패스트 & 퓨리어스: 도쿄 드리프트
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1. 개요[편집]
분노의 질주 시리즈의 3번째 작품.
2. 예고편[편집]
3. 시놉시스[편집]
반항적인 기질의 숀 보스웰(루카스 블랙). 그는 자신의 억눌린 감정을 0.01초의 타이밍에 목숨과 거래하는 스트리트 레이싱 매니아. 하지만, 계속되던 무모한 레이싱으로 급기야 큰 사고를 자초하게 되고, 감옥에 가지 않기 위해 도쿄에 있는 아버지에게로 도피한다. 하지만, 가깝게 지내지 않았던 아버지와의 만남은 이국 땅의 낯선 문화와 함께 그에게 더욱 커다란 혼란만을 가져올 뿐, 적응을 하지 못하고 방황하게 된다. 그러던 어느 날 미국인 친구 트윙키에게 새롭게 유행하고 있는 익스트림 스포츠이자 젊은이들의 탈출구인 드리프트 레이싱에 대해 듣게 되는 숀. 그는 도심의 위험천만한 급커브를 파워풀한 스피드로 질주하는 모습에 매료돼 순식간에 빠져들고 마는데...
4. 특징[편집]
영화 속 도쿄의 주 배경은 시부야 일대.[1] 마지막 추격전에서 시부야의 상징, 시부야 스크램블 교차로에서 수많은 사람들이 일으키는 모세의 기적 사이로 스포츠카들이 시부야의 네온사인 빛을 받으며 드리프트를 하면서 통과하는 장면은 이 영화 최고의 명장면이다.[2]
여타 할리우드 영화에서 지금까지 묘사되던 동양 국가들의 일반적인 모습이나 부정적인 묘사 즉, 부패한 조직, 주인공들의 활약(?)으로 부서지고 망가지는 도시의 모습과는 달리, 도쿄 답게 오리엔탈 감성과 현대적인 멋이 접목된 곳으로 묘사되고 있다. 일본산 스포츠카 튜닝 관련 유튜브 영상들 대부분이 도쿄 드리프트에서 등장했던 스타일로 영상을 만드는 것을 보면 외국권에서 JDM과 일본 자동차 문화에 대한 시그니처처럼 인식되는 것으로 보여진다.
4.1. 전작들과의 차이점[편집]
스트리트 레이싱이라는 소재는 전작들과 같지만, '드리프트'에 집중된 묘사를 시도한 작품. 일본이 배경인데 도심 추격전이나 고갯길 드리프트 장면은 미국 세트장에서 찍었다. 이 부분은 도쿄 측에서 현장 촬영에 워낙 까다로운 바람에 어쩔 수 없는 부분이었다고 한다. 특히, 서양에서 온 무명 감독에게는 사실상 촬영 허가를 거의 내주지 않는다고 한다. 하지만 감독인 저스틴 린은 시부야에서 촬영을 하고 싶었고, 그래서 촬영 허가가 나지 않은 것도 무시하고 촬영을 강행했다. 심지어 경찰에게 들켜버려서 린 대신 체포당할 대역도 있었다고 한다. 실제로 이 대역은 체포되어 하루를 유치장에서 보내야 했다고. 그렇게 장면을 건지긴 했지만 대부분의 샷은 배경 샷이었고, 이후에 특수효과를 통해 합성되어 만들어졌다고 한다. #
한국계 미국인 배우인 성 강이 시리즈의 메인 조연으로 등장하기 시작하였고, 츠마부키 사토시[3]와 츠치야 케이이치, 와다쿠라 카즈토시,[4] 키타가와 케이코[5]가 카메오로 출연하기도 하였다. 츠마부키는 초반에 숀이 주차장에서 대결을 펼칠 때 출발 신호를 보내는 역할을, 츠지야는 숀이 항구에서 드리프트 연습을 할 때 '카운터 스티어가 늦구만(カウンタースティアが遅いんだよな）' 이라며 숀의 문제를 정확하게 짚는다.[6] 그러나 숀의 실력이 나아진 이후엔 와다쿠라가 웃자 같이 씩 웃으며 "나쁘지 않네."라고 칭찬한다. 참고로 츠치야는 숀의 드리프트 대역도 맡았다.
