하남 버스 81
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경기상운에서 운행하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 27km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2005년 5월부터 정식운행을 시작하였다. 당시 노선은 '검단산입구 - 하남시청 - 덕풍시장(하남대로) - 하남고 - 강동공영차고지 - 상일동역 - 강동경희대병원'이었다.
- 2005년 11월에 하남시내버스 9번(망월동 - 하남고 - 황산 - 신장시장 - 팔당대교 - 구 6번국도 - 팔당댐 공도교 - 배알미동)이 폐선되면서, 배알미동까지 연장되었다.
- 풍산지구가 개발된 후인 2008년 6월에 덕풍시장 대신 풍산지구 경유로 변경되었다.
- 얼마 후 기점이 천현동사무소로 재조정되었다.
- 2012년 7월 경에 강일동 구간이 직선화되어, 강동공영차고지 대신 강일리버파크9~10단지 경유로 변경되었다.
- 수요저조 및 미사강변도시 개발로 인해 2013년 2월 4일에 폐선되었다.
- 2014년 12월 29일에 부활했다. 다만 기점은 천현동사무소에서 하남BRT환승센터로 변경되었다.
- 미사강변도시에서 하남 구 시가지 접근이 어렵다는 민원이 많아 2015년 5월 27일에 풍산지구 대신 신장시장, 덕풍시장 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 기존 풍산지구 경유는 당시 신설된 9302번이 물려받았다. 어차피 강동구 방면으로는 1-4번과 23번이 있고 풍산동 및 하남시청 방향은 마을버스로 충분히 해결할 수 있는 곳이기에 하남시 입장에서도 유지할 필요를 크게 못 느낀 듯하다.
- 2016년 3월 2일에 1대가 증차되었다. 관련 공지사항
- 2016년 5월 2일에 미사강변대로(미사강변푸르지오 동측, 하남고) 대신 풍산로(강일10단지 동측) 경유로 변경되었다. 또한 1대가 증차되었다. 관련 공지사항
- 미사역 공사로 인해 일부 도로가 폐쇄되어 2016년 9월 1일 10시부터 11월 30일까지 이 구간만 미사강변동로 대신 미사강변중앙로를 경유한다. 하남시 공지사항
- 2016년 9월 8일에 기점이 하남BRT환승센터에서 스타필드 하남으로 변경되었다. 하남시 공지사항
- 2019년 4월 29일에 황산사거리 경유에서 코스트코 경유로 변경되었다.
- 2019년 7월 2일에 '하남BRT환승센터 - 스타필드 하남' 구간이 연장되었다.
- 2020년 8월 8일에 지하철 5호선 하남연장에 따른 노선 개편으로 인해 미사강변동로(청아초교, 진등) 대신 미사강변중앙로(아란티움, 26단지) 경유로 노선이 변경되었다. 또 동년 8월 중 현행 6대인 운행대수는 9대로 3대 증차되고 배차간격도 다소 줄어들 예정이다.# 하남시청 공고
- 일자 미상으로 강일역2번출구 정류장에도 정차한다.[2]
- 2023년 4월 20일 이후로 2대가 추가 증설된다.#
4. 특징[편집]
- 미사강변도시 입주 후에는 수요도 증가하였다. 상일동역 연계 수요가 많았지만 배차간격이 별로 좋지 못했다.
- 미사역 개통 후에는 구간 수요 위주의 노선이 되었다. 구간별로 대체할 수 있는 교통 수단이 있다 보니 그냥 오면 타는 노선이 되었다.
- 현재는 배차간격이 더 좋지 않다. 평일에도 30~40분이며, 때로는 40분이 넘는 배차간격을 보인다.
4.1. 일평균 승차량[편집]
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 5호선: 미사역, 강일역, 상일동역
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-25 00:26:26에 나무위키 하남 버스 81 문서에서 가져왔습니다.[1] 실제차량 대수는 7대이며 평일 6~7대, 주말 3~4대 정도만 운행한다.[2] 이미 정차하고 있으나 서울시 버스정보에 등록이 안 되었는지 포털사이트 반영이 늦어지는 것으로 보인다. 그러나 하남시에서 경기버스정보에 제대로 등록을 안했다가 최근에서야 등록이 완료되면서 정상표출하고있다.