화성-15

1. 개요[편집]

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북한의 액체연료 대륙간 탄도 미사일[1]
사거리 13,000km
북한 명칭 : 화성-15
한미 코드명 : KN-22

2. 시험 발사[편집]

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2017년 11월 29일 북한이 ICBM급 미사일 1발을 발사했다. 다만 TEL에서 바로 발사한 것은 아니고, 화성-14형과 같이 이동형 직립대에 세운후, TEL은 발사 후폭풍에서 보호하기 위함인지 좀 이동시킨 다음 발사했다. #

북한측의 공식 발표에 따르면 고각 발사로 총 53분 동안 최대고도 4475km, 수평비행거리약 1000km가량을 날아간 것으로 측정되었으며, 미국과 한국의 정보당국도 확인하였다.

정상각도로 발사 시 사거리 최소 1만3000km로 미국 워싱턴 D.C.등 미 전역을 사정권에 넣었다. 북한의 발표에 따르면 29일 발사된 로켓은 '화성-15'형이라 불리는 신형이라고. 언론 보도에 따르면 18륜짜리 초특대형 TEL에서 발사했으며 2단 추진부를 개량해 사거리를 늘린 것으로 보인다고 한다.

이튿날 로동신문을 통해 사진이 공개되었다. 화성-14형과는 달리 미사일 탄두부가 두꺼워지고 길이가 약 2미터 길어진 등 일부 상이한 모습이며, 결정적으로 TEL이 다르며 특히 1단 엔진이 북한이 새로 개발한 같은 쌍둥이로 묶은 형태다. 그러니까 화성-14형과 완전히 다른 새로운 미사일이다. 화성-14형은 주엔진 하나에 보조엔진 4개를 두고 보조엔진을 작용하는 방향으로 자세제어하는 극초기적 방법을 사용 했는데, 화성-15형은 짐볼로 분사구를 움직여서 자세제어를 한다. 북한이 제어분야에서 기술 축적을 했음이 드러나고, 미사일 개발팀이 하나가 아니라 여러개 있다는 이야기도 된다.

일본의 레이더에 재돌입체가 여러개로 나뉘어져 재돌입하는 것이 관찰되어 일본정부에서 MIRV라는 발표가 있었으나 이는 미사일 분리체에서 떨어져나온 부품으로 인한 것임이 확인 되어 발표가 철회되었다. 다만 탄두부가 두꺼워진 것은 다탄두 돌입체를 장착을 MIRV를 고려하고 있음을 한미정보당국이 추정했다.# 보다 확실하게 판정하기 위해서는 미사일 직경이 얼마나 되는지 확인이 되어야하는데 아직까지 정확한 제원이 확인되지 않고 있다.

김정은은 핵 무력의 완성이라고 자축했으며#, 미국은 좌시할수 없는 사태로 인식하고 있다.

기존 화성-14형 대비 크기가 2m 가량 동체가 1,2단 다단형식으로 길어졌으며, 기존 화성-14형 비행자세제어날개 타나드가 삭제 되고 축선의 진동과 비행자세를 제어하는 짐벌을 장착하여 비행자세가 안정화 되고 탄두의 형식을 바꾸는 형식으로 비행자세와 비행시 공기역학 항공역학적 저항과 재돌입시 ICBM으로서의 탄두분리성에 염두해두고 북한이 자체개발한 백두산 엔진을 # 쌍으로 묶어 추진추력을 향상시켜 사거리향상까지 입증하려 설계한 것으로 추정중임. 미국 전문가들은 미국이 우주발사체로 쓰던 타이탄 2로켓과 너무나 유사하다며, 북한이 상당한 기술적인 진전을 보인 것은 분명하다고 진단했다. #

완전히 새로운 형태의 ICBM급 미사일로 비행성공 한 것으로 국방부에서는 판단하고 있다.