그외에도 시바타 리에(숀이 전학온 학교의 교사),마키 요코(숀의 아버지 집에 왔던 데리헬녀),나카가와 쇼코(고스로리 복장 소녀. 거의 1초 수준의 출연이라 알아보기 힘들다) 등이 단역 및 카메오로 출연했다.
D.K역의 브라이언 티와 모리모토 역의 레오나르도 남은 한국계. 브라이언 티는 한국-일본 혼혈이다.[7] 헐리우드 영화답게 고증은 가볍게 쌈싸먹는 일본 문화 묘사가 특징. 특수목적 외국계 학생들만 모아놓은 고교도 아니고 아무리 봐도 일반 인문계 고교에 이상하리만큼 외국인 학생들이 많다던가.카페테리아에서 뷔페식 급식에 그것도 굉장히 푸짐하게 나온다던가, 공공 주차장에서 대놓고 드리프트 대회를 연다거나, 시속 180km를 넘어가는 차량을 안 잡거나,[8] 딱 봐도 불법 개조 사항들로 넘치는 차량들인데 경찰이 그냥 보내준다거나.
전작에 출연하지 않았던 빈 디젤[9]은 마지막 장면에서 플리머스 로드 러너를 타면서 등장하여 후속편에 출연할 것임을 암시.[스포일러]
5. 등장인물[편집]
- 숀 보스웰: 루카스 블랙
- 닐라: 나탈리 켈리[10]
- 타카시: 브라이언 티
- 한: 성 강
- 트윙키: 바우 와우
- 모리모토: 레오나르도 남 [11]
- 얼: 제이슨 토빈
- 레이코: 키타가와 케이코
- 숀의 아버지 보스웰 대위: 브라이언 굿맨
- 카마타: 치바 신이치
- 항구의 낚시꾼: 츠치야 케이이치,와다쿠라 카즈토시 [12]
- 도미닉 토레토: 빈 디젤[13]
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데카드 쇼: 제이슨 스타뎀[14] - Exceedingly Handsome Guy: 츠마부키 사토시[15]
6. 등장차량[편집]
주요 등장인물의 차량 이외에는 '이런 차가 나왔던가?'라고 생각할 수가 있지만, 잘 살펴보면 나온다. 특히 주차장 씬과 고갯길 레이스 씬을 잘 살펴보자.
- 미쓰비시 랜서 에볼루션 8: 드리프트에 불리한 4WD라 실제로는 후륜으로 개조하여 촬영하였다.
- 마쯔다 RX-7: 엘레베이터 씬 직후에도 나오는 등 주차장 씬에서 꽤 여러 대가 나오지만, 관객들한테 가장 친숙한 차량은 작중 한이 타고 나온 베일사이드 사의 포츈 바디킷으로 튜닝된 주황색 컬러의 차량일 것이다. 이 바디킷은 인기가 아주 많다.
- 마쯔다 RX-8: 여주인공 닐라의 차량. 바디킷은 베일사이드 사의 바디킷을 장착했다.
- 닛산 350Z: 타카시와 부하들의 차량으로 등장한다. 타카시는 베일사이드 사의 바디킷을 적용했고, 모리모토는 탑시크릿 사의 와이드 바디킷을 적용했다. 티 헤어도 탑 시크릿 사의 바디킷이긴 하나, 모리모토와 다른 모델인 것으로 보인다.
- 닛산 실비아: S15는 작중 초중반부에 주인공 션이 시원하게 말아먹은 차량[16]으로 한 번, 그리고 고갯길 레이스 이후 주인공의 차량으로서 한 번 더 등장한다. S13도 주차장에서 등장하며 그 외에도 여러 대가 더 등장한다.
- 혼다 S2000
- 폭스바겐 투란: 트윙키의 헐크밴이 이 차량이다.
- 토요타 수프라
- 토요타 MR2[17]
- 토요타 소어러
- 스바루 임프레자
- 닛산 180SX
- 혼다 NSX: 한 번은 주차장 소개 장면에서, 또 한 번은 한의 차고 안에서 나왔다. 노란색으로, 베일사이드 사의 바디킷으로 튜닝된 버전. 한이 사망하고 이후 NSX를 포함한 한의 차고에 있던 모든 차량들이 경찰에게 압류당한다.
