호후역
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보세키 철도의 폐역에 대한 내용은 호후역(폐역) 문서 참고하십시오.Hōfu Station
1. 개요[편집]
일본 야마구치현 호후시에 위치한 JR 서일본 산요 본선의 역이다. 개업 당시의 역명은 '미타지리역(三田尻駅)'이었으며, 1962년 현재의 역명으로 변경되었다. 토쿠야마 지역철도부가 관리하는 직영역이며, 예전에는 쾌속도 정차했을 정도로 규모있는 역이었다. 예전에는 화물도 취급했지만 1994년 고가화 이후에는 호후 화물역에서 취급하고 있다. 이 역과 호리역을 잇는 사철이었던 보세키 철도 보세키 철도선의 호후역도 역 앞에 있었으나 1964년 폐지되었다. 54번, 185번, 186번 야마구치현도의 기점이다.
역 주변은 호후시의 중심지이며, 북쪽 출구는 '텐진구치(天神口)', 남쪽 출구는 '미나토구치(港口)'라고 부른다. 텐진구치 주변에는 타네다 산토카 동상, 루루사스 호후, 호후 우편국, 호후텐만구, 호후시 공회당, 유메타운 호후, 파이브리지 뮤직, 보세키 철도 기념광장[1] 등이 있으며, 미나토구치 주변에는 아이스타 호후, 이온 호후, 호후 시청, 호후 경찰서, 이온타운 호후 등이 있다.
2. 역 및 승강장[편집]
2.1. 현재[편집]
섬식 승강장의 고가역이다. 원래 고가화 공사를 하면서 이전과 같은 쌍섬식으로 지으려고 했지만, 이용객이 줄어든다는 수요조사 결과가 나와 지금과 같은 형태로 규모가 축소되었다.
2.2. 1994년 이전[편집]
쌍섬식 승강장의 지상역이었다. 당시 모습
당시에는 카네보우 호후공장(現 이온타운 호후)과 미타지리항으로 향하는 전용선도 있었다. 고가화 이후 전용선은 모두 철거되었으며, 그 중 일부는 현재 자전거도로로 재정비되었다.
3. 연계 버스[편집]
3.1. 텐진구치[편집]
- 1번 승강장 : 야마구치역, 유다온천, 야마구치대학, 하기버스터미널 방면
- 2번 승강장 : 사카모토단지-아미다지 방면, 모리정원-오히라야마 방면
- 3번 승강장 : 종합의료센터-지유가오카/오치아이 방면, 호후니시고등학교-다이도-아이오 방면, 신야마구치역 방면
- 4번 승강장 : 토노미-엔츠지-헤타역-토쿠야마역 방면, 미도리마치-코쿠가차고 방면, 고속버스(도쿄, 오사카, 고베, 히로시마, 후쿠오카 방면)
3.2. 미나토구치[편집]
- 5번 승강장 : 호리구치도리/시청-나카노우라 방면, 호리구치도리-츠루하마공업단지 방면
- 6번 승강장 : 시청-요츠츠지-니시노우라코가야 방면, 호리구치도리-오다항/미타지리항 방면
- 7번 승강장 : 셔틀버스(이온타운 호후, 호후경륜장, 토쿠야마경륜장 방면)
4. 역 멜로디[편집]
4.1. 접근음[편집]
이 역의 특이점 중 하나라면, 열차 접근음으로 JR 서일본 소속 산요 본선에서 방송 개정 전에 사용했던 멜로디가 방송과 함께 송출되는데, 현재 이 멜로디는 JR 큐슈의 니시야시키역과 치쿠젠다이부역에서만 사용되고 있다. 2015년 3월 14일 개정된 다이어부터 상행선(이와쿠니 방면)은 여성 목소리가, 하행선(신야마구치 방면)은 남성 목소리가 송출되고 있다. 예전에는 상하행선 모두 여성이 담당하였으며, 현재의 안내방송보다 높은 톤이었다.
4.2. 진입음[편집]
지역 전통음악인 호후오도리를 열차 진입음으로 사용 중이다.
5. 철도창가에 수록[편집]
철도창가 2집 25번에 수록된 '미타지리'가 이 역이다. 1900년 노래 발표 당시에는 산요 본선의 종점이 미타지리역(現 호후역)이었고, 산요 본선이 시모노세키역까지 연장된 건 1901년이었기 때문에 '산요노선의 끝'이라는 가사로 수록되었다. 그런 이유로 이어지는 26번에는 토쿠야마역까지 되돌아가 배를 타고 모지항까지 간 후 모지코역부터 큐슈철도로 이어진다.出船入船たえまなき商業繁華の三田尻は山陽線路のをはり（終わり）にて馬關に延ばす汽車のみち
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