탄두부에 600Kg 가량의 탄두를 장착하고 미국 본토까지 비행이 가능할수도 있다는 군사전문가의 의견도 나왔다. 하지만 일부에서는 아직 대기권 재돌입 기술은 완성되지 않은 것 같다는 견해도 있다. # 또한 일부 분석가들은 탄두의 무게를 가볍게 해서 사정거리를 늘린게 아니냐는 분석도 하고는 있지만, 1기의 엔진을 장착한 화성-14형과는 달리 2기를 장착했기 때문에 대체로 화성-14형보다는 사정거리가 길다고 분석되고 있다.

CNN과 폭스뉴스에서 미 관료의 발언을 인용한 기사에 따르면 재진입시 탄두가 부서져 대기권 진입에는 실패했다고 보고 있다고 한다.#

그러나 일본 오노데라 이쓰노리 방위상은 "다탄두 가능성도 있다"며 "발사 시점에선 한 발만 관측됐으나 떨어질 땐 몇 개로 나뉘었다. (다탄두 가능성을) 부정할 수 없다"고 말했다.

11월 29일 발사 당시 인명피해가 발생했다는 의혹이 제기되었다. 화염에 병사가 휩쓸렸다는 내용.

2.1. 발사차량[편집]

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WS-51200[2] 특수차량을 마개조한 차량으로 추정되고 있다. 일반적인 ICBM TEL인 러시아의 토플-M과 둥펑 DF-41이 8축인 것을 생각하면 상당히 길어진 모델이다. 다만 길어진만큼 회전반경에 있어서는 일반적으로 불리하다. 물론 조향에 관여하는 차축갯수가 증가하면 되지만 북한이 과연 조향장치를 추가할수 있는 역량이 되는지에 관해서는 의문이다. [3] 발사차량의 길이는 8축 기본형의 길이 21m 보다 더 길어진 것으로 추정된다. 참조 신형 TEL은 북한 선전에 따르면 북한 내에서 자체 생산하며 김정은이 TEL 공장을 방문하여 치하했다고 한다. 타이어를 자체생산하는 공장도 있는것으로 알려졌다. 참조 미사일 운반 차량을 제작하는 공장과 미사일을 바로 싣을수 있도록한 미사일 조립공장도 새로 신설한것으로 추정하고 있다. 참조 승리자동차연합기업소에서 제작한것으로 분석되었다. 승리자동차연합기업소에 대해서는 해당 항목을 참조하면 된다. 북한에서는 차량을 100% 국산화 하였다고 선전했는데 자체 생산에 대해서는 다음과 같이 볼 수 있다.