- 혼다 시빅
- 토요타 체이서: 엘레베이터 씬 직후 노란색 체이서 등장. 항구에서 드리프트를 연습할때도 등장한걸로 보아 한 일행의 차량인듯.]
- 도요타 AE86: 모리모토와의 레이싱 장면 중 스쳐지나간다.
- 닛산 휘가로: 극후반부 레이싱 도중 DK가 차량을 부딪힌 장면에서 잘 찾아보면 보인다.
- 닛산 스카이라인 GT-R: R33의 경우 한이 작업을 걸었던 상대의 차량으로, R34의 경우에는 고가도로에서 RX-7을 추월했던 파란색 차량이 등장하였다.
혹시....? - 포드 머스탱: 숀의 란에보가 망가지고 숀의 아버지의 창고에서 꺼내온 머스탱이다. 숀이 초반에 망가트렸던 실비아의 RB26 엔진을 머스탱에 스왑했다. 실제 촬영에 쓰인 차량도 엔진을 스왑했는데, 단 1주일 정도 걸린 영화 시나리오와 달리, 약 2개월이 소요되었다고 한다. 기존의 트윈 터보차저가 엔진룸에 맞지 않아서 싱글 터보차저를 따로 얹었고, 그 외에는 닛산 기본 세팅이라고 한다. 다만 더 강력한 터보차저인 덕에 최종 성능은 기본 사양을 상회하는 340마력 정도라고. #
- 메르세데스-벤츠 S클래스: 한의 RX-7을 들이받은 데카드 쇼의 은색 차량과, 야쿠자들이 타고 등장한 검정색 차량들이 등장
- 플리머스 로드 러너: 빈 디젤이 마지막 장면에서 이 차를 타고 등장
- 쉐보레 몬테 카를로: 주인공이 미국에서 몰던 차량으로, 초반부 레이싱에서 박살난다.
- 닷지 바이퍼 컨버터블: 초반부 레이싱에서 주인공과 레이싱을 벌이던 차량. 초반부 레이싱에서 아작난다.
- TVR 투스칸: 트윙키 차량 등장 직전 등장
- 포르쉐 카이맨: 트윙키 차량 등장 직전 등장, 외에도 노란색 박스터도 등장한다. 재미있게도 번호판이 세대명을 따라 987이다.
- 로터스 엘리스: 트윙키 차량 등장 직전 등장
그 외에도 여럿 더 등장한다.
7. 줄거리[편집]
자세한 내용은 분노의 질주 시리즈/줄거리 문서를 참고하십시오. 8. 평가[편집]
이전 작품들의 주연이자 시리즈의 상징인 브라이언 오코너 역의 폴 워커가 주연을 맡지 않은[18] 최초의 영화다 보니 개봉 전부터 반응이 매우 좋지 않았다. 시리즈 전개나 주연을 따져봐도 도쿄 드리프트는 한이나 카메오 출연한 도미닉을 제외하면 후속편에 크게 영향을 끼치는 점이 없어서 사실상 스핀오프에 해당한다. 또한 1편과 2편의 잠복수사라는 핵심 소재를 가차없이 내팽개치고 고등학생들의 레이싱이라는 소재를 쓴 점, 숀 보스웰을 비롯해 딱히 매력 없는 주연들 등 새롭다못해 너무 이질적인 설정들이 대거 등장하는 바람에 시리즈를 계속해서 시청한 팬들에게는 엄청난 질타를 받았다. 제작비 8,500만 달러로 전세계 흥행 수입 $158,468,292 (북미 $62,514,415 포함/한국흥행 전국 21만 8천 관객)을 벌어들여서 시리즈 중 유일하게 돈을 까먹기도 했다.
