하이거 하이퍼스

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파일:하이거 KLQ6109GEV.png

1. 개요
2. 상세
3. 모델별 설명
3.1. 하이퍼스
3.2. 하이퍼스 H
3.3. 하이퍼스11L
3.4. 운행 노선 목록
3.4.1. 하이퍼스
3.4.2. 하이퍼스 H
3.4.3. 하이퍼스11L
4. 관련 문서
5. 둘러보기


Higer Hypers/KLQ6109GEV(KLQ6109GEV1)/KLQ6119GEV(KLQ6119GEV1)
하이거 하이퍼스 H 홈페이지

1. 개요[편집]


중국의 버스 제조사인 하이거에서 생산하고 피라인모터스가 국내에 수입하는 전기버스이다. 하이퍼스 H는 고상형이고 나머지는 저상형 모델이다.


2. 상세[편집]


2018년 창원 마창여객 도입을 시작으로 국내에 판매된 차량이며, 현재는 후속 모델이 판매중이다.

하차벨은 초기에는 현대 봉벨과 비슷한 디자인을 사용했으나 2019년 12월 말부터 현대 개선형과 비슷한 원형벨로 변경되었다.

2020년 10월부터는 20km/h 이하일 때 작동하는 보행자 주의 환기용 종소리가 추가되었다. 또한 손잡이가 기존 하늘색 단색에서 하늘색, 주황색, 회색 조합인 3색으로 바뀌었다.[1]


3. 모델별 설명[편집]



3.1. 하이퍼스[편집]


파일:HIGER_logo.png
파일:Seoul1711-Higer(2).png
서울 도원교통 운행차량
전장
10,570mm
전폭
2,480mm
전고
3,230mm
휠베이스
5,300mm
모터
200kWh(약 268마력)
배터리
201kWh 리튬이온
최대주행거리
263km

10.5m 전기 저상버스이며, 하이퍼스의 기본형 모델이다. 중국 장쑤성 쑤저우시에서 생산되며, 차량의 총 정원은 45명으로 20개의 좌석과 입석 24명이 탑승 가능하며 운전석 1석을 포함한 수치이다. 스티어링은 ZF파워 스티어링 기술이 적용되었으며, WABCO 사의 ABS 시스템이 적용되었다. 차량의 최고 속도는 75km/h이며, 275/70R 22.5 형태의 표준형 타이어가 적용된다. 차량의 배터리는 Microvast(LPTO) 급속충전 배터리(201kwh)가 사용되며, 모터는 Prestolite 사의 TZ368XSPE300WH형 모터가 적용되었다.

2018년 창원시 시내버스 업체인 마창여객에 최초로 도입되었으며, 서울특별시 시내버스의 전기버스 선정 사업에 국산 버스인 현대 일렉시티, 에디슨모터스 E-화이버드와 함께 유일한 중국 업체로 선정됨에 따라 서울 도원교통이 2018년에 도입하였다.[2]

2019년[3]서울 6514번 차량 중 1대가 보라매역 인근에서 서울 153번[4] 버스를 들이받는 사고를 일으켰다. 해당 차량은 수리 후 정상 운행 중이며, 다른 차량들과 달리 전면 'HIGER', 'KLQ6109GEV1' 글씨가 없다.

2019년 11월 부천시소신여객에서 출고했다.

2020년 1월 하이퍼스 도입을 시도했었던 춘천시민버스가 동년 12월 30일에 하이퍼스 4대를 출고했다.

2022년 초 소신여객이 NEW BS090 디젤 차량들 대차분으로 하이퍼스를 15대 출고했으며, 8번에 4대[5] 16번에 11대[6]를 투입하였다. 이후 하이퍼스 차량을 출고하는 회사가 없었고, 하이퍼스가 단종되며 소신여객은 하이퍼스를 마지막으로 출고한 회사가 되었다.

사실상의 후속 모델은 하이퍼스1609이다.


3.2. 하이퍼스 H[편집]


파일:HIGER_logo.png
파일:downloadfile-7(1)(1).jpg
창원 마창여객 운행차량
전장
11,200mm
전폭
2,480mm
전고
3,250mm
휠베이스
6,000mm
모터
245kWh(약 330마력)
배터리
201kWh 리튬이온
최대주행거리
260km

11.2m 전기 좌석형 일반버스이며, 하이퍼스의 좌석버스 버전으로, 저상버스가 아닌 2계단 고상형이다.

하이퍼스 H는 2019년 창원시대운교통, 마창여객에서 처음 출고되었으며, 이 외에도 2022년에 평택 가자관광에서 삼성전자 단거리 통근 셔틀버스로 4대 출고했으며 창원 시내버스와 달리 하차벨이 없고 배터리를 상부로 올렸다.

2022년 2월 마인버스에서 3대를 출고했으며, 동년 7월 인천 대인교통에서도 도입했다.

