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실측지도 상의 토가네선
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하행 전구간 주행영상
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일본
치바현 오아미시라사토시의
오아미역과
산무시의
나루토역을 잇는
JR 동일본의 지방교통선 노선이다.
1900년 보소 철도에 의해 개통되었고, 1909년 토가네선이라는 이름을 받았다. 1987년, 국철 분할 민영화에 따라
JR 동일본 소속이 되었다.
일본에서 흔히 볼 법한 지방 시골노선이지만 이 노선이 없으면 소토보선 방면에서 소부본선(나루토/쵸시 방면)으로 가는 길이 심하게 난감해진다. 이 노선으로 20분이면 갈수 있는 거리를 다른노선으로 우회해서 갈 경우 최소 2시간 이상이 소요되며, 연선에 대학이나 마을이 형성되어 있어서인지 많지는 않지만 꾸준한 수요는 있는 편.
- 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 오아미~나루토 13.8km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 5
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 특수자동폐색식
- 신호장비 : ATS-P
- 최고속도 : 85km/h
- 표정속도 : 48.8km/h
- 운전지령소 : 치바 종합지령소 (소부 지령, CTC)
- 수도권 근교구간 : 전구간
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 치바 지사
운행계통으로는 케이요선 통근쾌속/쾌속(주말한정) 및 보통이 있다. 보통열차의 1/3 정도는
소토보선에 직결하여
치바역까지 운행하고 나머지는 노선 내 반복 운행한다. 통근쾌속은 평일, 쾌속은 주말에 운행하며, 둘 다 아침에 상행, 저녁에 하행이
케이요선 도쿄역까지 운행하며 토가네선 내에서는 모든 역에 정차한다.
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