화성 버스 721
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파일:721_3340.png
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
화성여객에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 동탄2신도시와 수원 영통구를 잇는다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2015년 11월 30일에 '동탄 - 영통 - 아주대 - 경기대 - 수지 - 분당 - 성남'을 잇는 초장거리 노선으로 신설됐다. 화성여객에서 개통할 예정이었으나 기사 부족으로 인해 경기고속에서 대신 5대를 차출하여 운행했다.
- 12월 7일 이전에 화성영업소에서 대기 중인 화성여객 신차 8대를 투입할 예정이었다. 그러다가 2015년 12월 11일, 신차 4대와 폐선된 6-3번 출신 1대가 투입되어 총 5대가 투입됐다.
- 2015년 12월 11일부터 화성여객과 공동배차를 시작했다. 이와 함께 5대가 증차되며 운행횟수도 상하행 각각 10회, 총 20회로 증회돼 30~60분 배차간격이 맞춰졌다.
- 2016년 1월 13일에 증차분으로 신차 10대가 투입됐다. 720-1번을 대량감차한 이유가 이 때문인 듯.
- 720-1번과 중복구간도 많고 장거리인 데다가, 수요까지 나오지 않아서 2016년 5월 16일에 '광교역사공원 - 상현지구대 - 성동마을 - 이마트수지점 - 풍덕천2동주민센터 - 수지구청 - 삼성1차.보원아파트 - 수지중 - 신명아파트 - 머내.기업은행 - 미금역 - KT분당본사 - 주공7단지 - 중앙공원 - 서현역 - 돌마초교 - 야탑3동주민센터 - 매화마을3단지 - 대원터널사거리 - 상대원시장 - 금상초교 - 신구대학교 - 단대쇼핑 - 남한산성입구역 - 남한산성입구' 구간이 단축됐고, '광교차고지 - 광교40단지 - 상현중.고교 - 광교역사공원' 구간이 연장됐다. 그리고 기종점이 서로 바뀌어 기점이 예솔초교에서 광교차고지로 변경됐다. 감차는 덤.
- 2017년 4월 10일에 '광교차고지 - 광교40단지 - 상현중.고교 - 광교역사공원 - 경기대후문 - 경기지방경찰청 - 우만3~4단지 - 수원월드컵경기장 - 효성초교 - 아주대병원입구.한국자산관리공사 - 법원사거리 - 태평양화학 - 황골마을 - 청명역 - 지역난방공사' 구간이 단축되고 기점이 영통차고지로 변경됐 그리고 9대에서 7대로 또 감차됐다.
- 2017년 12월 21일에 '예솔초교 - e편한세상 - 신리입구 - 호반3차.신리고 - 금강팬테리움2차 - 서희스타힐스24단지' 구간이 연장됐다. GBIS에는 다음날에 반영됐으나, 종점이 호반3차.신리고로 나왔고 이후 수정됐다.
- 2018년 11월 19일에 '서희스타힐스24단지 - 부영70단지 - 반도유보라10차' 구간이 연장됐다.
4. 특징[편집]
- 단축 이전에는 '동탄2신도시 - 농서리' 구간을 제외하면 720-1번과 모든 구간이 같았다. 구체적으로 밝혀지지는 않았지만 720-1번에서 노선을 분할해 신설한 것으로 보인다. 이 때문에 주행거리가 상상을 초월하는데 무려 110km나 되어서 편도로 운행하는 데만 약 3시간 ~ 3시간 반이 소요됐다. 참고로 옛 1116번보다 짧은 거리인데, 얘는 똑같이 동탄에서 시작해서 무려 잠실까지 올라갔다.[2] 720-1번에 동탄구간을 갖다 붙인 선형이어서 무시무시한 굴곡을 계승한 탓에 오랜 운행시간이 걸렸던 것.
- 다른 신영통 - 동탄2신도시 노선과 달리 동탄1신도시를 거치지 않고 바로 영통으로 간다.
- 2015년 12월 초에 이 노선과 거의 유사한 110번이 인가상으로만 신설됐다가 폐선됐다.
- 처음에는 홍보부족으로 이용하는 사람이 거의 없다가 각 정류장과 차량마다 이 노선은 720-1번과 동일 노선입니다.라고 적힌 안내문을 붙이면서 점점 720-1번의 이용객이 분산되고 있다.
- 네이버 지도에는 배차간격이 60~180분 간격으로 나와있다. 네이버 지도로 대중교통 길찾기시 주의.
- '지역난방공사 - 상록.테크노밸리.GS자이' 구간은 203번과 동일하다.
- 차고지는 영통영업소를 사용한다.
5. 시간표[편집]
6. 연계 철도역[편집]
7. 둘러보기[편집]
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