한국철도공사/편성번호

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1. 개요
2. 상세
2.1. 고속철도차량
2.2. 간선형 전기동차
2.3. 광역철도차량
3. 참조



1. 개요[편집]


한국철도공사에서는 고정 편성으로 운행하는 열차를 하나로 묶어 정리하기 위해 편성번호라는 개념이 정리되어 있다. 편성번호는 일정한 기준에 따라 부여되며 차량번호와는 별개로 취급한다.


2. 상세[편집]



2.1. 고속철도차량[편집]


KTX 등 고속철도차량은 약호로 1C를 사용한다. 차량번호의 십의 자리가 5이면 동력차임을 의미한다.
차종호기차량번호편성번호
KTX01 ~ 46100101 ~ 1046521C1001 ~ 1C1046
KTX-산천01 ~ 24110101 ~ 1124521C2001 ~ 1C2024
KTX_산천(호남)01 ~ 22120101 ~ 1222521C3001 ~ 1C3022
SRT01 ~ 10130101 ~ 1310521C4001 ~ 1C4010
KTX_산천(원강)01 ~ 15140101 ~ 1415521C5001 ~ 1C5015
KTX-이음01 ~ 19150101 ~ 1519551C6001 ~ 1C6019
KTX-청룡01 ~ 02160101 ~ 1602571C7001 ~ 1C7002


2.2. 간선형 전기동차[편집]


간선형 전기동차의 경우 TEC는 2C를, ITX-새마을은 2B, ITX-마음은 2D를 각각 사용한다. 차량번호의 10의 자리가 5이면 동력차임을 의미한다.
차종호기차량번호편성번호
간선형 전기동차01 ~ 08200101 ~ 2008522C1001 ~ 2C1008
ITX-새마을01 ~ 23210101 ~ 2123552B1001 ~ 2B1023
ITX-마음(4량)01 ~220101 ~2D1001 ~


2.3. 광역철도차량[편집]


다음은 한국철도공사에서 광역철도차량 편성번호 부여에 따른 약호를 분류하는 기준이다.

전동차 편성번호 약호
약호편성량수실무적용
A10량10량 편성 (저항제어)
B9량10량 편성 (인버터제어)
C8량8량 편성
D7량미사용
E6량10량 편성[1]
F5량6량 편성
G4량4량 편성
H3량미사용
I2량2량 편성
위 약호를 적용하여 편성번호를 정리하자면 다음과 같다.
전동차 편성번호 상세
차종주운행선차량번호편성번호편성량수
1000호대경부선/경인선/경원선1001 ~ 1194310A01 ~ 310A9410량
311000호대
312000호대
경부선/경인선/경원선311001 ~ 312956311B01 ~ 312B5610량
319000호대광명셔틀319001 ~ 319907311G01 ~ 311G07[G]4량
연천셔틀[2]319008 ~ 319910319F08 ~ 319F106량
3000호대일산선3068 ~ 39999E3068 ~ 9E309910량
321000호대중앙선321001 ~ 321921321C01 ~ 321C218량
331000호대경의선331001 ~ 331913331C01 ~ 331C138량
331014 ~ 331922331G14 ~ 331G224량
331023 ~ 331927331C23 ~ 331C278량
341000호대안산·과천선341001 ~ 341960341B01 ~ 341B6010량
351000호대분당선351001 ~ 351960, 351079 ~ 351983351F01 ~ 351F60, 351F79 ~ 351F836량
수인선351061 ~ 351978351F61 ~ 351F786량
361000호대경춘선361001 ~ 361915361C01 ~ 361C158량
368000호대ITX-청춘368001 ~ 368908368C01 ~ 368C088량
371000호대성남·여주선371001 ~ 371912371G01 ~ 371G124량
381000호대동해선381001 ~ 381917381G01 ~ 381G174량
391000호대소사·원시선391001 ~ 391907391G01 ~ 391G074량
대곡·소사선391008 ~ 391917391G08 ~ 391G174량
392000호대대구권 광역철도392001 ~ 392909392I01 ~ 392I092량


3. 참조[편집]



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[1] 일산선 VVVF 전기동차 160량에 한함[G] 319G가 아닌 이유는 311000호대에서 조성만 바꾼 것이기 때문이다.[2] 원래 연천-광운대 구간을 셔틀로 운행할 목적으로 도입하였고, 정식 운행 전 까지 수인분당선에 임시로 운행하던 열차였는데 연천군의 반발로 인해 이 열차의 운행이 취소되고 기존의 10량 열차가 들어가게 되어 이름만 '연천셔틀'이 되었다. 수인·분당선에 정식으로 도입되면 차적이 바뀔 것으로 보인다.