• 발사차량을 화성-14형에서 개조했을거라는 의견이 있다. 국제전략문제연구소 엘리먼에 의하면 2018년 열병식때 등장한 화성-15형은 4대가 등장하였기 때문에 화성-14형의 개조형일거라고 추측했다. 참조 미사일 운반차량이 부족한걸로 보이는데 화성-14형이 2018년 열병식때 트레일러에 실려서 등장한걸 예로 들었다고 한다.[4]
  화성-14형으로 등장한 트레일러는 단순하게 무기를 운반하는 용도로 보이기도 하지만 둥펑 DF-31처럼 트레일러에서 발사할 수 있는 경우도 생각해볼수 있다. 특히 트레일러 한가운데 위치한 미사일 작동부로 추정된 부분에서 그렇다. 2017년 열병식때도 트레일러 형식의 미사일 운반차량이 등장했던 전례를 보면 별도의 유압장치가 있었는데 비해 해당차량은 유압장치가 트레일러 내부에 위치한것으로 추정된다. 하지만 북한이 이런 기술을 가졌을지에 대해서는 의문이다. 말그대로 짝퉁 K-11 목업과 비슷한 경우일지도 모른다. 물론 2018년 열병식에서 이스칸다르 미사일 및 발사차량이 공개된것과 화성-15형으로 개조된 TEL의 마개조한 유압장치로 보이는 부분을 보았을때 트레일러 형식의 발사대가 전혀 불가능하지는 않을 것으로 보인다. 이는 실제로 발사하는 영상이 공개된다면 해결될 사안이기 때문에 지켜볼 부분이다. 그렇다면 단순하게 미사일을 운반하는 차량이라고 보자면 보통 현무 미사일처럼 유도탄을 트럭에 운반하는 형식으로 봐야 하는데 운반차량이라도 보통 뒤쪽에 크레인 형태로 되어있어 발사차량에 유도탄을 제공하는 방식으로 운용된다. 하지만 그런 장치가 없는 걸로 보았을때 단순히 운반용 차량은 아닌 것으로 보인다.
  다만 단순히 개조하기에는 화성-14형과는 외형도 많이 다르고 유압장치, 캐빈, 축을 늘리는 마개조에 가까운 변경을 한것으로 보이기에 어느정도 설계변경을 한것으로 보인다.
• 이에 대해서는 북한은 승리자동차기업소라는 곳에서는 합작회사를 설립해서 생산라인 자체를 들여와 자체 생산이 가능하다고 하며 10여종의 상용차량을 생산할수 있다고 한다. 그렇기에 화성-14형에서 화성-15형으로 변경되면서 여러부분에서 달라졌는데 특히 유압장치로 보이는 부분 및 발사대, 축개조, 캐빈 개조 등 단순히 뚝딱해서 허접하게 개조하는 수준은 아닌것으로 보이며 어느정도 차량 설계 및 공학기술을 보유하고 있는걸로 보인다. 단순히 차량제작라인을 들여와서 생산만 하는게 아닌 합작회사를 운영하면서 연구개발협력이나 기술제휴를 통해 차량설계기술을 축적했을지도 모른다. 그렇기에 앞으로 단순 개조가 아닌 여러대를 생산할 가능성도 있다. 이전 전례를 보면 북한은 1970년대부터 스커드 미사일을 개발한것으로 알려저 있다. 소련으로부터 공여를 요청했지만 거절당하자 이집트에 군대를 파병한 대가로 스커드-B 미사일 및 발사차량을 들여와 카피제작해서 여러대 만들었으며 개량형도 만들었다는 점에서 그렇다.
• 종합적으로 북한은 화성-14형의 발사차량을 토대로 화성-15형 발사차량을 만드는데 집중하는 것으로 보인다. 단순하게 화성-14형의 단순개조인지 아니면 자체 제작이 가능한지에 대해서는 향후 지켜봐야 할 부분이다. 앞으로 북한이 몰래 들여온 WS-51200 6대 만큼만 존재한다면 개조에서 그친다는 것이며 발사차량의 부족과 북의 핵심무기의 한계로 볼 수 있다. 우선 차량에 대해서 개조할수 있는 수준은 되는것으로 보이며 타이어 자체생산이 가능하다는 것은 확인되었다. 하지만 2018년 열병식에서 상용차량을 기반으로 한 무기탑제 차량 및 이스칸다르와 비슷한 KN-02의 개량추정 미사일 및 전용차량이 공개된 상황을 보면 화성-15형의 자체 대량생산 가능성이 불가능하리라는 보장도 없다. 특히, WS-51200을 들여온것으로 추정된 6대보다 더 많이 등장한다면 개조 수준을 넘어서 자체 생산능력이 있다는 의미이며 이는 미국과 한국 일본 그리고 전세계에 큰 위협이 될 것이다.

2018년 열병식에도 대형 TEL이 총 4대가 발견되었다.

트럼프 대통령 집권 이후 트럼프가 북미정상회담을 열면서 북과 협상에 들어갔다. 그에 따라 일시적인 평화, 정전 상태가 지속됨에 따라 화성-15형의 발사 실험은 멈춰있는 상태이다.

3. 디코이 탑재?[편집]

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사드 같은 미사일 방어체계를 따돌릴 수 있는 디코이를 살포 하는 능력도 갖췄을 가능성이 있다는 분석이 나왔다.##

이외 자세한 사항 추가 바람