혀기형 증기기관차
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1. 개요[편집]
수인선, 수려선 등지에서 운행했던 협궤 전용 증기 기관차의 한 종류이다. 허기형의 오기로 착각하기 쉽지만 일제강점기에 들어온 것으로, 이름은 협궤의 일본어 발음인 '교키'(きょうき)에서 나왔다.
해방 이후에도 한동안 운행되었으나, 출력 부족과 노후화로 1977년에 전량 퇴역했다.
2. 제원[편집]
현재 남아있는 자료가 별로 없어서 제원은 알 수 없다.
2.1. 혀기 1형(Hokeyi)[편집]
6.25전쟁 당시에 미 육군에서 전시에 충당할 기관차가 부족해지자 미쓰비시에 주문하여 도입한 것으로 종전 이후부터 1970년대 초반까지 운행하였다.
2.2. 혀기 2형(Hokeye)[편집]
2.3. 혀기 3형(Hokeyu)[편집]
2.4. 혀기 4형(Hokeyo)[편집]
2.5. 혀기 5형(Hokeylo)[편집]
2.6. 혀기 6형(Hokeyro)[편집]
2.7. 혀기 7형(Hokeyna)[편집]
2.8. 혀기 8형(Hokeyha)[편집]
일제강점기인 1934년부터 2년간 탱크식으로 도입하여 1952년에 미 육군에서 충당할 기관차가 부족해지자 미쓰비시에 주문 제작한 텐더식을 추가로 도입하였다.
2.9. 혀기 9형(Hokeyahn)[편집]
2.10. 혀기 10형(Hokey10)[편집]
2.11. 혀기 11형(Hokey11)[편집]
자세한 내용은 900호대 증기기관차 문서를 참고하십시오. 3. 보존현황[편집]
현재 6량이 보존 중이다.
- 혀기 1형(1952년 도입분): 경춘선 화랑대역
- 혀기 7형(1952년 도입분): 소래역사관 앞
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혀기 8형(1952년 도입분): 전라남도 신안군 흑산도[2] - 혀기 8형 28호: 국립어린이과학관
- 혀기 11형 12호: 삼성화재교통박물관[3]
- 혀기 11형 13호: 철도박물관
- 혀기 11형 14호: 평창군 용평리조트 주차장 한 켠에 전시중[4]
[1] 1952년 도입분 제작사[2] 1978년에 박정희가 어린이날 선물로 기증한 증기 기관차 두 대중 하나로(나머지 한 대는 미카 3형 304호로 제주도 삼무공원에 전시중) 흑산도 예리항 인근에 협궤객차 한 대랑 같이 전시되었으나 1996년에 한진중공업에 매각된 이후로 행방불명된 상태이다. 매각당시 부식이 심했던 걸 보면 매각 직후에 폐차된 것으로 추정된다.[3] 차호불명의 비둘기호 객차와 함께 전시되어 있다.[4] 현재 보존중인 혀기형 증기기관차 중에서 유일하게 디플렉터(제연판)가 달려있다.
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