하지만 단순한 액션 블록버스터급 하이스트 영화 시리즈가 된 후속작들과 달리 최소한 스트리트 레이스를 중심으로 다루고 있고, 시간이 지나고 보니 1편만큼은 아니어도 레이싱 영화로서는 훌륭했다며 올드 팬과 차덕들 사이에서 재평가가 이루어지고 있다. 뭣보다 배경이 일본이고 일본 스포츠카와 드리프트가 자주 등장하다 보니 소위 와패니즈 성향의 팬들에게는 반대로 꽤나 호평받기도 한다. 대표적으로 시리즈 후반에 숀이 타카시와 최후의 결전을 치르기 위해 그나마 무사한 일본계 엔진을 아버지의 머스탱으로 옮기는 장면은 여러모로 시사하는 바가 많다고 토론거리로 삼기도 한다.[19]
또한 북미의 드래그 레이싱, 서킷 위주 F1이나 공도 레이싱에 익숙한 미국에 일본의 드리프트 공도 레이싱과 일본 차량의 JDM 튜닝 문화를 널리 퍼뜨린 영화다. 이니셜D로 조금씩 퍼져나가고 있던 레이스 문화에서도 마이너에 속하던 드리프트를 메인 스트림으로 끌어올린 장본인. 고갯길 주행씬이나 한의 AE86에 대한 언급, 츠치야 케이이치가 등장하는 등 이니셜D의 오마주도 충실하다. 여러모로 폴 워커가 주인공으로 등장했다면 크게 히트했을 작품이라는 평이 많다. 일본 배경인 것 자체부터가 작 중에서 JDM 계열을 자주 모는 브라이언을 염두에 두고 설정했다는 말도 나올 정도.
어쨌든 저스틴 린은 이후 6편까지 계속 감독을 맡았고, 3편을 시리즈에 제대로 합류시키기 위해 시간대를 맨 뒤로 보내고 몇몇 장면들을 추가하여 개연성을 확보했다. 도쿄 드리프트에서의 한의 사고 부분과 6편 쿠키영상을 분석하면 제이슨 스타뎀을 등장시키려 억지로 스토리를 이었다는 것을 알 수 있다. 3편에서의 사고 영상에서는 벤츠 운전자를 구하려고 밖에서 문을 열고 운전자를 확인하는 사람이 보이는데 이 장면이 풀샷으로 등장해 모르고 눈에 띄지는 않는다. 그런데, 6편에서는 데카드 쇼가 직접 문을 열고 등장한다. 즉, 7편을 위해 3편의 장면에 다른 의미를 추가로 부여한 것으로 확인된다. 이후 9편에서는 이 상황에서 한이 미스터 노바디의 청탁을 받고 죽음을 위장해 살아남았다는 설정을 추가로 붙였다[20].
9. 여담[편집]
- 작중에 현대자동차를 까는 내용이 있어 화제가 되기도 했다. 한이 주인공에게 미쓰비시 랜서 에볼루션을 마련해주며 "내가 너한테 현대차라도 몰게 할 줄 알았어?"라는 대목. 그도 그럴게 이 당시 현대차는 레이싱용으로 쓸 차가 아예 없었다. 정확히는 기술력도 기술력이지만 굳이 한국에서 생산할 이유가 없었다. 굳이 꼽자면 투스카니가 있긴했는데 작중 등장하는 차들에 비하면 스펙부터 정말 보잘 것 없다는 말밖에... 심지어 투스카니는 전륜구동이라서 드리프트도 어려워서 영화에 맞지 않는다. 이 당시 이전까지만 해도 현대차는 미국에서 서민차로서의 이미지가 강했다.
- 채닝 테이텀이 오디션을 봤다고 한다.
- 제작자 닐 H. 모리츠가 저스틴 린의 전작인 베터 럭 투모로우를 보고 린 감독에게 연출 제의를 맡겼다고 한다.
