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하쿠신선
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1. 개요[편집]
JR 동일본의 간선 노선 중 하나로, 니가타현 니가타시 주오구의 니가타역과 시바타시의 시바타역을 잇는다. 전 구간이 JR 동일본 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 분홍색이다. 전 구간이 대도시근교구간의 '니가타 근교구간'에 속한다.
1952년 처음 노선이 개업하였으며, 이 때 노선은 하쿠산역을 기점으로 했기에 하쿠산(白山)역과 시바타(新発田)역의 앞글자를 따 하쿠신선이 되었다. 1958년 지금의 형태가 되었다. 1987년 국철분할민영화에 의해 JR 동일본으로 이관되었다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할, 구간
- 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자) : 니가타~시바타 27.3km
- 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 카미눗타리 신호장~시바타 25.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 10
- 복선구간 : 니가타~니자키
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-Ps
- 최고속도 : 우등열차 120km/h, 보통열차 100km/h
- 운전지령소 : 니가타 종합지령소 (니가타 화물터미널~시바타 CTC지령)
- 니가타 근교구간 : 전구간
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 니가타 지사
2. 운행형태[편집]
조에츠 신칸센에 접속하는 특급 이나호가 이 노선을 운행중이며, 그 외에 쾌속 베니바나 등이 있다.
보통열차는 니가타로 향하는 통근 및 통학 수요에 맞춰 편성되어 있다. 니가타역에서 토요사카역까지는 20분에 한대 꼴로 운영되며, 토요사카역 이후로는 배차간격이 조금 벌어지기는 하나 비교적 규칙적이다. 운행계통은 우에츠 본선 시바타역 - 무라카미역 구간과 일체화되어 있어, 니가타 - 토요사카, 니가타 - 시바타, 니가타 - 무라카미 반복 열차가 대부분이다.
3. 차량[편집]
- E653계 전동차 - 특급 이나호
- 485계 전동차 - 임시쾌속 키라키라우에츠
- 키하 110계 동차 - 요네사카선 직통차량
- E129계 전동차 - 주력 보통/쾌속차량
4. 역 목록[편집]
- 전역 니가타현내 소재
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