2023년 4월 창원버스에서 2대를 출고했다.

2023년 12월 인천 대인교통에서 1대를 출고했다.

여담으로 이 모델만 후속 모델이 없다. 저상형은 하이퍼스1611로 후속 모델이 나왔지만 좌석형은 2023년 대한민국에서 저상 의무화와 더불어 판매량이 저조해 하이거 측에서 개발할 생각이 없어 보이며, 또한 해당 모델은 소수의 업체만 뽑는 편이라 그대로 놔둔 것으로 보인다.

3.3. 하이퍼스11L[편집]


파일:HIGER_logo.png
파일:DSC_0470.jpg
서울 북부운수 운행차량
전장
11,210mm
전폭
2,480mm
전고
3,230mm
휠베이스
6,000mm 이상[7]
모터
200kWh(약 268마력)
배터리
201kWh 리튬이온
최대주행거리
226km

11.2m 전기 저상버스이며, 하이퍼스의 장축형 모델로 2019년 12월에 출시되었다.

기존에 판매되고 있던 하이퍼스 10.5m 모델이 후면의 배터리 때문에 좁다는 지적이 있어 출시한 모델이다.

하이퍼스 H와 동일한 길이지만 차이점이 있는데 뒷문 앞쪽 창문이 2개로 되어있다.

다만 초기에는 배터리 인증 문제 때문에 최초로 출고했던 서울 공항버스, 도원교통, 관악교통 등이 운행을 하지 못하고 반납하는 일이 있었으나 2020년 2월에 배터리 인증을 받아서 운행을 하기 시작했다.[8]

춘천시민버스에서도 하이퍼스 3대를 도입해서 투입할 예정이었으나 관악교통과 같은 이유로 도입을 취소했으며, 대체 차종으로 강원도 최초 에디슨 NEW e-화이버드를 도입했다.

하이거 하이퍼스11L이 인증을 받고 난 뒤에는 창원버스가 최초로 출고했다.[9] 이후 2020년 5월 말에는 서울 도원교통에서 19년에 구매했다 방치한 차를 1711번에 도입하여 운행을 개시하게 되었다. 6월에는 소신여객에서 자체적으로 출고했으며, 10월에는 서울교통네트웍관악교통에서 도입, 12월에는 계열사 흥안운수, 삼화상운에서 도입하여 서울 146번에 투입했으며, 한성여객북부운수에서도 도입했다.

하이퍼스11L은 대부분 수도권 지역에서 운행하며, 창원시, 춘천시 같은 경우는 오히려 하이퍼스11L의 선호도가 낮은 편이다.[10]
하이퍼스11L의 마지막 출고 업체는 북부운수다.

2020년 후반부터는 3색 손잡이와 함께 힙레스트 옵션이 추가되었다.

2021년에 하이퍼스1611이 출시된 이후 11L을 찾던 업체들이 전부 1611로 넘어가서 11L은 21년도를 끝으로 출고된 차량이 없다. 사실상 1611이 후속 차종인 셈.

2023년 10월 18일에 서울 6631번 차량 중 1대가 당산역에서 택시와 마을버스(양천01번)를 들이받는 사고를 일으켰다.

3.4. 운행 노선 목록[편집]



3.4.1. 하이퍼스[편집]



  • 부천시: 3번, 8번, 23-2번, 25번, 70-2번[11], 70-3번, 71번, 예비차 2대




3.4.2. 하이퍼스 H[편집]





3.4.3. 하이퍼스11L[편집]


  • 서울특별시: 01번, 100번, 146번, 150번, 160번, 1711번, 2230번[12], 6515번, 6631번




4. 관련 문서[편집]




5. 둘러보기[편집]






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[1] 창원, 춘천은 2020년 후반 이후에 나왔는데도 하늘색 손잡이인 것을 보아 3색이 기본이고 단색은 마이너스 옵션으로 보인다.[2] 도원교통 출고분부터는 휠이 알루미늄 휠로 바뀌며, 내부도 변경되었고 전면 LED 칸이 커졌다.[3] 일자 미상[4] 現 163번[5] 현재 23-2번, 70-2번, 70-3번으로 노선 이동하였다.[6] 현재는 전차량 8번으로 이동하였고 16번에는 70-2번 출신 하이퍼스11L이 투입되었다.[7] 정확한 수치는 불명이나 고상형보다 길다.[8] 관악교통 차량은 배터리 인증 문제로 운행을 단 한 번도 하지 못하고 결국 2020년에 경기도 시내버스 도색으로 재도색해 소신여객으로 넘어가 운행중이다.[9] 자체출고분이 아닌 시제차 출신이다.[10] 비수도권에서는 창원에서만 딱 1대 있으며 춘천에는 없다.[11] 고정 예비차로 사용 중. 참고로 이노선은 경기도에서 최초로 하이거 하이퍼스를 투입했다.[12] 04번 출신 차량이다