- 테스트 스크린 반응에서 좋은 반응을 얻지 못하자, 유니버설 픽처스는 빈 디젤에게 카메오 출연을 요청했다. 덕분에 결과적으로 도쿄 드리프트는 시리즈에서 분리되지 않을 수 있었다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-23 14:38:03에 나무위키 패스트 & 퓨리어스: 도쿄 드리프트 문서에서 가져왔습니다.[1] 마지막에서는 신주쿠도 얼핏 나온다.[2] 다만 교차로 통과 씬은 실제 장소에서 촬영된게 아니고, 다른 한적한 곳에서 촬영 후 배경만 스크램블 교차로로 합성한 것이다. 도망가는 사람들 역시 촬영 당시 실제 사람 몇 명을 제외하고는 전부 CG로 만들어진 것.[3] 츠마부키 사토시는 원래 비중있는 역할로 출연할 예정이었는데 스케줄이 겹쳐서 결국 잠깐 얼굴만 비쳤다.[4] 각각 실제 드리프트의 킹과 본 영화의 일본 촬영 지원을 담당했던 시네바자 소속 프로듀서[5] 키타가와 케이코는 원래는 찍은 분량이 꽤 많았는데 감독이 레이싱 영화에선 지루한 장면이라면서 거의 다 편집해버렸다(...). 뭐하러 썼어 그럼[6] 애석하게도 영어 자막은 번역자가 자동차에 대해 잘 몰랐던 관계로 '저것도 드리프트냐?(You call that drift?)'라는 완전 생뚱맞은 문장으로 오역되고 말았다고 한다.[7] 브라이언 티는 나중에 2014년 한국 영화 우는 남자에서 장동건의 동료 킬러 역할로 비중 있는 조연으로 출연하며 좋은 연기를 보여주었다. 또한 2015년에 개봉하는 쥬라기 월드에서도 공룡들을 관리하는 관리인으로 등장한다.[8] 아예 대놓고 한이 직접 일본 경찰차는 공장 출고 사양으로 락이 걸려있어 시속 180km 이상 밟으면 쫓을 생각조차 안 한다는 대사까지 한다. 실제 일본 경찰차량들은 추격을 위해 리미터가 해제되어 있어 180km 이상은 충분히 밟을 수 있다. 거기다 사용하는 차들도 어지간하면 3.5 트윈터보라 RX-7 따위는 쫓아갈 수 있는 괴력을 지니고 있다. 당장 명탐정 코난에서 사토 미와코가 타고 다니는 차가 마쓰다 RX-7이다. 정 안 된다면 아예 급이 다른 시로바이를 동원하면 그만. 다만 번호판을 봐둬서 일부러 놔줬을 수도 있다.[9] 제작사와의 마찰로 출연하지 않았다는 루머가 있으나 실제로는 XXX(트리플엑스)에 먼저 출연계약이 된 관계로 1편 감독 롭 코헨과 함께 속편에 합류하지 못했다.[스포일러] 이 후속편인 더 세븐에서 드리프트 킹 챌린지를 마치고 한의 죽음과 관련된 대화가 오갔는데, 여기서 한의 유품을 돔에게 건네준다. 그 유품은 맥시멈에서 한의 목숨을 구하고 추락사한 지젤 하라보의 찢어진 옛 사진, 그리고 레티 오티즈에게 선물로 받아 목에 걸고 있었던 십자가 목걸이.[10] 브루노 마스의 Just the Way You Are 공식 뮤비에서 나오는 여자다.[11] 1979년 아르헨티나에서 태어난 한국인이며 국적은 호주다.[12] 숀이 항구에서 드리프트를 연습하는걸 바라보며 츠치야는 "카운터 스티어링이 늦어(カウンターステアが遅いんだよな)." 라며 정확하게 짚어낸다. 정작 영화 내 영어 자막으로는 "그게 드리프트냐?(You call that drifting?)이라는 완전 쌩뚱맞은 자막으로 번역되었다.[13] 마지막 장면에서 특별출연했으며 이 장면 이후의 스토리는 2015년 개봉된 더 세븐에서 등장한다.[14] 영화 내에서는 등장하지 않았으나, 6편 쿠키 영상과 7편 초반부에서 밝혀졌다.[15] 스타트를 알리는 카메오 역할로 나옴, 참고로 등장인물명은 엔딩 크레딧에 나오는 이름...[16] 일명 모나리자라는 이름으로 불리며 인지도가 있다. 9편의 삭제장면에서 잔해로 다시 등장하기도 했다.[17] 소형차 전용 노란 번호판을 달고 등장한다.[18] 폴 워커는 이 영화 대신 같은 시기 러닝 스케어드를 찍어 호평받았다.[19] 자동차키를 넘겨받는 장면에서는 보스웰 부자의 화합을, 한의 동료들과 튜닝 및 테스트하는 장면은 (아버지 보스웰로 대표되는) 주일미군을 비롯한 미국인이 일본에 뿌리를 내리는 모습을 상징한다는 등 다양한 해석이 나오고 있다.[20] 그나마 풀샷이었기에 어떻게든 끼워맞출 수 있었던 6편의 쿠키 장면과는 다르게 분명히 뒤집힌 차에 갇혀 있던 한이 어떻게 몰래 빠져나와서 차가 폭파되는 모습을 지켜볼 수 있는 시간을 충분히 확보했는지에 대한 개연성이 애매하다.