토요 고속철도

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간토대중교통

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JR 동일본
수도권 대도시근교구간 / 도호쿠·조에츠·호쿠리쿠 신칸센
JR 도카이
도카이도 신칸센
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도부 철도
세이부 철도
케이세이 전철
케이오 전철
도큐 전철
케이큐 전철
도쿄메트로
오다큐 전철
사가미 철도



준대형 사철
신케이세이 전철



중소 사철
사이타마 고속철도
수도권 신도시 철도
토요 고속철도
도쿄 임해고속철도
요코하마 고속철도
모오카 철도
야간 철도
와타라세 계곡철도
카시마 임해철도
히타치나카 해안철도
이스미 철도
에노시마 전철
시바야마 철도
호쿠소 철도③㋙
칸토 철도
코미나토 철도
조모 전기철도
하코네 등산철도
나리타 공항 고속철도③㊂㋙
류테츠
조신 전철
쵸시 전기철도
치치부 철도
이즈하코네 철도
모노레일·슬로프카·신교통
타마 도시 모노레일③㋖
치바 도시 모노레일③㋖
요코하마 시사이드라인③㋖
사이타마 신도시 교통
유리카모메
우츠노미야 라이트레일③㋖
쇼난 모노레일
도쿄 모노레일
마이하마 리조트라인
야마만(유카리가오카선)
아스카야마공원 모노레일
곤탄
강삭철도·케이블카
츠쿠바 관광철도
타카오 등산전철
미타케 등산철도
오야마 케이블카
노코기리야마 로프웨이
프린스 호텔
키누가와온천 로프웨이
아케치다이라 로프웨이
나스 로프웨이
이카호 로프웨이
닛코 시라네야마 로프웨이
타니가와다케 로프웨이
하루나산 로프웨이
호도산 로프웨이
요미우리랜드 스카이셔틀
센요 흥업
버스·BRT
요코하마 교통개발
이바라키 교통
가나가와 중앙 교통
카시테츠 버스
도큐 버스
오다큐 버스
오다큐 시티 버스
케이세이 버스
도큐 트란세
케이오 버스
케이큐 버스
타치카와 버스
니시토쿄 버스
치바 교통
도쿄공항교통
도쿄 BRT
국제흥업버스
에노덴 버스
닛토 교통
칸에츠 교통
국제 중앙 교통
쿠주쿠리 철도
신케이세이 버스
간토 자동차
헤이와 교통
치바 중앙버스
치바 내륙버스
치바 시내버스
니시자키 관광
닛코 도부 버스


공영 교통
도영 교통 (도쿄도 교통국)
도에이 지하철, 도영 버스, 도쿄 사쿠라 트램, 닛포리·토네리 라이너, 우에노 동물원 모노레일
요코하마시 교통국
요코하마 시영 지하철, 요코하마 시영 버스
공항
도쿄(하네다)HND
도쿄 나리타NRT
이바라키IBR
오시마OIM
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도경영업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사



東葉高速鉄道株式会社
TOYO Rapid Railway Co.,Ltd.
토요 고속철도 주식회사

파일:토요 고속철도 로고.svg
종류
주식회사
시장 정보
비상장
운행지역
일본 치바현
보유선로
16.2km
본사 소재지
치바현 야치요시 미도리가오카1초메 1120-3
(千葉県八千代市緑が丘1丁目1120番地3)
설립년일
1981년 9월 1일
업종
육운업
법인번호
9040001021025
사업영역
여객 철도사업 등
대표
사장 이이다 히로코(飯田浩子)
자본금
626억 엔[시점]
매출
131억 3,600만 엔
영업이익
33억 9,800만 엔
경상이익
22억 5,100만 엔
순이익
15억 4,700만 엔
총자산
2,378억 5,300만 엔
종업원 수
304명 (2021년 4월 기준)
결산기
3월 31일
주요 주주
치바현 33.5%
후나바시시 24.9%
야치요시 22.1%
도쿄메트로 12.6%
웹사이트
파일:홈페이지 아이콘.svg
파일:X Corp 아이콘(블랙).svg



1. 개요
2. 운행 노선



1. 개요[편집]


일본 치바현 야치요시에 본사를 둔 제3섹터 철도회사이다. 계획중이던 도자이선 연장을 별도로 제3섹터화, 독립시킨 것으로 주요 주주로는 치바현, 후나바시시, 야치요시, 도쿄메트로, 케이세이 전철, 도부 철도, 신케이세이 전철 등이다. 회사 자체는 1981년 설립되었으며, 토요 고속선은 1996년 개통되었다.

도쿄 임해고속철도처럼 일반철도임에도 사명에 "고속철도"가 들어가는데, 이는 노면전차 등의 지상을 다니는 대중교통보다 빨라서 그렇게 붙인 것이다.[1]

2. 운행 노선[편집]




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[시점] 이하 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2022년 3월의 것이다.[1] 일본의 도시계획법이 도시철도를 도시"고속철도"라고 정의하기 때문이다. 다만 이 회사의 토요 고속선의 경우 요금이 무자비하게 비싸서 토요 고액철도라고 불리는 경우가 빈번하다.