]


5대의 수호이 Su-24와 함께 공항[이름]에서 이륙 후 시계 비행 규칙(VFR)을 사용하여 메흐라바드 국제공항에 착륙할 예정이였다.


2.2. 이륙[편집]


여느 때와 마찬가지로 이란항공 962편은 메흐라바드 국제공항에서 이륙했고 관제탑의 지시를 받아 6000피트(1,800m)까지 상승한다. 한편 이란 공군 소유의 su-24 5대가 공항[이름]에서 이륙한다.

2.3. 충돌[편집]


이륙 직후 962편은 6000피트까지 상승 중이였는데, 그 때 공항으로 접근하던 su-24 5대는 서로 1마일씩 떨어져서 비행하고 있었고, Su-24 중 조종사가 두 명 타고 있던 1대는 타워에서 서쪽으로 4마일 떨어진 곳에서 관제탑의 지시를 받아 5000피트(1,500m)로 하강하고 왼쪽으로 선회했지만 그로 인해 가시성을 충분히 확보할 수 없었다.

하필 이 시점에서 962편은 이란 공군 Su-24에게 접근하고 있었고, 결국 시야 확보를 하지 못한 962편과 이란 공군 Su-24는 2시 16분에 충돌하였다.

이란항공 962편은 후방엔진과 꼬리가 소실되었고 통제력을 잃은 비행기는 그대로 추락했다. 이란 공군 Su-24기는 962편과 충돌하며 날개가 잘려 나가 그대로 추락하였다. 두 기체는 테헤란 사르 근처에 추락하였고, 마을에 있던 육군 창고와 충돌하였다. 결국 두 기체 탑승자 133명이 전원 사망했다.

3. 사건의 원인[편집]


조사 결과 이란항공관제탑의 지시를 듣고 상승하였지만 이란 공군 Su-24는 고도처리를 이상하게 하였고 관제탑은 이란항공 비행기와 이란 공군에게 서로 근처에 있으니 조심하라는 말을 하지 않아 이런 일이 벌어진 것이다.

4. 사고 후 조치[편집]


2대 모두 TCAS를 장착하지 않았었다. 이 사고 이후 TCAS 장착이 의무화됐다.[4]


5. 유사 사고[편집]




  • 뉴델리 상공 공중충돌 사건[5]


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[1] 이란 공군 과실[2] 이란항공의 자회사이다.[3] 현재 해당 등록번호는, 이란항공 소속 ATR 72에게 넘어간 상태이다.[이름] A B C D 이름 미상.[4] 하지만 TCAS 장착이 정말로 의무화되게 만든 사건은 이 사건이긴 하다.[5] 다만 이 사건에서는 서로 교차하고 있으니 주의하라고 했지만 카자흐스탄 항공은 이 말을 듣지 않아 사고가 일어났다.