토요타 아이시스
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トヨタ・アイシス
1. 개요[편집]
토요타 가이아의 후속으로 간토 자동차와 토요타가 계약을 통해 2004년부터 2017년까지 생산한 7인승 MPV이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대 (AM10, 2004~2017)[편집]
일본의 내수 전용차종으로 기획돼 전폭 1,700mm 미만의 5넘버 사이즈 차종으로 분류된다. 전륜구동과 4WD이 존재했는데 4WD인 "플라타나" 트림은 10mm 초과한 1,710mm이다. 엔진은 1.8L, 2.0L 가솔린 엔진을 사용했다.
경쟁 차량은 혼다 스트림과 닛산 라페스타였다. B필러리스 도어는 독특한 방식으로 파노라믹 도어라고 하는 앞쪽 조수석 도어와 뒷쪽 슬라이딩 도어가 연동되는 형태이다. 이런 형태의 도어는 토요타 라움에 최초로 적용됐으며, 2000년에서 2006년 생산된 툰드라 엑스트라 캡에서 사용되기도 했다. 다만, 최초로 이 도어를 적용한 회사는 토요타가 아닌 닛산에서 최초로 사용했는데 적용 차량은 1981년형 닛산 프레어리였다. 감이 잘 오지 않는다면 대한민국에서 판매하는 레이를 생각해 보면 된다.
2007년에는 부분 개량을 거쳐 디자인도 약간 변경된 중기형이 출시됐고, 텔레메틱스 기반의 서비스인 G-Book이 옵션으로 제공됐다. 2009년 9월에는 디자인을 한 차례 더 바꾼 후기형이 출시되면서 기존 엔진 대신에 1,800cc 2ZR-FAE 가솔린 엔진과 2,000cc 3ZR-FAE 엔진으로 대체시켰다.
2017년 12월 11일자로 단종됐으며 정식 후속 차량은 없으나 시엔타 또는 프리우스 알파가 아이시스를 대체한다.
3. 여담[편집]
- 이슬람 과격 테러단체인 ISIS가 2014년에 창궐했을 때 토요타 차량들이 제공된 것을 보고 비판을 받게 되는데
잠깐, 토요타 얘네들이 팔고 싶어서 판 게 아니잖아!이로 인해 해당 차량의 영문명이 똑같다는 이유로 차량의 이름을 바꿔야 한다는 논란이 있었다.
4. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-22 19:42:09에 나무위키 토요타 아이시스 문서에서 가져왔습니다.[1] 단, 이 아이시스는 영문명이 ICIS이다.